A doua naștere a Kama

A doua naștere a lui Kama. Gingiile din spatele consolei. Sau elefanții sovietici sunt cel mai elefant? Retro kastomom vdarim! (Vândut)

În general, am venit ca ceva în garaj unui prieten. Am văzut că 2 vechi sovietici merită. El a cerut să fie atât de murdare. Ei bine, negocierea a început. De fapt, la scurt timp înainte de asta, mi-am cumpărat o șa din piele din China, și mult razocharvalsya sub greutatea mea, este îndoit, pielea a fost de calitate, dar nu a reușit metalul. Deci, aici. Despre ceea ce eram eu, pe gumă era o șa de piele sovietică în stare bună. Ca urmare, o afacere cu suma simbolică, și m-am gândit că pentru scaunul chinez, am dat mai mult.

A doua naștere a Kama
Și apoi ca norocul ar fi comandat motorul din față chinez pe excentric, deși chinezii pompat în sus, apoi m-am gândit că axa sa este circulară, și sa dovedit a fi standardul. Cum de a consolida nu este clar de a vinde fără a verifica periculoase, mai ales că nu-mi place tractiune fata ca stii ... chiar si la 250W ...
A doua naștere a Kama
Producătorul a asigurat cu siguranță că până la 17A totul este în siguranță, dar montarea motorului în sine ma ucis. În general, am decis să încep un experiment cu mine. Mai ales copilul este supărat că toate celelalte tipuri de transport în afara orașului, iar în oraș nu avem nimic de condus.
A doua naștere a Kama
Said făcut, tehnica în garaj, acces la care am doar pentru un timp. La început m-am gândit să scot vopseaua și să vopsesc din nou. Apoi sa dovedit că vopseaua sovietică, în principiu, nimic nu este îndepărtat, fierul poate rezista la lovituri de ciocan la părțile cromate, șuruburi, după 40 de ani de inactivitate forțată deșurubat cu ușurință și nu.
A doua naștere a Kama
Și vopseaua modernă nu scumpă este inferioară celei vechi. Dacă aș fi făcut-o din nou, n-aș lua vopseaua și nu aș folosi solul. Doar vopsea aceeași culoare după ce ați șlefuit
A doua naștere a Kama
Din păcate, nu toate atât de roz, volanul pe gingii atunci când încercați să eliminați petale împrăștiate Lug. Desigur, uciderea nu ar fi fost ucisă, ci cum să știi. Deci, există încă o limită a calității sovietice. Din fericire, cadrul este în stare excelentă. Și grosimea postului de așezare este de trei ori mai groasă ca cea modernă. Ei bine, o dată la 40 de ani, nu ruginit, apoi încă 100 de ani va fi de ajuns. Același lucru se poate spune despre volan.
A doua naștere a Kama






Și am decis să simt încă toate deliciile motorului din față. Puterea planului 500-750w, astfel încât ștecherul a cumpărat un nou BMX din oțel. Cu ieșiri mari. Și totuși o voi întări.
A doua naștere a Kama
După cum puteți vedea, schema de montare a motorului este reproiectată, punctele de montare sunt întărite, ca și furculița însăși.
A doua naștere a Kama
Vedere generală a bicicletei după vopsire și asamblare.
A doua naștere a Kama
Ca și când numai din fabrică;)
A doua naștere a Kama







Cazul este lăsat pentru mici, instalați bateria și controlerul. Aici, apropiați de acest link, vă puteți aminti cum a fost construită bateria.

Și, desigur, câteva cuvinte despre controlerul Infineon.

De ce am pus un controlor scump pe o bicicletă ieftină? Este simplu, m-am gândit că pentru un astfel de aparat retro interesant nimic nu este păcat. Și, este posibil ca noul proprietar să-și placă ideea de a-și înființa bicicleta pentru el însuși. Căutăm raportul optim între forța de tracțiune, debitul și viteza.

Oprește? Noul proprietar? Nu am interpretat greșit? Vândute;)

Am vrut să scriu, din păcate, și, probabil, din fericire, un nou transport a apărut în parcul meu, care poate, de asemenea, să transporte copilul, scuterul pe care îl voi spune mai târziu.

A doua naștere a Kama

Prin urmare, am pus această bicicletă la vânzare ca atare. Dacă am timp să conectez farul și să fac o cutie de piele decorativă pentru controler.

Prețul bicicletei este de 23.870 de ruble, setul complet include un șnur de programare și un încărcător de 5A, adică încărcarea timp de o oră cu cea mică.

Greutatea bicicletei a crescut cu 7-8 kilograme, kilometrajul pe o singură încărcare ar trebui să fie de aproximativ 20-25 km.

Dat fiind faptul că am părăsit pedala originală a frânei din spate, viteza maximă în zona de 30 km / h nu pare mică;)

Deși, desigur, modul post-ardere în regulator, dacă îl activați programat, va da o creștere a vitezei în jur de 15%.

Mecanismul de pliere este reținut, dar necesită îndepărtarea bateriei. Am considerat în mod rezonabil că plierea camiei sovietice nu este pentru cei slabi. Personal, eu, un barbat uriaș, face acest lucru cu mare dificultate, sarind pe el în momentele cele mai cruciale.

A doua naștere a Kama

În general, o bucată de copilărie restaurată ne așteaptă! Nu uitați să pompați roata din spate pentru a transporta pasagerul;)

Desigur, pentru proprietarul slabit, este posibil ca aceste setări să fie schimbate pentru a economisi mai mult. Acest lucru va reduce consumul și o mică scădere a dinamicii de pornire.

Ei bine, sau ca o alternativă pentru a întoarce în mod constant mânerul de accelerație la început.

Calculul costului unei biciclete.

34100. Reducere pentru bunurile uzate 30% = 23870r

A doua naștere a Kama

Ei bine, câteva luni de iarnă de pictură, dezasamblare și asamblare ca un cadou! ;)

Nu voi scrie despre negociere, pentru cei care cred că prețul nu este întemeiat, aș vrea să mă uit la acești ochi cinstiți;)

Dar sunt gata să mă mișc pentru cineva care dorește prima lor bicicletă electrică și este foarte constrâns în mijloace.

Unu, doi, trei, vânduți!







Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: