Cu câteva zile în urmă, un client a venit la noi cu privire la slaba pornire a transmisiilor pe 2 WD Daster.
Uleiul nu era de ajuns. Se topesc complet, inundă mai mult decât se toarnă.
Vitezele au început să se transforme mai bine.
Acum ia luat Duster, a aruncat apărarea, a deșurubat dopurile de umplere (acestea sunt niveluri de control). Au aruncat cu degetul, nu au atins uleiul. L-au alunecat în aceasta. Am scos uleiul. dar nu este suficient în punctul de control. Deșurubați mânerul. prea jos de nivelul.
Ei au făcut adaptarea pentru pomparea uleiului și, direct din canistră, au început să pompeze.
Punctul de control a inclus aproximativ 700-800 de grame, în distribuția de aproximativ 200.
Într-un recipient de 5 litri, sunt 4 litri, apoi 1 litru a urcat înainte și înapoi.
Sunt Vakhtung. Duminica, în mașina lui Sasha (NOISE) vom verifica nivelul și cât de mult se va potrivi.
Cum să fie. Poate de la Framos ratele de turnare au fost schimbate sau prost umplut. sau pur și simplu. o clismă trebuie pusă pe cineva.
47 de utilizatori au mulțumit:
Multumesc: 8,794
Mulțumit 7,248 de ori în 2.017 mesaje
Timpul online:
2 luni 3 săptămâni 3 zile 13 ore 8 minute. 19 secunde
Deci, ce fel de ulei este acolo, nimeni nu își amintește?
__________________
Mergând la prieteni la cabana - ia multă băutură și cartofi prajiti!
Utilizatorul a spus Mulțumesc:
Multumesc pentru tine: 1.501
Mulțumesc 1,812 de ori în 677 de postări
Timpul online:
3 săptămâni 1 zi 9 ore 25 minute. 54 de secunde
Masina: Duster 2.0 4x2 Vandut (din pacate)
Sunt cutiile de pe Sramos, nu în fabrica, în România sau în Franța?
---------- Postat în 13:36 ---------- Anterior a fost scris la 13:32 ----------
Acolo, prin modul în care nu este trans elf TRJ 75W-80?
Elf Tranself NFJ 75W-80 - lubrifiant bazat pe tehnologia de sinteză pentru transmisia cu modul manual-shift, care lucrează într-o sarcină foarte puternică. Contine aditivi EP. În mod oficial aprobat și recomandat pentru cutii RENAULT clasa «J» Transmisie, TL4 si NDX, cum ar fi: Twingo, Clio, Modus, Megane (cu exceptia Megane / Scenic II PK4), Laguna (cu excepția motoarelor 2,2DT, și V6 DCI), Espace (2.0 și 1.9 dti), cum ar fi Kangoo.
Elf Tranself NFJ 75W-80 îndeplinește cerințele mecanismelor de transmisie mecanice pentru autoturisme și furgonete echipate cu inel de sincronizare din alamă (configurație unică sau în mai multe trepte). Facilitează schimbarea vitezelor la rece, datorită fluidității ridicate la temperaturi scăzute. Acesta previne zgomotul la viteze de comutare datorită stabilității bune la forfecare, ceea ce garantează o viscozitate ridicată la o temperatură ridicată ("stay-in-grade").
Datorita uleiului sale formule speciale Elf Tranself NFJ 75W-80 facilitează viteze de comutare și previne spontane off pedalare și datorită aditivilor EP complexe, presiune extremă asigură o bună protecție a danturii, chiar și la sarcini foarte mari.
Elf Tranself NFJ 75W-80 este o rezistență termică foarte ridicată și rezistență la oxidare, o protecție excelentă împotriva ruginii și coroziunii, iar formula nouă este mai puțin susceptibilă la apă.
Caietul de sarcini:
API GL4
Specificații:
Densitate la 150 ° C - 884 kg / m3
Viscozitate cinematică la 40 ° C - 47mm2 / s
Viscozitatea cinematică la 100 ° C - 8,5 mm2 / s
Indicele de viscozitate - 175
Punctul de curgere - -40 ° C
42 de utilizatori au mulțumit:
Multumesc pentru tine: 1.501
Mulțumesc 1,812 de ori în 677 de postări
Timpul online:
3 săptămâni 1 zi 9 ore 25 minute. 54 de secunde
Masina: Duster 2.0 4x2 Vandut (din pacate)
2 utilizatori au spus:
Multumesc: 8,794
Mulțumit 7,248 de ori în 2.017 mesaje
Timpul online:
2 luni 3 săptămâni 3 zile 13 ore 8 minute. 19 secunde
Există 100% sintetice recomandate de Renault?
__________________
Mergând la prieteni la cabana - ia multă băutură și cartofi prajiti!
3 utilizatori au spus:
Pagina 1 din 75
Sunt 0 utilizatori (0 vizitatori, 0 vizitatori)
Drepturile dvs. în secțiune
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți atașa atașamentele
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: