Constanta impulsului transferat regulatorului de spirală echilibrată este una dintre principalele condiții care asigură o precizie ridicată a ceasului. Pentru a realiza acest lucru, este necesar să se stabilizeze momentul pe roata de ancorare, care se efectuează pe ceasul de mână cu ajutorul unui mecanism automat de înfășurare.
Înfășurarea automată cu arc asigură un sector inerțial, care, atunci când ceasul se rotește sub acțiunea gravitației, se rotește în jurul axei sale și informează motorul despre ceasul suplimentar. Sectorul Inerțială trebuie să aibă un cuplu suficient pentru a depăși rezistența arcului de înfășurare, cu toate acestea, este fabricat compozit: o placă superioară - de aramă și semiring - din aliaj greu de tungsten.
Poziția sectorului inerțial poate fi diferită: poate fi în centrul mecanismului sau poate fi mutată în lateral. Situat în centrul sectorului inerțial se poate roti 360 ° sau la un anumit unghi. Rotația sectorului în acest din urmă caz este limitată la fiecare parte prin opriri speciale de amortizare.
Poziția centrală a sectorului inerțial asigură, cu dimensiuni mici, crearea unui moment static mai mare, deoarece sectorul ponderat este situat la cea mai mare distanță de axa de rotație. Funcționarea fără probleme a mecanismului de auto-înfășurare depinde de calitatea suporturilor din sectorul inerțial cu sarcini semnificative. În modelele existente de auto-înfășurare, se folosesc două tipuri de rulmenți: suporturi glisante și rulmenți de rulare. Cele mai frecvente sunt suporturile glisante. Recent, pentru a reduce frecarea și a crește rezistența unității, s-au folosit rulmenți de rulare, adică pentru a pune rulmenții cu bile. Rulmentul cu bile permite creșterea razei de rulment în comparație cu suportul glisant, ceea ce crește rezistența și rigiditatea suportului. În plus, rulmentul cu bile reduce fricțiunea în ansamblu. Coeficientul de frecare la rulare este de 10 ori mai mic decât coeficientul de frecare alunecător: fc = 0.001-0.01fc = 0.1.
Dispozitiv reversibil - servește la conversia rotației bidirecționale a sectorului de inerție într-o rotație unilaterală a reductorului. Un dispozitiv reversibil poate fi un comutator ambreiaj liber, etc.
Ansamblul comutator constă din roți care se rotesc liber pe știfturi. Ambele roți sunt situate pe podul oscilant - comutator. Dacă axa de rotație a comutatorului coincide cu axa de rotație a sectorului inerțial, viteza de mers în gol a întrerupătorului este de aproximativ 27-35 °. Dacă axa de rotație a comutatorului nu coincide cu axa de rotație a sectorului inerțial, ralantiul crește până la aproximativ 45-50 °. Ansamblul volant este alcătuit din cuplaje reversibile.
Ambele cuplaje constau dintr-o roată care se montează liber la triburi, cupe, clești și șaibe. Paharul, îmbrăcat dens în triburi, are protuberanțe interne, care intră în contact cu câinii, situați între fundul paharului și roată. Câinii se rotesc liber pe pinii care intră în găurile roții. Roata din trib este ținută de puc. Când roata se rotește în sens invers acelor de ceasornic, una dintre piedici se sprijină pe proeminența paharului, transferând mișcarea prin ea către trib. Când roata se rotește în sensul acelor de ceasornic, clichele se rotesc, alunecă pe proeminențele paharului. Un dispozitiv reversibil cu cuplaje cu roată liberă are o ralanti de aproximativ 6-7 °.
Dispozitivul de comutare (cilindru roata de asamblare) produce dezactivarea mecanism automat de înfășurare pentru înfășurarea unui motor arc cu coroana sau mecanismul motorului arc înfășurării manual atunci când funcționează mecanismul automat de înfășurare dezactivarea. Structura ansamblului de roată a tamburului poate fi diferită. Ansamblul (ansamblul de asamblare) constă din două roți de tambur - în partea superioară și inferioară, între care se află două arcuri lamelare cu trei labe, cu capete îndoite: în partea superioară și în partea de jos - în partea de jos. Drumurile rotative sunt puse liber pe arborele tamburului, iar arcurile sunt așezate pe partea sa pătrată. Roțile de roată din interior au caneluri sau dinți cu clichet amplasați radial.
În ceasul a fost aplicată înfășurarea automată a arcului. Ca urmare a înfășurării frecvente a mișcării mâinii, arcul funcționează pe un interval mic, lung, de lungime, cu un moment apropiat de maxim. Acest lucru oferă o precizie ridicată a cursului - aproximativ 3-5 s pe zi. Mecanismul de auto-înfășurare funcționează cu un motor cu arc de frecare. După atingerea cuplului maxim stabilit, arcul va aluneca în tambur. Dacă ceasul este scos din mână după 8-10 ore de șosete, rezerva este suficientă pentru 30-36 de ore sau mai mult. Prin urmare, în plus față de înaltă precizie a călătoriei, mecanismul de auto-înfășurare eliberează proprietarul ceasului de la înfășurarea arcului cu mâna. Mecanismul de auto-înfășurare constă din patru unități principale: sectorul de marfă, comutatorul, reductorul și înfășurarea arcului. Există mai multe mecanisme ale mecanismului. Există mecanisme cu aranjament central și lateral, cu rotație unilaterală și bidirecțională a sectorului de marfă, cu un unghi de rotație limitat și nelimitat al sectorului. În Fig. 116 prezintă un design tipic folosit într-un calibru normal de ceas de mână (K-24). Mecanismul este montat pe partea podului ceasului.
Comutatorul este proiectat pentru a transforma rotația pe două laturi a sectorului de sarcină într-o rotație unilaterală a reductorului. Se compune din baza 3, roata / și roțile 2 și 6 (Figura 118, a). . așezat liber pe axele fixate în bază. Comutatorul are curse de mers în gol determinate de unghiul β și care apar atunci când direcția de rotație a sectorului de marfă se modifică; o roată trebuie să iasă din angrenaj cu roțile cutiei de viteze, iar cealaltă trebuie să se cupleze.
Cu cât unghiul este mai mic [5, cu atât va face mai puțin în mișcare sectorul de transport de marfă. Unghiul | 3 este egal cu suma golurilor laterale ale angrenajelor roților / 2, 5, 6 ale comutatorului și a roții dințate 4.
Reductorul este proiectat pentru a mări momentul sectorului de sarcină transferat la înfășurarea arcului. Acesta este caracterizat prin doi parametri: ... Raportul de transmisie i și n d reductor este alcătuit din două perechi de angrenaje 8 și 10 (a se vedea figura 116 ..), și două roți dințate 9 și 11. Roata 1 este deținut de rotație clichetul inversă 2 (Fig. 118, b). Poate pierderile cinematice sunt determinate la un unghi egal cu jumătate din pasul unghiulară a roților /. Valoarea unghiului p este de aproximativ 3-4 ° (figura 118, a).
Înfășurarea arcului (vezi Figura 116) constă dintr-o roată de tambur 5 cu două brațe întărite 7 și o roată de clichet 6 montate pe rola de tambur. Acțiunea mecanismului automat de înfășurare este după cum urmează: braschenii sectorul de utilitate invers acelor de ceasornic roata 2 prin roata 1 transmite rotația roții dințate 11. Acestea din urmă, fiind în ochiuri constantă cu roata dințată 10 se rotește în sens orar. Mai mult, roata de rotire 10 rotește roata dințată 8; roata pinion 8 transmite rotație printr-o roată dințată 9 pe roata cu clichet 5. Acesta din urmă este antiorar rotit și clicheți sale 7 se rotește roata de clichet 6 este montat pe capătul rolei tamburului. Rotirea roții cu clichet și a rolei este înfășurarea arcului. Pe măsură ce sectorul transportului de marfă se rotește în sensul acelor de ceasornic, roata se decuplează de roata 11 și roata 3 se cuplează cu roata 10. Ca și în primul și al doilea caz, roata 10 se rotește în sensul acelor de ceasornic. Instalația de primăvară este înfășurată manual, ca în construcții normale, prin intermediul dispozitivului de înfășurare, a roții de înfășurare și a celei de-a doua roți tambur 5, care este situată deasupra primei roți tambur și este identică cu aceasta. Are aceleași două clichete 7, care acționează asupra roții cu clichet 6 și înfășoară arcul. În timpul fabricației, izvoarele de pe mâna clichetului 7 al primei alunecări de roată pe dinții de clichet și ca urmare mecanismul automat de înfășurare se oprește. Același lucru se întâmplă și atunci când se învârte în mod automat; butonul 7 al celei de-a doua roți alunecă de-a lungul acelorași dinți de clichet ale roții 6. Deoarece planta de primăvară este rotită de rola în sens invers acelor de ceasornic, rotația tamburului 4 va avea loc în sensul acelor de ceasornic. Pentru a roti tribul central în sensul acelor de ceasornic, se introduce o roată de transfer (bilet) între tambur și triboul central. Lanțurile cinematice ale reductoarelor sunt, de asemenea, diferite, rapoartele de transmisie variază de la 1: 140 la 1: 180 și depind în principal de fluctuațiile perioadei de echilibru; astfel încât, cu o perioadă de oscilații T = 0,4 s și cu dimensiuni reduse ale ceasului, raportul peste-contra este considerat a fi de la 1: 140 la 1: 160; când perioada T este de 0,2 sec și în dimensiuni de gabarit normale ore raportul de transmisie este determinată să fie 1: 180. Motivul este că, la T = 0,2 în cuvă, cu un arc are un pri¬merno moment de 2 ori mai mare decât în cazul în care T = 0,4 secunde. Prin urmare, nu cresc masa sectorului de marfă, în aceeași proporție, cuplul necesar este creat prin creșterea raportului de transmisie la 1: 180. Lanțul cinematic al înfășurării, prezentat în Fig. 116, constă din următoarele perechi de angrenaje. _ VJoz8 = 25-6.7 = 1.Ip r1CrSr5 55-55-49 "unde Z'IO și 28 sunt triburile roților z10 și respectiv z8. Pentru a sufla arcul, o revoluție va necesita 140 de revoluții ale sectorului de marfă. Roțile yy, 23, 2gg și 2d nu schimbă raportul de transmisie, ci servesc doar la schimbarea direcției de rotație a roților. Momentul transmis de sectorul de transport de marfă la arcul de înfășurare se calculează folosind formula MnpSS% (94) unde Мпр - cuplul arcului; / Este - momentul sectorului de încărcare statică; c - eficiența mecanismului de înfășurare; i este raportul de transmisie de la sector la cilindrul tambur. Momentul sectorului este determinat de formula Mc = Plsin q>, (95) unde P este gravitația sectorului; / Este distanța dintre centrul de greutate al sectorului și axa de rotație O (vezi figura 118); cp este unghiul de deviere a centrului de greutate al sectorului din poziția de echilibru. Prin urmare, P =, ms> -J! EE_-L. (96) / sin φr \ l sin φ φ Să determinăm forța gravitațională a sectorului pentru mecanismul de auto-înfășurare pentru / mn = 9,8 N-mm; φ = 45 °; sin = 0,7; r = 1: 140; / = 5 mm; n = 0,55: P = 0,759UU, 0,55 ° C; masa sectorului este
3,7 g. Definiți forța de gravitație a sectorului la Mpr = 15 N-mm; T = 0,2 s; φ = 45 °; r '= 1: 180; m = 0, 50, I = 5 mm: P = 5,0,7150,5,180. = 0-048 H: masa este de 4,9 g.
Trimiteți-le prietenilor: