Una dintre problemele comune cu care se confruntă proprietarii modelelor interne, precum și mașinile străine, cu o vârstă solidă, este zgomotul cabinei. Diverse rumblings, scârțâi și bate din elementele interioare din plastic, nu permit să se concentreze pe drum, mai ales atunci când stau în mașină pentru o zi întreagă. Dacă fabrica de autoturisme nu dorește să se ocupe de zgomotul cabinei, proprietarii de autoturisme rezolvă această problemă. Luați în considerare cum să faceți acest lucru pentru a elimina pentru totdeauna zgomotul exterior în cabina mașinii.
Mai întâi ar trebui să determinați de unde provine zgomotul. În multe cazuri, zgomotul apare pe raftul acustic din spate, în cazul în care tabloul de bord se potrivește cu metalul și, de asemenea, în cardurile ușii. În plus, zgomotul poate apărea când părțile din material plastic sunt frecate pe panoul de bord.
Acum, după ce ați determinat sursa de zgomot, puteți începe să o eliminați. În primul rând, trebuie să luăm în considerare ordinea eliminării crețurilor, care provin din părțile din plastic din cabină. Cea mai simplă și mai ieftină cale, datorită căreia puteți să scăpați de toate scârțâiele, este de a manipula plasticul din cabină folosind materiale de lustruire care conțin aditivi de silicon.
Această polish este vândută în cutii de aerosoli cu tuburi alungite speciale, pentru o aplicare convenabilă a compoziției în locurile de îmbinare a pieselor. Lustruirea plasticului înmoaie articulațiile datorită efectului lor de lubrifiere și elimină toate scârțâiele. Cu toate acestea, minusul acestui tratament este că, în câteva săptămâni, în cabină pot apărea scârțâri după uscarea polonei.
Dacă vorbim despre prelucrarea elementelor dimensionale din plastic subțire, cum ar fi raftul din spate și cardurile ușilor, există anumite subtilități. Pentru a elimina zgomotul, aceste elemente necesită o spumă de montaj utilizată pentru prelucrarea părții inferioare a pieselor. Folosind spuma de montaj, puteți obține o rigiditate sporită a structurii și a elimina efectul tamburului. Excesul de spumă trebuie tăiat și fixat pe panourile din plastic de pe corp. În plus, trebuie acordată atenție fixării clemelor, care sunt, de asemenea, o sursă de zgomot. În acest caz, clemele trebuie lubrifiate cu silicon.
Izolarea celor mai problematice și zgomotoase locuri din cabina mașinii permite reducerea semnificativă a nivelului de zgomot și creșterea confortului interiorului vehiculului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: