În legătură cu eșecul pompei de carburant mea a decis pokovyryatsya, înțelege setările pompei, beneficiul nu este un păcat. Pentru a instala o mașină, am cumpărat un altul, în avans. Pe ea, și a decis să aplice cunoștințe.
De aceea, pompa a fost îndepărtată și spălată.
După curățare, pompa veche a intrat într-o menghină. Sa decis să o deschidem și să vedem ce se întâmpla acolo și cum.
După deschiderea compartimentului și curățarea viscerelor de la substanță, care seamănă puternic cu o lustruire a pantofilor. dar garajul nu este foarte izolat, iar pe strada -14. . (Poate că acesta este un ulei obișnuit.)
imaginea a fost clarificată. Unde, în ce presiuni, să descriem aici nu are sens. Mai devreme pentru a arăta desene.
Pompe vechi și noi. Mecanismul regulatorului de viteză După spălare a devenit mai clar că da, în cazul în care se mișcă. Un dinte orb O nouă garnitură om616 în ansamblu.
Înapoi la început
Multe mulțumiri pentru fotografie. Cred. este util pentru mulți. Și întrebarea. pot înlocui sigiliile de ulei (inele de cauciuc, în opinia mea, există) pe axa pârghiei "gaz" și "bruiaj". Am umezit petrol acolo. dacă nu este dificil, procesul de înlocuire. Mai devreme niciodată nu s-au amestecat - mi-e teamă să scadă ajustările.
Înapoi la început
Boris 207: pot înlocui garniturile de ulei (inele de cauciuc, după părerea mea, există) pe axa manetei "gaz" și "blocare"
Pe Jammers pot fi înlocuite, dar gazulke puțin probabil să se întâmple - acolo pe axa pârghiei este fixat, metoda de fixare seamănă cu un guler, arborele în sine este plat, cu excepția fantelor sub regulatorul de pendul centrifugal. Dacă deșurubați pârghia, apoi marcați-o ca ceva, atunci în principiu poți, dar. pentru a ajunge la aceste pârghii, trebuie să reduceți la jumătate pompa. Principiu, nu ar trebui să existe dificultăți, din nou, dar. Pozarea care stă între cele două jumătăți, în cazul în care o secțiune de perechi de piston și capac cu regulator de viteză trebuie să afecteze, de asemenea, ajustarea deoarece forța de tracțiune în capac, iar rake-ul are pe corp.
Înapoi la început
MB616. vă mulțumesc foarte mult pentru informații. Cum se va încălzi. probabil. Voi risca dezasamblarea parțială a TNT pentru a înlocui sigiliile de ulei menționate mai sus.
Înapoi la început
Am decis să vă dezabon. Verificați cât de mult va merge un rezervor plin nu a funcționat. După perturbațiile pompei, tubul de răcire care a fost strangulat a explodat. Am călătorit de-a lungul drumului în acest mod de 50 de kilometri, am înțeles numai când m-am oprit, prin mirosul de motorină care înconjura mașina. După înlocuirea tuturor furtunurilor, măsurătorile au fost: de la un bulb la un bec, pe o podea orizontală, 25 de litri de motorină Gazprom au fost suficiente pentru 219 kilometri. În acest caz, două dimineața "încălzirea" și o zdruncinare în blocaje de trafic în zăpadă.
Se simte ca, motorul a devenit mai dispuși să meargă într-un roller coaster, „sta“ mai puțin (dar se așează în jos), pe un singur ruleaza mai lin si mai silentios, viteza nu se încadrează atunci când porniți lumina, aragaz, muzica. Din conductă miroase frumos, aproape ca un mic Ford al unui vecin. Pământul natal nu fumează. Fum numai sub sarcină, la viteze apropiate de cele critice.
Desigur, nici o dorință de a opri (nu perfecțiune capelă), vreau ca b călătorea cu 4 tone de deal ca un pasager și a mâncat 7-9 litri. În general, a existat o astfel de impresie că pompa a trebuit să fie instalată la ieșirea de la transportor, am introdus doar o corecție pentru uzură.
Înapoi la început
Înapoi la început
Orei bune din timpul zilei. Respectați un astfel de raport detaliat.
Am o problemă, după ce am vizitat un maestru nereușit.
Sub sarcină începe să se mișcă, adică lipsa de combustibil. Același lucru a fost la MB 814. Dar pe mașina asta, oamenii buni mi-au spus ce să răsucesc. După ce ați citit raportul dvs., mi-am dat seama că trebuie să deșurubați puțin șurubul 1. Dar din fotografie mi-am dat seama că nu pot ajunge la el fără a scoate pompa de injecție. Sau tot la fel este posibil, după ce ați scos un capac din spate.
Calm și calm.
www.vektr.com.ua
Înapoi la început
Ur. Uleiul pe țevi sau canale invizibile se deplasează de la motor la pompa de injecție.
Cineva poate să nu convingă prin cuvinte, ci o fotografie în care există un canal pentru transportul uleiului în pompa de injecție.
Am scos capacul din spate al pompei de injecție și de acolo, atunci când motorul era în funcțiune, uleiul nu curgea, iar în uleiul de motor sub presiune.
Între carcasa motorului și corpul pompei de injecție trebuie să fie conexiunea conductelor de ulei. Și fotografia nu există garnitură acolo!
Și traducerea carnetului de service nu este scrisă cu privire la faptul că pompa de injecție este de 2 tipuri și nu este scris că unul dintre ele este șters și celălalt nu este!
Articole similare
-
Garnitura de ulei din arborele cotit spate (club de minivani și minivani
-
La cine antigel se evapora clubul fanilor de microbuze si minivanuri
-
Cum să pompi frânele de la abs - clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: