Bună ziua și ziua bună!
Astăzi va fi vorba despre întinderea stâlpilor din față.
Un pic din istoria mașinii
Pentru o lungă perioadă de timp am vrut să cumpăr o bucată de rafturi din față, dar nu a funcționat, am obținut în sfârșit o întindere și vă va spune un pic despre instalare și întindere.
La achiziționarea mașinii a observat că în suspensia spate există un stabilizator de stabilitate laterală. Mai târziu am aflat despre producătorii stabilizatorului - aceasta este compania "TuningAuto".
O dată voi spune că, oricine a spus ceva despre stabilizatorul stabilității laterale a suspensiei spate, dar mi-a plăcut! Nu vorbesc despre manipularea super masina si super-abilitati, dar totusi un lucru ieftin si nu rau!
Vreau să se clarifice faptul că referința despre bara de suspensie spate stabilizator nu o achiziție simplă întindere piloni este este în plus față de stabilizator al suspensiei spate și tot drumul spre un întreg! Toți cei care urmează meu BZ știe că nu este suficient pentru a se face aceasta masina pentru a îmbunătăți manipulare! Și cumpărarea unei părți din pilonii din față contează!
Stabilizator de stabilitate laterală "TuningAuto".
stabilizator al stabilității laterale.
Stretching rack-uri frontale "reglabile"
Chiar înainte de a cumpăra o mașină, am citit odată revista "În spatele volanului", unde experții au testat întinderea rafturilor frontale pe mașină, apoi am luat notă că lucrurile nu sunt rele. După ce am cumpărat o mașină, am citit foarte mult pe Internet, în articolele despre articol și a fost foarte interesant din experiența mea personală, cum funcționează toate.
După ce a citit și sa familiarizat cu materialul despre vergeturi, sa decis achiziționarea extensiei "reglabile" a rafturilor din față fabricate în Togliatti.
După ce am folosit rack-urile din față, îți voi spune părerea mea despre acest produs
Descrierea și caracteristicile întinderilor pilonilor din față
Mărcile de întindere sunt de diferite tipuri:
-două puncte (fixate în două locuri)
-cu trei puncte (fixat în trei locuri)
-nu reglabil (conceput pentru autoturisme noi)
-reglabil (pentru autoturismele uzate, deoarece în timp stâlpii rafturilor converg, iar întinderea nereglementată este dificil de stabilit).
Prin urmare, este mai simplu să se introducă o întindere reglabilă pe mașina care nu este nouă sau prin descărcarea axei față, poate fi stabilită o întindere nereglementată. Ajustarea la întindere este necesară doar pentru instalarea sa, întinderea și tragerea distanței dintre stâlpii barelor de întindere este imposibilă.
Efectele pozitive ale instalării barelor de prelungire față:
+ cresteti rigiditatea corpului masinii pe torsiune - masina se comporta mai precis si cu incredere in restructurare
+ Îmbunătățirea acurateței direcției într-un colț
+ creșterea stabilității automobilului cu mișcare rectilinie
+ deformarea redusă a corpului atunci când conduceți în colțuri, de-a lungul neregulilor
+ scăderea probabilității de apariție a fisurilor de oboseală pe corp
Minus instalarea barelor de prelungire față:
- la lovirea roții, întinderea transmite forța de deformare celeilalte roți.
Dar rack-urile moderne de rafturi au incizii speciale și îndoiri, astfel încât atunci când se întinde îndoirea îndoită însăși, fără a transfera (sau cel puțin reduce) forța de impact asupra celuilalt rack.
Vergeturile au trecut ciclul de testare la AVTOVAZ. Condițiile tehnice pentru prelungiri și permisiunea pentru producția lor au fost aprobate de către designer-șef al AvtoVAZ. Aprobat "PENTRU CONDUCERE".
Instalarea extensiei frontale a strutului
Fotografie înainte de instalare.
Pentru spațiul murdar sub capot este de dorit să nu se cerceteze)))
Fotografie înainte de instalare
Pentru instalare, mi-a plăcut:
-Cheia este de 13
-Cheie pentru 22
-Cheie pentru 27
-15 minute de timp liber
În principiu, nimic complicat, principala dorință.
Am instalat o targă de stâlpi din față.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: