În moduri diferite. Dacă centrala este dotată cu tehnologie modernă, pornirea / oprirea iluminatului stradal poate fi efectuată cu ajutorul senzorilor în funcție de nivelul iluminării sau poate fi programată pentru o anumită perioadă de timp.
Ea a lucrat la stația de cale ferată, iar iluminatul satului a fost pornit / oprit direct în camera de comandă printr-un comutator de la o celulă de 0,4 kV. Cred că, în timp ce aceasta este cea mai obișnuită cale.
Pornirea și oprirea iluminării electrice a luminilor stradale se face în moduri diferite. Iată câteva dintre ele. Cea mai simplă și cea mai fiabilă metodă este să porniți și să dezactivați comutatoarele dacă încărcarea este mică. Apoi există întrerupătoare de circuit. Cu ajutorul acestora, se efectuează pornirea și oprirea schemelor de iluminare mai complexe și mai încărcate, adică când foarte multe becuri. De asemenea, controlul iluminării este controlat prin comutarea secundară. Este posibil să se controleze circuitele secundare cu ajutorul senzorilor de lumină. Senzorii de lumină utilizează includerea directă, adică sarcina, și anume iluminarea este comutată direct prin senzor. Sau senzorul include doar circuite de control al iluminării. Acestea includ, de asemenea, circuitul de iluminat de putere sub sarcină mare. Schemele de iluminare mai complexe pot fi programate prin intermediul controlorilor. În general, este foarte scurt am descris lucrul de pornire și oprire a luminilor stradale.
Există senzori de lumină. O cutie mică (în magazine este vândută la stati) - este lumină, atunci nu funcționează.
În cea mai mare parte în stilul vechi, un tip închide linia, probabil un comutator.
З В Ё Н К А [473K]
Mulțumesc. Mâine voi cumpăra această cutie și un comutator, și o voi face ca să fie lumină toată noaptea în oraș :) - 4 ani în urmă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: