Charles Franklin Kettering. Creatorul unui vis
După absolvire, Kettering și-a luat un loc de muncă la Registrul Național al Caselor (NCR) din Dayton, care produce case de marcat. Aici devine specialist în departamentul de invenții. Principala realizare a acestei perioade a activității sale poate fi numirea creării unui motor electric pentru conducerea unei secții de numerar pentru bancnote și monede. O altă inovație utilă a inventatorului este o mașină de numărare a facturilor. Aceste dispozitive sunt încă folosite în fiecare zi, iar la începutul secolului trecut ele au devenit o descoperire reală în tehnologie. Managementul NCR a remarcat munca lui Kettering, numindu-l ca director al departamentului de invenții.
Cadillac Model 30 a devenit prima masina din lume echipata cu un starter electric
În 1909, Charles Franklin Kettering și coechipierul său, Edward Didz, au decis să înceapă producția de echipamente electrice pentru mașini, care au primit apoi statutul de foarte promițătoare și profitabile. Au părăsit NCR și și-au fondat propria companie Dayton Engineering Laboratories (ulterior a fost redenumită Delco). Într-un timp scurt Kettering a dezvoltat conceptul de aprindere a bateriei - o alternativă la aprinderea scumpă de la magneto. Cu toate acestea, producătorii de mașini conservatoare au profitat lent de această invenție. Pentru a le aborda, au făcut un caz tragic. Într-o zi un prieten al fondatorului grupului Cadillac Henry Leland, inginer auto Brian Carter, a face masina ta, atunci singurul mod posibil - mânerul de pornire. Motorul "a venit în viață", iar mânerul, întorcându-se cu arborele cotit, a rănit grav inginerul, care a murit mai târziu în spital. Abia după aceea, Leland ia instruit pe Kettering să dezvolte un dispozitiv cu care pornirea motorului ar fi în siguranță și în același timp ușor. Primele "lovituri" din conceptul de starter electric Charles s-au format în 1908, iar când a apărut un client real, el a adus proiectul în minte. Primul model de pornire electrică din lume a apărut în 1912 ca echipament standard pentru modelul Cadillac 30 și cu acesta a venit cel mai nou sistem de aprindere a bateriei. Porniți motorul mașinii acum este ușor. De acum încolo, chiar și fetele fragile ar putea ajunge singure în spatele volanului, fără a recurge la serviciile șoferilor.
Inginerul a început să vorbească în cercurile de afaceri, compania lui a primit multe comenzi. Inventările importante create de echipa sa după un starter electric includ o stație de benzină care transformă energia mecanică a generatorului unui motor cu combustie internă într-una electrică. Această centrală electrică din Kettering a devenit foarte populară pentru agricultorii care locuiau departe de orașe, poate fi considerat progenitorul generatoarelor diesel moderne. În timpul primului război mondial, Charles a condus un grup de ingineri care s-au angajat în crearea celor mai bombe aeriene ghidate din lume, denumite "torpile de aer".
În acel moment, un inventator talentat sa căsătorit cu o fată numită Olive și au avut un fiu pe nume Eugene Williams, care a urmat pe urmele tatălui său și a devenit inginer. Kettering Sr. a fost interesat nu numai de automobilele electrice, ci și de cunoștințe excelente în domeniul chimiei. Sub conducerea sa, a fost produs primul benzin sintetic cu cifră octanică din lume, care a oferit constructorilor de motoare posibilitatea de a crea motoare puternice cu un raport ridicat de compresie. În 1916, Delco a devenit parte a companiei United Motors (ulterior redenumită General Motors), iar Kettering a devenit șeful departamentului de cercetare.
Charles a continuat să lucreze la combustibilul cu cifră octanică ridicată. În 1921, echipa sa a descoperit efectul anti-knock al plumbului de tetraetil și, în curând, și-a început producția industrială. Acest aditiv de combustibil, a cărui otrăvire a fost fără grijă la începutul secolului trecut, timp de mulți ani a devenit cel mai comun, folosit pentru a crește numărul de cifre octanice de benzină. Și pentru a accelera asamblarea autoturismelor, inginerii sub conducerea lui Kettering au creat vopsele Duco persistente și cu uscare rapidă, care sunt încă în uz. Angajații departamentului de cercetare al GM au dezvoltat în acei ani un sistem de frânare care funcționează pe toate roțile, sticlă triplex și multe altele. Pe brevetele pentru toate aceste inovații se află numele lui Kettering.
Charles Kettering demonstrează avantajele unui starter electric
Din 1920 până în 1947, Charles Franklin Kettering. care a primit porecla "Boss", a fost vicepreședinte pentru cercetare și membru al consiliului de administrație al General Motors. Dar chiar și după pensionare, a continuat să fie consultant științific departamentului de cercetare al preocupării.
Dar Charles Kettering sa arătat nu doar ca inginer. În 1927 a înființat un fond al numelui său, a cărui activitate vizează sprijinirea și dezvoltarea sistemului educațional american. Kettering credea că cunoașterea ar trebui să fie accesibilă tuturor și, în orice mod, a luptat pentru egalitatea studenților, inclusiv a celor a căror sănătate a fost slăbită. De asemenea, cu sprijinul inventatorului, a fost înființat Institutul pentru Cercetare a Cancerului. Imensitatea intereselor inventatorului este indicată de faptul că el era președintele Societății Naționale americane geografice și șeful Fundației Thomas Edison.
Rezumat. Charles Franklin Kettering a fost motto-ul fraza „Cu mâinile abilă și o minte strălucitoare viitor va fi chiar mai mult decât magnifica poveste fantastica cele mai incredibile pe care doar tu poți scrie.“ Inventatorul și omul de afaceri au atras întotdeauna cunoștințele dintr-o gamă largă de domenii. Rezultatul lucrărilor Kettering au fost lucruri care la un moment dat au reprezentat un progres real în tehnologie. Inovațiile sale au permis oamenilor să se uite la multe lucruri într-un mod nou: de exemplu, femeile ar conduce vehicule nu mai rele decât bărbații fără un starter electric?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: