Bună ziua tuturor. În general, în sine, dispozitiv hibrid Prius în teoria nu implică nimic supranatural, dar a învăța treptat masina lovit cu privire la modul de a merge într-adevăr un Prius economic (în timpul iernii, din cauza de vară nu știu).
În general, când am cumpărat o mașină în timp ce m-am obișnuit cu asta, am plecat. M-am dus în liniște, de aici o mică rezervă de curs, probabil și este o mulțime de rulouri, așa că nu pleacă.
Am citit și am citit și am dat peste o metodă de benzină aparent arzătoare. Dar într-un fel nu este așa.
Ideea este simpla - cu un semafor aproximativ 70% ai împinge pedala de accelerație și de a accelera rapid la 70-75 mph. și apoi stochează viteza format apăsând ușor pedala de gaz (astfel că a existat o săgeată de la baterie la motor și roțile. Desigur, la această viteză va înconjor periodic benzina, dar va fi mai mare în baterea de mers în gol.
După aceea, văzând roșul la distanță, este evident că nu este un secret pentru nimeni - mergem în jos.
Aceasta este esența metodei de a nu se retrage la început. Într-un prius, acest lucru este plin de o creștere a cheltuielilor pe total.
Conform metodei descrise mai sus, tragem de la lumina semaforului, suge energia din baterie, apoi rotim bateria și apoi colectăm deja totul înapoi în baterii. )
Personal, totul sa schimbat în bine. Mai erau multe de trecut.
Schimbați pur și simplu pe bortoviku.
În modul de bunic - 13,7-14,2 km / l.,
Metoda descrisă mai sus este de 15,8 - 16,4 km / 1L.
Probabil, toată lumea știa deja și știau, dar eu personal am încercat să mă retrag destul de des, pentru a economisi bani. Dar metodele luate de priwsovs pe forum au dat roade. și acum sunt printre cei care știu cum să nu călărească în mod bunic și să salveze mai mult decât bunicii. D
Toate drumurile netede! )))
Kilometraj: 197500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: