Unii proprietari ai vehiculului s-au confruntat probabil cu o situație în care mașina nu pornește, iar tabloul de bord este aprins și motorul pornește motorul. Pot exista mai multe motive. Cel mai inofensiv poate fi o funcționare defectuoasă a pompei de combustibil. El este responsabil pentru alimentarea cu combustibil din rezervor către motor. Verificați funcționarea pompei de benzină sub puterea aproape a tuturor. În acest articol, vom afla cum să testați și să înlocuiți pompa de benzină de pe BMW în corpul E39 pe cont propriu.
Cum să verificați sistemul de livrare a combustibilului?
Priviți mai întâi sub capotă. Motoarele au un panou de protecție din plastic. Este fixat cu două șuruburi pentru a deșuruba, aveți nevoie de o cheie pentru 10 filete. Șuruburile sunt ascunse prin prize, pot fi îndepărtate cu o șurubelniță simplă.
Prin scoaterea panoului, vom deschide interiorul inimii motorului BMW E39. Din partea radiatorului de pe motor, căutăm un capac de protecție. Sub el este un dispozitiv care funcționează pe principiul "mamelonului", adică trece liber combustibilul într-o singură parte. Acesta este regulatorul alimentării benzinei cu motorul.
Important! Verificați sistemul de alimentare cu combustibil într-o zonă bine ventilată sau pe stradă. Fumul din combustibil este toxic și toxic. În plus, benzina este o substanță inflamabilă, nu fumați lângă mașină! Extinctorul trebuie să fie la îndemână.
Dacă autovehiculul este echipat cu un sistem autostart, puteți verifica numai funcționarea pompei de combustibil, altfel va trebui să căutați un asistent. Dificultatea constă în faptul că trebuie să porniți simultan starterul și să apăsați mamelonul sub capac. Dacă pompa este în regulă, atunci când contactul este cuplat, benzina ar trebui să pulverizeze din mamelon. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci există trei motive posibile.
- Releul care controlează funcționarea pompei este defect.
- Ruperea în circuitul electric a alimentării pompei de benzină.
- Pompa însăși a eșuat.
Cum să verificați releul?
Unitatea releu este amplasată în compartimentul pentru bagaje deasupra bateriei sub căptușeală. Pentru încercare este necesar să se pregătească un fir cu o secțiune transversală de 1,5. Cu aceasta puteți porni pompa de combustibil fără a porni motorul.
Mai întâi, verificați siguranța
- Conform schemei de pe capacul blocului de siguranțe, găsim siguranța corectă și verificați-o. Dacă este suflat, înlocuiți-o cu una funcțională.
- Scoateți releul și conectați contactele scurte 30 și 87b timp de 20-30 secunde. Dacă pompa de benzină funcționează, releul de comandă trebuie înlocuit. În caz contrar, este necesar să verificați pompa și cablajul care duce la releu și la pompa de combustibil.
Pentru a înlocui sau a verifica sistemul de alimentare cu combustibil, ar trebui să goliți maxim rezervorul. Împingeți benzina cu o pompă sau scurgeți-o.
Verificați pompa de benzină și cablajul din BMW E39
Pompa de combustibil este în rezervor. Pentru ao accesa, scoateți partea inferioară a canapelei din spate. Spink nu poate fi atins, nu va interfera. Pompa de benzină trebuie închisă cu un capac metalic cu etanșare din cauciuc. Este fixat cu 3 șuruburi. Le puteți deșuruba utilizând o șurubelniță Phillips.
Sub capacul pompei există două furtunuri și fire. Pentru a verifica cablarea, puteți folosi un multimetru sau un tester simplu de la un bec de 12 volți. Opriți cipul. Conectăm testerul la cele două fire groase și încercăm să întoarcem starterul. Dacă lumina este aprinsă, cablarea este în regulă - trebuie să schimbați pompa de combustibil.
Modul de schimbare a pompei de benzină la BMWE39
- Indicăm cum se potrivesc furtunurile: pentru aceasta folosim o bandă izolatoare colorată sau un marcator. Le deconectăm, slăbind clemele.
În sistemul de alimentare cu combustibil, benzina este sub presiune, deci atunci când deconectați furtunurile, aveți grijă.
- Accidentați loviturile cu ciocanul de pe șurubelniță, deșurubați piulița de legătură, care ține corpul pompei de benzină pe corpul rezervorului de combustibil.
- Înclinând lateral, scoateți cu atenție clema cu pompa și plutitorul. Principalul lucru nu este de a deforma bara de combustibil, altfel după instalarea înapoi poate arăta incorect cantitatea de benzină din rezervor.
- Strângeți suporturile pe ambele părți și scoateți pompa din cușca din plastic, detașați furtunul ondulat și firele de alimentare.
- Înlocuim pompa defectă de benzină cu una nouă. Conectăm furtunurile și terminalele de alimentare. Goufra este fixat cu cleme noi în locurile marcate cu un marcaj alb.
- Așezați senzorul de nivel și pompa în rezervorul de combustibil.
- Înșurubați piulița de legătură, conectați alimentarea cu energie electrică și furtunurile de alimentare cu combustibil.
- Fixăm capacul cu garnitura de cauciuc și montează canapeaua din spate.
Mulți pasionați de mașini au tendința de a salva în întreținerea mașinii. Urmând instrucțiunile de mai sus, puteți verifica și înlocui pompa de benzină din BMW E39 cu propriile mâini și nu plătiți la stația de service. În plus, există o alternativă la pompa de combustibil originală. Aceasta va reduce costurile atunci când cumpără o piesă de schimb nouă. Aproape de două ori mai ieftin va trebui să plătească pentru pompa VAZ de la Bosch. El se va descurca perfect cu sarcina de a furniza combustibil și va fi potrivit pentru parametri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: