Am facut-o mult timp, dar am descoperit ca acest record nu este in BZ, asa ca am corectat-o si l-am raspandit.
Gândit pentru a proteja împotriva coroziunii și a daunelor kung preluare ma vizitat de mai multe ori, dar cumva toate mâinile nu au ajuns, și m-am dus temporar cu plastic mat standard, în partea din spate. Acest "temporar" a continuat până când cerbul meu avea șapte ani. N-ar fi ajuns să facă nimic în cazul în care caz nu este mi-a adus Edik Rohini, o veche cunoștință a vieții off-road și o parte unul dintre fondatorii companiei, care este angajată în acoperiri polimerice. Am convenit asupra datei operației cosmetice pe calul de fier, iar acum sunt în cutie și ne pregătim să începem să aplicăm poliureea.
Trebuie să spun că nu știam cum sa procedat tratamentul. Imaginatia mea a fost atrasa de un anumit proces trecatoare: ne descarcam junkul, corpul meu din murdarie si cumva am imprastiat-o cu polimer. Când Ed mi-a spus că lucrarea pregătitoare va dura câteva ore, am fost foarte surprinsă. Ce este de gatit? Dar el nu a obiectat: el este un profesionist, el știe mai bine. În primul rând, am eliberat corpul întregului său conținut. Nu aveam un garaj, iar echipamentul de expediție, uneltele, piesele de schimb și echipamentul off-road aveau un permis permanent de ședere în mașină. După descărcare lucrurile mele să ocupe jumătate din camera de utilitate, și atunci când eliminați diverse elemente din trunchi acum și apoi am exclamat: „Wow, am uitat că am luat-o“. După ce am descărcat, am scos plastic mat regulat, și sub el ... draga mea mama, cât de mult rugina în colțul îndepărtat al deja putred găuri. Toate pentru că umiditatea care intră în corp se acumula sub acest covor.
Băieții au început lucrarea pregătitoare. Hayonul și luminile au fost dezmembrate. De obicei, în timpul prelucrării, kungul este de asemenea înlăturat, dar în cazul meu a fost lipit de corp și nu a atins-o. În următoarele câteva ore, toată rugina a fost îndepărtată, iar vopseaua este șlefuită pe o suprafață mată, astfel încât compusul aplicat să fie mai bine păstrat. Apoi, toate articolele nedorbabile au fost înfășurate cu hârtie și banda de vopsea, iar o bandă specială metalizată a fost lipită de-a lungul graniței aplicației - ne vom întoarce mai târziu.
În general, toate procedurile de pregătire a mașinii pentru pictura au fost făcute în întregime, cu excepția faptului că solul nu a fost aplicat. Este timpul să mergeți direct la prelucrare.
Dispozitiv pentru aplicarea structurii poliuree a apărut tipuri de mici, dar foarte înfricoșătoare: rezervoare, manometre, furtunuri. Doar o invenție a unui profesor nebun dintr-un film fantastic. Când aparatul a fost pornit, această similitudine a fost agravată. Pe tabloul de bord se aflau figuri roșii, ceva se apăsa și pistoale urcau în interiorul structurii. "Acum, componentele polimerului sunt încălzite la o temperatură de 80 de grade, astfel încât să devină mai fluide", a explicat Edik. - Furtunurile sunt, de asemenea, încălzite, astfel încât compusul să nu se îngroșească atunci când este alimentat. Și știi ce fel de presiune au? Două sute de atmosfere! "Am fluierat și am plecat de la dispozitivul groaznic doar pentru caz. Între timp, tipii au adunat o armă pentru desen. După fiecare procedură, este complet demontat și curățat, iar înainte de aplicarea este colectat și atașat la furtun numărul sistemului cinci: două componente sunt polyurea hrănite, încă două - „linie rezervor“ pentru volumul neîmpovărat - și un al cincilea furtun - aer comprimat.
Când totul era gata, personalul și-a pus costume speciale și măști respiratorii. O capotă puternică a fost activată și procesul a început. sub presiune ridicată din pistolul la suprafață și amestecul a fost pulverizat timp de 2 secunde (!) polimerizate pe suprafața unui strat solid. Compoziția a fost aplicată în straturi subțiri și, ca rezultat, a fost obținută o acoperire durabilă de câțiva milimetri.
Hayonul detașat a fost tratat separat. Și stratul final a fost pulverizat de la o distanță lungă, datorită căruia nu sa dovedit a fi lucioasă, dar dur - astfel încât poliureea va rezista mai bine la daune. Procesul de procesare în sine nu a durat mai mult de o duzină de minute. Hota era oprită, băieții erau în drum spre expunere. Și m-am dus la mașină și am atins ușor compoziția proaspăt făcută. Era complet uscat si greu.
Au rămas încă câteva ore pentru asamblarea corpului, dar mai întâi a fost necesar să se taie acoperișul de-a lungul limitei aplicației. Apoi, aceeași bandă metalizată a intrat în acțiune. Înainte de a scoate banda adezivă și hârtia, a fost extras dintr-un strat subțire o bandă de metal subțire, iar stratul a fost tăiat prin ea. Tăierea sa dovedit a fi foarte curată, stratul de polimer arăta frumos și organic.
Pe lângă suprafața internă a compartimentelor de marfă cu o compoziție similară, este posibilă procesarea barelor de protecție, a elementelor structurale și chiar a suprafeței exterioare a corpului. Poliurea este o alternativă reală la pictura cu smalț cu pulbere și, în timp util, o poate împinge destul de pe piața de tuning.
Pretul emisiunii: 12 000 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: