Biblioteca Electronică »Tehnologie» Caracteristicile activităților societăților de distribuție fizică.
operațiunile de distribuție fizică sunt efectuate atât de diviziile structurale ale vânzărilor produselor producătorului, cât și de numeroșii intermediari logistici. Mulți intermediari logistici în distribuție își îmbină logistica
activitate. Foarte cunoscută în lume
mari companii de transport-expediere și logistică, cum ar fi
ASG AB și Bilspedition (Suedia), Rydere, Federal Express, Leasnay,
"American Express" (SUA), "Welchelt" (Germania), "TNT" (Danemarca / Olanda),
"Sped-Bertraud Fauree", "Sarlberson" (Franța), care au cea mai mare
Terminale de marfă și complexe terminale integrate
Majoritatea covârșitoare a activităților logistice în distribuția fizică,
satisfăcând în mod eficient nevoile de marketing ale sutelor de producători.
Astfel de firme se numesc companii de distribuție fizică.
O caracteristică a activităților unor astfel de companii este aceea că, de regulă
servesc unui anumit teritoriu (zonă, regiune, regiune etc.); sau
coridoarele de transport (de exemplu, în transportul intermodal) sau
un anumit grup de clienți.
Astfel de companii, de regulă, nu sunt
proprietarii de bunuri, iau doar o parte din riscul financiar,
asociate cu mișcarea, depozitarea și prelucrarea bunurilor pe o distribuție
canal (sau rețea).
22. Care este centrul de consolidare?
Fiecare centru de consolidare poate fi definit ca un centru, bunuri
care sunt grupate sau împărțite în părți sau în care
operațiuni, atât grupare cât și diviziune. Fiecare transfer va fi
sau gruparea de bunuri pentru a obține unități mai mari pentru
reducerea costurilor de depozitare, manipulare și
sau o operațiune de divizare, astfel încât unitatea rezultantă
măsurarea produsului la sfârșitul lanțului logistic a fost potrivită pentru
Exemple de astfel de consolidări sunt
stații de sortare în terminalele de transport feroviar și de marfă - în
23. Ce este o unitate contabilă (UDE) și ce este pentru ea?
Aceste unități sunt un acord de schimb între
parteneri în cadrul canalului de distribuție al oricărui produs. de îndată ce
o astfel de unitate este definită, aceasta va avea furnizarea și comercializarea
Caracteristici suficient de lungi fixate pentru a facilita repetarea
operațiuni logistice de distribuție fizică. Aceste caracteristici
sunt numeroase și variate: greutatea brută, greutatea netă, înălțimea, lățimea, lungimea,
rezistența la strivire, stabilitatea climatică, greutatea proprie, utilă
încărcătura, înălțimea încărcăturii, volumul încărcăturii etc.
O varietate de caracteristici necesită o constantă
armonizarea (armonizarea) între ele. Armonizarea produselor
înseamnă nu numai un acord (acord) privind caracteristicile, ci
standardizarea activităților logistice, ceea ce face posibilă utilizarea efectului de scară. De fapt, standardizarea ar trebui să înceapă în faza de proiectare a produsului, pentru ca, de exemplu, dimensiunile ambalajului acestui produs să corespundă capacității de încărcare a vehiculului. Armonizarea dimensiunilor mărfurilor este prezentată în ambalajul, vânzarea, consumul final, unitățile mărite, documentația, informațiile și μд. Acest lucru este deosebit de important pentru livrarea mărfurilor printr-un mesaj mixt. Ie vorbim despre armonizarea produselor finite și a transportului UDE. Astfel, în distribuția fizică există o ierarhie a seriilor de dimensiuni standard, pornind de la standardele dimensiunilor produselor finite, containere, capacitatea de transport a mașinilor, spațiile de marfă.
Până în prezent, datorită faptului că containerul ca un operator de transport ar trebui să poată alege ce secțiune a lanțului logistic, el poate folosi unul sau celălalt mod de transport, armonizarea neobhodimoobespechit a celor trei unități de contabilitate și contracte majore, adoptat la încheierea tranzacțiilor în distribuirea sau vânzarea :
unitate de încărcare - ambalare;
unitate de marfă - paleți (paleți);
unitate de marfă - container.
Principala provocare pentru fiecare dintre aceste trei niveluri principale este
găsirea unei tehnologii care permite
gruparea și partajarea încărcăturii în cel mai economic mod.
Studiile arată că o unitate contractuală de înregistrare între centrele de producție care operează fără depozite și platformele de distribuție ar trebui să fie un container. Platformele de distribuție în acest caz trebuie să conțină echipamente foarte mecanizate pentru prelucrarea rezervelor la scară largă la nivelul unității container.
Al doilea nivel de consolidare vizează prelucrarea automată a paleților. De obicei, plasate pe piețele locale, și este un „consolidator“, în cazul în care există o tranziție de containere încărcate paleți omogene la unitățile de transport - paleți, încărcate cu cutii, pungi cu produse de un singur nume, care vor fi transportate în containere cu diferite produse.
Cel de-al treilea nivel de consolidare este linia de sortare la nivelul unității de paleți,
încărcate cu ambalaje care conțin diferite produse. Cel mai apropiat de consumatorul final.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: