Pionul din nas este tăiat. Din scaunele obișnuite din aluminiu, cântarele sunt decupate, care vor fi folosite pentru a consolida puntea sub troliu. Restul dispozitivelor sunt marcate.
Ei bine, fotografia promisă a cablului de direcție din pupa. Aș dori să-l apăs pe margini, dar aproape că am avut o lungime suficientă.
Consolidarea tramvaiului Crimeei sub 40 CP pentru o mașină străină Forumul motocicletelor
Rapoarte Rapoarte sumare Arhiva rapoartelor sumare Biysk Rubtsovsk Karpfishing Alte regiuni Rapoarte privind vânătoarea. De ce nu merge Ballistik? Cum să tese în mod corespunzător o frânghie de 4 coarde de ancorare și un lanț de ancorare? Consolidarea, bugetar "stil de țară", fără auto-turnare. Tu începe să întrebi, „Va“ get contra-întrebarea „sopromat studiat? Pentru a spune adevărul cu privire la aceste poze greu de răspuns, eu nu pot pentru ei să facă afară. Eu am crezut întotdeauna că partea de sus a motorului trage presele pupei jos pe pupei, cu aproape la fel. Și pentru a consolida și acolo și acolo este necesar în mod normal.
-Barci și motoare în întrebări și răspunsuri - Forumul Watermotor.
La mine, pe o Crimeea, șanțul este întărit și de coșuri de păr. De asemenea, se pare că motorul se odihnește nu numai într-un tramvau, ci și în spiľki. Nu cred că consolidarea lui Oleg a bugetului transom.
Dar dacă o faci o dată pentru totdeauna, este pentru Oleg. Și cu un buget limitat, trebuie să faci o fermă colectivă. Deși cred că șanțul în barcă este cea mai importantă parte. Cei care "cred" pentru aceasta au o educație de profil mai înaltă. Nu vă grăbiți, nu faceți bine și nu uitați de scări. Aragazul de petrol de cazaci. Pompa este plasată în fața pereului. În loc de un rezistor rezistent la scântei, este mai bine să puneți dioda în polaritate inversă. Puterea pompei nu este mare, deoarece "turna" motorul ca o para pentru un start rece nu va fi capabil să mașini străine nu este necesar. dar pentru umplerea camerei plutitoare este foarte potrivit.
Poate fi folosit și pe drum cu defectarea unei pompe regulate de benzină. Ei bine, asta este rezultatul, pentru ce sa făcut totul. Odată cu emoția, anul trecut, fără recesiune, era destul de prost, în același timp, când încărcau ordinea kilogramelor, se simțeau în siguranță. Deci nu pot pleca nicăieri timp de 10 ani. Excursii regulate în weekend sunt, de obicei, 80 km. În timp ce nu vor ieși, inamicul nu o va cumpăra. Și chiar și despre șuruburile vihrevskie pe malul râurilor și vorbesc nu merită, ele nu sunt egale în pietre și bușteni. Complet încărcat "Krymka" cu scrumieră, eșarfă, aragaz cu gaz, 45l de benzină, cu motor 3l. Yaka are un prieten în Crimeea. În general, este bine. Dar în gaz complet - numai în linie dreaptă. Vâsle de la barca "Pella". Vă mulțumim pentru sfat, acestea sunt numele informațiilor necesare.
Crimeea barca robust și este destul de bine gândit, sculpta în exces barele de protecție de tip de metal din câmpurile și pupei auto-drenare, cred că nu este necesar. Un pupei standard include calm două rezervor vihrovskih și două cutii de conserve, caz în care este mai ușor de a pompa de apă decât să împingă acopere acele tancuri pentru diferite hașuri pentru râuri mici vortex poate și la îndemână, nu este un păcat, și înșurubați costurile de zece ori mai mică decât cea a același Yamaha, și este mult mai ușor să se laude, putem să ne lăudăm cu toții: Toate acestea am trecut. Euforia trece, atunci când aceasta este o minune a motoarelor sovietice începe să se rupă în jos în mod regulat, uneori fatale, și, de obicei, la o distanță maximă de bază.
Apoi începeți să arătați și comparați: După un alt eveniment dementat, în cazul meu, deschiderea vânatului vine cu piciorul pe gâtul lăcomiei dvs. și mergeți la magazin pentru un motor normal. Val de până la un metru se păstrează în mod normal, masajul, desigur, al cincilea punct este asigurat.
Dacă cineva știe coordonatele fabricantului de parbriz din Moscova sau Sankt-Petersburg, aș fi foarte recunoscător. Aș dori să găsesc un segment de mijloc înclinat.
Trimiteți-le prietenilor: