Toate răspunsurile proprietarilor de rulote iv

Ideea de a cumpăra o mașină din această clasă nu a venit imediat. M-am dus la ea sistematic timp de șase ani. În acest timp, el a înlocuit autovehiculele Chevrolet Aveo și Toyota Yaris. Chevrolet a fost bun, convenabil pentru o mică familie din oraș, dar a trebuit să se despartă deoarece avea nevoie de o primă plată pentru apartament. Toyota Yaris a vândut, pentru că în curând aveam un al treilea copil și nu ne-am încadrat în interior, mai ales cu lucruri de dimensiuni mari, cum ar fi cărucioarele.

Și acum este timpul să alegeți o mașină de familie mare, cu bugetul a fost nu mai mult de 450 de mii de ruble.

În timpul selecției a fost inspectat mai multe dintre cele mai populare monovolume (kompaktvenov) și mașini de mare capacitate: Opel Zafira, Mazda MPV, Renault Kangoo, Renault Scenic, VW Sharan, Ford Galaxy, Hyundai Stareks Mitsubishi Grandis, Citroen C4 Picasso. Dintre acestea, mai mult ca un Stareks funcțional cu ușile glisante și garda la sol, dar elementele aproape toate inspectate au fost ushatany destul de puternic: există o puternică aripi de rugină și praguri, uși și udelali interioare - ca și în cazul în care acestea au fost transportate saci murdare cu sfecla. Nu este surprinzător, deoarece acest model este în căutare în rândul pescarilor și vânătorilor. Eu nu fac parte din cei care - pentru mine este esențial pentru a transporta confortabil o familie mare și a bagajelor de însoțire, de exemplu - cărucior.

• apariție
• roominess
• Convenabilitate: ușile glisante cu înălțime mare

• Consum mare de combustibil
• Kilometraj în mile
• Transformare interioară slabă
• Necesitatea de a comanda uleiuri originale în transmisia automată și motor
• Lămpile cu fază scurtă slabă.

O zi bună pentru toată lumea sau serile.

• confort
• Disponibilitatea pieselor de schimb
• repairability
• Fiabilitate relativă cu îngrijire corespunzătoare
• Costurile medii pentru w / h

• Coroziunea metalului
• Izolarea fonică este slabă

O zi bună pentru toată lumea.

Eu însumi folosesc acest site atunci când aleg o mașină.

Aveam nevoie de o mașină pentru muncă (repararea apartamentelor) și pentru țară. Alegerea a căzut pe vw t4, MB vito și caravana Dodge.

• Interioară imensă
• Fiabil și ușor de întreținut
• Aterizare convenabilă la volan

• Depărtarea la sol și consumul de combustibil scăzut (aceasta este opinia mea)
• Nu există cârlige de remorcare

Bine, micile mele fani de feedback. Voi scrie despre masina, dar prima recenzie nu este inteleasa ...

Deci ... nu voi scrie despre aspect, aspect intern și așa mai departe, deoarece, așa cum spun cei înțelepți, "Frumusețea este în ochii privitorului", dar din moment ce sunteți aici, atunci vă place caravana / Voyagerul.

• Mare, fiabil, simplu =)

La un sandwich pe pâine cu susan, unt, o bucată de pește roșu, măsline și un pahar de roșu semiscăresc =)

La momentul cumpărării, ochii mei au fost înnorați, astfel încât achiziția a fost făcută noaptea și în ploaie. După spălarea următoare sa dovedit că telefonul mobil a fost vopsit ... Pe timp de noapte ... O perie ... Pe rug ... În Mexic ... După o doză de ciuperci ... Picior ... Nu vopseaua ...

• mare
• moale
• frumos
• Întreținere ieftină
• confortabil
• sigur

• Nu rezistă într-adevăr salturi în gropi

• Foarte confortabil
• Cameră spațioasă
• Ușor de câștigat și ușor
• constant
• Nu este umplut cu electronice, dar este tot ceea ce este cel mai necesar (cuptorul - incalzit foarte repede si pastreaza temperatura optima, aer conditionat - in vara nu vreau sa ies din masina)

• Lumină - vreau mai tare
• Consumul de combustibil - îi place să "mănânce". Am rezolvat această problemă prin trecerea la gaz

Bună ziua, dragi cititori, este timpul să scriem o revizuire despre mașina cea mai plină de suflete, în opinia mea, pe care trebuia să o călătoresc sau să o dețin.

linie de geam este destul de scăzută, un sentiment de aterizare de mare, revizuirea este foarte bun, deși la nivel de parbriz bare ușor strica imaginea, dar sunt departe de șofer și suficient de ușor pentru a respinge capul spre partea ca se misca mort zona. oglinzi laterale mari a lăsat o impresie ciudată, cum ar fi necesitatea de a reflecta imaginea completă în urmă, dar foarte mult zone albe, problema este rezolvata autocolant mici oglinzi sferice. Roata unui mare de plastic atingere rău pe janta, în centrul de ceva ca un plastic cauciucat, astfel încât acesta să rămână ajustări frumos de zbor și unghiul nu este faptul că, în principiu, nu au nevoie, este destul de convenabil. Panoul de instrumente este realizat din plastic negru cu senzori kruglyashami integrat vitezometru alb, temperatură și nivelul de combustibil, precum și un indicator dacă transmisia automată are o culoare verde deschis, sau iluminare verde deschis atunci când includerea sa în ceasul netemnoe digitalizate cu celule îmbinate fundal alb. Panoul frontal este foarte moale, să fiu sincer, nu ma asteptam acest lucru de la americani și o barbă din plastic negru greu.

• Pentru 400 mii de ruble cel mai bun nu se găsește. Restul în recenzie

• Motorul slab de 2,4 litri
• Nici o lumină de cap
• Bunuri bune la un preț accesibil

Acum, despre impresiile tale. Mă bucur că, la un moment dat, am cedat impulsului și am schimbat, aproape un nou Focus 2, lui Caravanchik. În plus față de consumul mai mare de benzină și o volatilitate mai mare (confort), nu pot spune nimic rău. Timp de un an și jumătate, la fiecare 5000 de mile făcea MOT. Între THEN nimic nu sa întâmplat nimic extraordinar și ceea ce trebuia schimbat după cum era necesar a fost făcut în timpul trecerii TO. La sosire - un serviciu complet cu înlocuirea tuturor uleiurilor, a filtrelor, spălarea injectorului. Ulterior, au fost înlocuite următoarele elemente de întreținere: bucșe de stabilizare, amortizoare frontale bine și totul părea a fi.

Mașina este uriașă, plutește pe drum. În spatele unei canapele mici, este refugiul unui mic moștenitor, iar pe cel mare îi place să se odihnească pe prințesa mai mare. Pentru ei, am instalat un tavan de 10 inch DVD și problema de whining și opriri frecvente la distanță lungă a fost rezolvată. Compartimentul de bagaje nu este uriaș (deoarece este doar o caravană, nu un Grand), desigur, punem toate lucrurile, dar este probabil Mare, în acest sens, va fi mult mai practic.

• Interioară imensă
• Fuga buna
• 7 locuri
• Piese de schimb ieftine

• Consumul de combustibil
• Echipamentul gol (dar este tratat)

Pentru banii pe care ia plătit, este mai bine să nu cumpere o mașină. "Mai bine" - adică stai mare (în jurul valorii de oraș în blocaje de trafic este foarte important), 7 locuri (scaunele din spate pot fi adăugate, rearanjate sau eliminate cu totul - se dovedește dubiță cu o capacitate de încărcare de 950 kg), motorul este de numai 2,4 litri - dar Frisky masina (start foarte rapid, partea din față unitate: „+“ - nu este articulația universală, „-“ - cu un bun început pe anvelopă de asfalt poarta - rau).

Înainte de a cumpăra recenziile citite. Mi-a placut faptul ca suspensia nu distruge (nu este nimic de rupt, in spatele sunt izvoarele).

• Cel mai ieftin minivan (cel mai bun raport preț / calitate)
• A-92

• Mașinile din state sunt toate rupte
• Firele sunt toate inch!
• Nu treceți cu farurile

Vreau să împărtășesc observațiile mele despre miracolul metalului american - Dodge Caravan.

• mare
• Frumoasă, îmi plac și toți vecinii mei
• confortabil
• Simplu, sigur, sigur

• Nici o controlabilitate
• Automată - frâna este oprită
• Benzina mănâncă ca o victimă
• Foarte moale, clare

# 1042; de la # 1074; cu mine acest lucru nu este Combustibilul consumă un combustibil și este semnificativ, aproximativ 13 litri # 1074; # 1074; oraș, dar în afara orașului plăcut surprins # 1074; il - 9 litri # 1074; la # 1074; dispozitiv de aer condiționat blocat. # 1045; are cu șapte # 1105; unul este bun # 1074; Locuri - # 1074; agon, confort - # 1074; agon C # 1042; C # 1074; jante - oriunde vrei să te duci, # 1074; diferență de la # Agona C # 1042; # 1055; a condus la Dodge 15 mii de mile, numai procedurile regulate (schimbarea uleiului, etc.), defalcări zero.