svsergey80 a scris: Dacă rotorul se agăță, atunci întrebarea a ceea ce și de ce a început atât de brusc. Are cineva un gând, ce se întâmplă. Poate altcineva să vină peste un astfel de zgomot al unei turbine. Pentru viitor, știți care este problema.
Verificați redarea. așa cum scria Slavik mai sus. Continuarea în cele din urmă nu poate fi. În sens orizontal de ordinul a 0,5 mm în spatele vârfului rotorului. Dacă nu este acolo, uită-te la intrarea pentru găuri. Dacă există toate normele, atunci schimbați supapa N75. Ultimul lucru pe care l-am făcut. Dar am avut o hohote când turbo-ul a declanșat și sa încheiat mai departe. Deci, atunci!
Passat B6 1,9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea de echipamente suplimentare
Odometre de reglare, prescriere, chei de pornire obligatorii. îndepărtarea funinginii. filtru, deconectarea USR din St. Petersburg
hmmm a scris: Si de ce?
În momentul operării - DA! Am fost așa. Am verificat imediat piesa. Sunt normale. Nu am avut nici o greșeală. Se suflă prea. Înlocuit, din fericire, normul. Dacă există o zvâcnire în tot diapasonul, atunci reacția va fi șters, dacă există un turbo pentru reparații!
Passat B6 1,9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea de echipamente suplimentare
Odometre de reglare, prescriere, chei de pornire obligatorii. îndepărtarea funinginii. filtru, deconectarea USR din St. Petersburg
hmmm a scris: Si de ce?
În momentul operării - DA! Am fost așa. Am verificat imediat piesa. Sunt normale. Nu am avut nici o greșeală. Se suflă prea. Înlocuit, din fericire, normul. Dacă există o zvâcnire în tot diapasonul, atunci reacția va fi șters, dacă există un turbo pentru reparații!
nu există deloc o parte longitudinală, transversală, așa cum a spus maestrul în limitele normei. despre gama, apoi de la 1600 la 2500 mai mult nu au dat, a fost înfricoșător. La tine în ce mai liniștită a devenit
Volkswagen passat b6, 170 CP, bmr, 6MKPP.
svsergey80 a scris: La tine, pe ce mai tacut a devenit
Imediat după operație. Conduceți în jurul valorii de 1900 urlă și apoi se oprește!
Passat B6 1,9 TDI noDPF noEGR BLS 5MKPP
Instalarea de echipamente suplimentare
Odometre de reglare, prescriere, chei de pornire obligatorii. îndepărtarea funinginii. filtru, deconectarea USR din St. Petersburg
svsergey80 a scris: La tine, pe ce mai tacut a devenit
Imediat după operație. Conduceți în jurul valorii de 1900 urlă și apoi se oprește!
La mine până la 2500 nu sa oprit
Volkswagen passat b6, 170 CP, bmr, 6MKPP.
Trimiteți-le prietenilor: