12.1.2 Demontarea și instalarea mecanismului de direcție
Fig. 262. Direcție: 1 - furtun de recirculare; 2 - un inel de etanșare; 3 - racordarea filetată a furtunului de recirculare; 4 - conducta de distribuție, 30 Н · м; 5 - ecran de izolare termică; 6 - o piuliță; 7 - suport din cauciuc; 8 - un guler cu piulițe sudate; 9 - un bolț, 60 N · m (înlocuiți întotdeauna); Conducta 10; 11 - balamaua unui tiraj transversal de direcție, dreapta (marcajul R); 12 - pescajul de direcție a secțiunii transversale din stânga, 70 Н · м; 13 - un guler; 14 - capac de protecție; 15 - un guler; 16 - o piuliță, 55 Н · м; 17 - balamaua unui tiraj transversal de direcție, stânga (eticheta L); 18 - piuliță cu auto-blocare, 30 N · m + 90 °; 19 - pârghia de direcție dreaptă a secțiunii transversale, 70 Н · м; 20 - piuliță cu auto-blocare; 21 - mecanismul de direcție cu amplificatorul; 22 - garnitura din cauciuc
Procedura de scoatere a mecanismului de cârmă (figura 262): - deconectați terminalele AB și scoateți-o complet;
Fig. 263. După slăbirea șurubului 1, înclinați panoul (indicat de o săgeată) într-o parte pentru a deconecta conexiunea la balamaua de direcție
- din interiorul mașinii, deconectați balamaua de direcție (figura 263). Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul și scoateți bara de presare; - slăbiți șuruburile roții, puneți partea din față a mașinii pe suporturi și scoateți roțile din față; - scoateți protecția motorului; - scoateți conducta de admisie din galeria de evacuare; - Deșurubați șurubul din exteriorul suportului pendulului;
Fig. 264. Înlăturarea articulației cu bilă a tijei de legătură
- deșurubați piulița bulon cu capul mingea și direcție linkage tijă extractoare presă balama legătura cu pârghii (264 Fig.);
Fig. 265. O piuliță de fixare a unui cârlig de legătură pe stabilizatorul stabilității secțiunii transversale (este arătată printr-o săgeată)
- deconectați tija barei anti-rulare (figura 265);
Fig. 266. Poziționarea șuruburilor de fixare a sub-cadrului. Bolț de strângere 150 N · m + 90 °
- Puneți cricul sub subframe și scoateți-l (figura 266). Coborâți cricul, scoateți clemele de montare și trageți mecanismul de direcție spre spate. Scoateți scutul termic; - dacă este necesar, scoateți manșonul de etanșare din mecanismul de direcție. Montați transmisia de cârmă în ordinea inversă a procesului de demontare. În acest caz: - dacă a fost scos, apoi reinstalați manșonul de etanșare. Cu mecanismul de direcție instalat, acesta trebuie amplasat fără deformare în partea inferioară a compartimentului pentru pasageri; - Montați dispozitivele de cârmă și clemele de montare. Șuruburile (utilizați numai cele noi) sunt înfășurate în piulițe sudate la juguri. Cuplu de strângere - 60 Nm; - ridicați încet cadranul subțire astfel încât acesta să ia din nou poziția corectă de pornire. Strângeți șuruburile (vezi figura 266) cu cuplul de strângere specificat; - Atașați furtunurile servodirecției. Instalați inele O la punctele de conectare; - Stabiliți curenții de legătură pe stabilizatorul stabilității secțiunii transversale. Utilizați numai piulițe noi. Cuplu de strângere - 100 Nm; - legătura balamalele conectează legătura de direcție cu brațele de direcție și strângeți piulițele (utilizare numai nou) 30 N · m, iar apoi strângeți-le un alt 90 °; - Montați roțile, coborâți mașina la sol și strângeți șuruburile roților la 140 N · m; - Setați direcția în poziția de a conduce mașina într-o linie dreaptă; - din interiorul mașinii, conectați suportul de direcție cu ambreiajul și instalați un nou bolț. Cuplul de strângere al șurubului este de 25 N · m (vezi Figura 263); - verificați nivelul lichidului din rezervor și completați dacă este necesar;
Fig. 267. Scoateți un capac al unui rezervor al dispozitivului de acționare hidraulică al unui sistem de direcție și verificați nivelul de control al unui lichid hidraulic (щуп este amplasat pe un capac)
- Porniți motorul și observați nivelul lichidului. Nivelul lichidului nu trebuie micșorat. Dacă se întâmplă acest lucru, opriți motorul, deconectați linia de descărcare de la mecanismul de direcție (poziția sa este prezentată în figura 267) și așteptați să se scurgă lichidul. Apoi conectați conducta și verificați nivelul lichidului pornind din nou motorul; - Verificați geometria suspensiei față și poziția volanului.
Articole similare
-
Volkswagen Sharan, eliminarea tabloului de bord, Volkswagen Sharan
-
Subaru moștenire outback, scoaterea și instalarea panoului de instrumente, moștenire subaru
-
Sprinter Mercedes-benz, tambur de ușă - demontare și instalare, sprinter Mercedes
Trimiteți-le prietenilor: