Cum să călărești un starter

Aha, cu o baterie de 60 de amperi, durează 5-10 minute la o putere de 2 CP.
Și dacă am avea un starter cu o capacitate cel puțin cu un motor zaporozhey, 40-50 CP. el a pus bateria în jumătate de minut.






Prin urmare, pentru a avea o rezervă de putere pe motorul electric timp de cel puțin o oră (aveți nevoie de cel puțin o oră, pentru că pe măsură ce bateriile se înmulțesc, această cifră va scădea), trebuie să puneți 200 de baterii standard în mașină.
Concluzie - „auto“ baterii cu plumb-acid nu se potrivesc, aveți nevoie pentru a pune „notebook-uri“ litiu-polimer. Prin urmare, prețul.

Încă am scris despre hibrizi, nu despre vehicule electrice curate. Ie Motorul cu combustie internă este pornit ocazional, iar la frecvența nominală (fără depășiri) se încarcă bateria. Deci, problema cu bateria nu este atât de ascuțită.

Oh, cum a început totul :( Explică: Am venit cu această mașină fiind al 3-lea an de liceu, atunci când încă mai credea că pământul este plat, atunci am citit cartea „Fizica pentru curioși,“ am aflat ce legea de conservare a energiei, a terminat școala. instituție respectată în comunitatea științifică, a lucrat 20 de ani ca inginer / om de știință, și acum știu ce să fac rulează o mașină hibrid nu este atât de simplu.

Apropo, unde sunt "hibrizii" - ficțiune? Vehiculele hibride au văzut astăzi cel puțin o duzină pe șosea, unul chiar stând pe marginea drumului, care a fost deja lovit de accident.

Nu pentru că starterul (chiar dacă nu este un motor de tracțiune, chiar și pentru o bicicletă, este o resursă prea mică).
În principiu, deoarece bateria. "Lid-asid" sunt bune, deși ocupă mult spațiu, dar sunt bune doar pentru distanțe foarte mici (sau pentru cele mari - cu volume și masă urâte). Adică o mașină electrică industrială este o soluție destul de bună. Submarinul este, de asemenea, o soluție (un hibrid adevărat, care a apărut cu mult înainte de inventarea conceptului de "hibrid").







"Li-po" / "li-fe-po" se prezintă ca detalii din aeronavă și cel puțin o anumită eficiență este prezentată doar cu o reducere de 100% (cu alte cuvinte, dacă acestea sunt furate, eficiența lor economică este mai mică de 1).
În plus, transmisia electrică "Porshevskaya" din punct de vedere al eficienței se scurge din mecanică fără rezistență mare.

Și totuși, eficiența notoriu datorită uniformității vitezei motorului joacă un pian pe un motoare foarte puternice și elemente de acționare foarte puternice (de necrezut, dar eficienta multi-megawați motor de antrenare asincron poate fi de 99, cu o coadă%, iar randamentul motorului intern, cel puțin asincronă la cincizeci de wați dotyanet și 20 - mai mult de un motor ottovskogo calitate inferioara;! ICE, caracteristic, raportul este de aproximativ la fel) motor mai mic și mai slab, mai aproape de motor, eficiența și pasta în exces dăunătoare între ele și roțile.

Pe scurt, arderea resturilor „de dinozauri morti,“ mai bine și mai ieftin de utilizat motor modern și eficient cu ardere internă, decât deranjez cu nadtsatikratnym transforma si incarca masina de kilograme in plus elektrobarahla.

Deoarece o baterie ieftină și accesibilă cu plumb-acid are o capacitate mică și este capabilă să furnizeze energie motorului în câteva CP. în câteva minute.
Și asta o sută de cp. și ceasul - aveți nevoie de o baterie de litiu într-o sută de kilograme sau mai mult. Cu costul corespunzător.
Da, și starterul, chiar și cu răsucire înfășurată - nu va trage, aveți nevoie de un motor diferit.

Ca un copil am citit:
„Într-adevăr, bateria auto poate fi luni pentru a stoca energie, și într-o cantitate suficient de mare l-am vazut, ca uneori mașini“ sunt de echitatie pe demaror „:. Include un starter, alimentat de baterii, cum ar fi înfășurarea motorului, dar unitatea de la roțile nu este oprit așa cum ar trebui să fie în conformitate cu instrucțiunile, - .. si masina se rostogolește pe stradă, dar energia bateriei este consumată nu numai în mișcarea mașinii, dar scroll cu motor Fără acest sul, masina ar fi în măsură să meargă „pe demaror“ mai mult de un kilometru - prezent ko capacitate mare a bateriei. "

Nurbey Gulia, "În căutarea unei capsule de energie".







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: