Acoperișul de la Rihtovka. Acoperișul picturii. Chevrolet lacetti
Păi și câteva fotografii ale mașinii direct pe site-ul nostru
Vedem că există o dentură puternică pe acoperiș și că un parbriz este spart. Apropo, Volkswagen Sharan are aceeași problemă - gheața a căzut pe acoperiș. Dar un post individual este dedicat lui
O altă fotografie a pagubelor și reparați-o
În primul rând, există o aliniere rigidă. Ie din interior trebuie să stoarceți loviturile principale. Dar mai întâi este necesar să dezasamblați interiorul și să scoateți tavanul. Această fotografie arată că forma principală a fost deja stinsă
Acum voi arăta acest loc, numai în afară. Petele roșii sunt urme ale utilizării unui uscător de păr industrial. La deformări puternice, metalul are proprietatea de a fi întins, iar la încălzire există o oportunitate de ao corecta și de a elimina coline și tensiuni inutile
După cum vedem în această fotografie, geometria de bază a acoperișului este mai mult sau mai puțin restabilită.
Dar există mai multe găuri care trebuie să fie "furnizate", apoi să se procedeze la o îndreptare subțire
De asemenea, toate zonele sub sticlă care au fost îndoite
Și panoul lateral al panoului de acoperiș este tăiat
Ie Acum, forma de bază a acoperișului a dobândit forma sa originală
În această imagine forma sa fabrică este deja vizibilă. Rămâne să elimini mici lovituri cu un spotter
Suprafața principală a acoperișului a fost supusă la fața locului. Acum vedem un metal gol - panoul de acoperiș
Sub pânza de protecție - sticlă atașată. Acesta servește ca referință principală (în plus față de dimensiunile caroseriei) la restaurarea acoperișului. Și este acoperită pentru a nu-l deteriora.
În această imagine, tipul de acoperiș din spate. Vedem că panoul acoperișului este încadrat la cel mai înalt nivel posibil ...
... iar acest lucru, la rândul său, duce la un strat mult mai mic de chit.
Primul chit pus pe baza de fibră de sticlă. Fotografia anterioară arată că stratul este foarte subțire. Și după ce acest strat este egalizat și pregătit - aplicăm o umplutură universală care va ascunde cele mai mici defecte
Deoarece acoperișul este o zonă responsabilă și serioasă, am pus chitul lichid peste chitul universal cu o armă specială. Apoi este egalat și cu materiale abrazive. Și că totul a fost perfect și fără zgârieturi - folosim diverse materiale în curs de dezvoltare, așa cum se arată în această fotografie
Când acoperișul este gata, mergeți la grund și la vopsirea ulterioară
Acum nimic nu amintește de unde a început reparația. Ramane doar sa asamblezi salonul si sa faci o pasta de sticla. Dar mai întâi - instalați plafonul în poziție
După ce facem toată munca, lansăm mașina spre parcare, luăm poze și îi oferim șoferului
După cum vedem, acum nu mai există nici o urmă de la gheața de gheață căzută până la acoperiș
Toate colțurile și avioanele sunt readuse la vedere din fabrică
În concluzie, voi spune că inițial un alt STO a fost oferit să înlocuiască acoperișul. Poate că, într-o altă situație, s-ar putea face acest lucru, dar, având în vedere bugetul clientului și capacitățile noastre de reparații, am economisit acoperișul, reducând în mod semnificativ costul reparațiilor
Apropo, acest lucru nu este primul acoperiș, pe care l-am restaurat anul acesta. Această iarnă a fost deosebit de nefavorabilă pentru mulți șoferi
Și această mașină este pregătită să lucreze în continuare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: