Ce este făcut din plastic într-o mașină? Multe detalii. Acestea sunt oglinzile laterale din exterior, garniturile de protecție, barele de protecție, extensiile aripilor, spoilerele, kitul suplimentar de caroserie. Se pot sparge dintr-o lovitură, se pot prăbuși sau se pot rupe parțial. Toate piesele listate sunt în mașină din exterior și chiar și fără a intra în mașină într-un accident se deteriorează foarte des. Pentru a nu merge la lucrări de zugrăvire de fiecare dată, vă sugerăm să vă familiarizați cu ce se poate face în condiții de acasă și de garaj.
Grunduirea sau nu
Deoarece fiecare dintre părți este realizată dintr-o anumită compoziție de masă plastică, toate vor avea proprietăți diferite. Și în reparații va trebui să ia în considerare unele dintre caracteristicile individuale. De exemplu, dacă piesele sunt necesare înainte de a picta grunduirea.
Maeștrii sfătuiesc o pereche de metode dovedite, care determină necesitatea de a pregăti piese de schimb.
a) Trebuie să ardeți o bucată de plastic. O nuanță deschisă de flacără indică necesitatea aplicării grundului. Când plasticul eliberează funinginea neagră, nu este necesar un grund.
b) Puneți ușor plasticul pe suprafața apei din cada. Dacă se scufunda, atunci solul nu este necesar mai târziu. Pentru o parte plutitoare, înainte de a aplica o compoziție acrilică, se face un grund de plastic.
Acest lucru se întâmplă într-un mod atât de simplu la domiciliu încât puteți determina dacă o piesă de schimb trebuie să fie pregătită.
Repararea barei de protecție
Mai întâi trebuie să evaluați vizual gradul de deteriorare. În cazul în care bara de protecție este plină de rugină, există vopsea crăpată, zgârieturi, apoi nu există reparații locale. Zgârieturi minore colorate în tonul produsului, adânc ușor încălzit, curățat, amorsat și vopsit. Fisurile și defectele sunt neutralizate cu material de ranforsare și rășină epoxidică. În aceste scopuri se folosește o cârpă de sticlă, care, atunci când reacționează cu o rășină epoxidică, formează un plastic armat cu fibră de sticlă caracterizat prin duritate și rezistență. Plasă de aluminiu va crește rigiditatea materialului și va ajuta la sudarea crăpăturilor mari.
Înainte de a începe lucrarea, trebuie să îndepărtați grăsimea de silicon și să degresați suprafața barei de protecție. Chitul va ajuta la eliminarea pagubelor minore. După aceasta după uscare și șlefuire aplicați grund și vopsea.
Crăpăturile profunde trebuie să fie forate la capete pentru a opri creșterea lor. Crăparea este sigilată cu bandă de aluminiu. Dacă bara de protecție conține spumă în interior, este scoasă.
Plasticul rupt (dacă nu este marginea barei de protecție) se încălzește la marginile daunelor și este ținut împreună. Piesele sparte sunt lipite și topite cu o singură cusătură.
Materialul plastic înghețat pe partea din spate este răzuit și degresat. Apoi puneți chitul cu fibra de sticlă introdusă în el. Pentru o armare mai bună, se ia o bucată de fibră de sticlă sau o plasă de sârmă. În locurile de vină, cablurile sunt instalate sub formă de cusături de fixare. Găurile sunt prelucrate de consola, iar suporturile trebuie îngropate în suprafața barei de protecție. Apoi, există etapele de degresare, puttying la nivel complet de suprafață, șlefuire, pictura.
Există un punct interesant. În grund și vopsea adăugați plasticitate. Îmbunătățește gradul de aplicare și siguranță pe produsele materialelor decorative.
Vopsirea unui nou kit de caroserie din plastic
Pentru kitul de caroserie nu diferă de culoarea automobilului, este necesar să se efectueze următoarele acțiuni:
- Degresați suprafața de atașare prin trecerea unui solvent neagresiv pe materialul plastic;
- aplicați un grund special pe produse din plastic;
- tratați partea cu grund acrilic;
- faceți lustruire cu șmirghel fin (500 sau mai mult);
- aplicați stratul de bază al vopselei;
- adăugați lac dacă este necesar.
Repararea și restaurarea suprafeței spoilerului
Spoilerul nu este absolut diferit de bara de protecție (numai destinația). Prin urmare, toate operațiile de mai sus pentru a restabili bara de protecție pot fi aplicate. În prezența unui număr de zgârieturi mici, puteți încerca să faceți un creion de camuflaj. Defectele grave după restaurarea structurii pieselor de schimb pot fi "nivelate" vizual cu ajutorul unui grund în cutii de pulverizare și vopsea acrilică cu aerosoli.
Pictarea oglinzilor laterale
Oglinzile laterale sunt deschise, adică - să îndeplinească toate vânturile. Ramuri de copaci, pietre zboară de sub roata, daune mecanice aleatorii de lumina lovește oglinda și cauza zgârierea acestora un prejudiciu mai profunde.
Dacă oglinzile au opțiuni de reglare de la distanță sau o funcție de încălzire, trebuie să deconectați bateria înainte de demontarea pieselor. Barele conductoare goale sunt în mod necesar izolate. Doar după aceasta, sunt îndepărtate oglinzile și căptușeala.
La început, ca de obicei, trebuie să îndepărtăm toate materialele de finisare respingătoare de impurități și pete. Acest lucru poate fi realizat printr-un solvent economic sau prin anumite mijloace dintr-o serie de autochimie. Apoi este necesar să ștergeți suprafața finisajului viitor cu șervețele moi. În cazul în care zgârieturile sunt foarte mici și oglinzile nu sunt demontate, trebuie să folosim solventul foarte atent, astfel încât să nu distrugă vopseaua de pe piesele auto.
Suprafața bine pământ a marinului mare devine dur. Acest lucru va contribui la consolidarea mai bună a solului. După aplicarea chitului se recomandă tratarea din nou a suprafeței cu un șmirghel. Vopsirea farurilor detașabile este mai ușoară. Dar dacă rămân în locurile lor în mașină, înainte de a efectua orice lucrare necesară pentru a închide filmul care vine din oglinzile spațiului corpului pentru vopsea nu au ajuns la ei și nu lăsați picături vizibile. Oglinzile cu dimensiuni mai mici pot fi pictate convenabil dintr-o cutie.
Numai schimbați
În cazul în care proprietarul sau proprietarul masinii nu a realizat piese de plastic și daune semnificative (p crăpare jumătate zonă și mai mult), nu există nici o îndoială că este necesară înlocuirea lor completă. Puteți, desigur, să încerce să colecteze piesele de ansamblu, ci ca atare „renăscut“ element va servi cu expunerea regulată la vant, ploaie, fluctuațiile de temperatură - nimeni nu va spune. O mult mai logic ar fi să plăti un pic și să cumpere un nou spoiler, fuste, muluri, barele de protecție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: