Reanimalizăm șuruburile de reglare a creasta / cambera
Multe lucruri s-au spus pe forum despre ceea ce trebuie să faceți la Zero TO lubrifiați șuruburile de reglare ale ansamblului / colapsului.
Dacă, pe lângă mine, ați reușit să câștigați cu succes această chestiune, probabil că v-ați găsit într-o astfel de situație, când șuruburile sunt acre și defalcarea nu se poate face. De obicei, șurubul devine acru în butucul interior al blocului silențios. Aspirat bolțuri în garanție, din păcate, nu se încadrează. Dealerul explică acest lucru după cum urmează. În cazul nostru cu pârghia, șurubul se află în poziție, adică instalat corect, nu este rupt datorită carcasei din metal sau din cauza taliei. Înlocuirea șurubului în garanție (din cauza blocării silențioase) CMR nu este de acord.
Ieșirea din situația actuală este următoarea. Se dobândesc noi pârghii și șuruburi, iar cele vechi sunt tăiate. Această procedură și toate componentele, desigur, sunt pe cheltuiala ta.
4 șuruburi în față.
4 șuruburi în spate.
Metoda, după părerea mea, este radicală. Desigur, este mai rapid și mai ușor să taie și să instalezi altele noi decât să te misti cu cele vechi.
În acest articol vă voi spune cum să încercați să reînsufleți șuruburile, economisind astfel timp și bani.
Prima variantă este de la Igor Gosh.
Va fi nevoie de un constructor convențional de construcție.
Rezultatul Pnevmo-gajkovert nu a dat. Și dacă o exagerați, puteți rupe blocurile, în special cele din spate. Mai întâi trebuie să deșurubați piulița, scoateți șaiba de blocare, eliberând astfel spațiu pentru lucru. După îndepărtarea șaibelor, perdelele înșurubă piulița cu șurubul și atașați piulița la piuliță. Utilizați un puncher cu o bandă de cap în formă de știucă: ajustați-o la o lovitură, introduceți știucul în cap și activați pumnul. De la șurubul de lovitură se mișcă încet înapoi. În acest fel, toate cele 8 șuruburi vor fi scoase. Iar șuruburile și benzile de cauciuc nu au fost afectate. Înainte de această procedură, faceți o crestătură ca un bolț de reglare, pentru a nu perturba plimbările.
Șuruburile pot fi unsă cu grăsime GRASS sau grafit. Atunci, fericit, la colapsul de adunare.
A doua opțiune este încălzirea unității corodate, a sugerat Victor vickkir.
La "unchiul Vanya" din garaj a inundat totul cu Vedashechka (WD-40), iar a doua zi au îngropat puțin și bolțurile s-au oprit. Apoi, prăbușirea a avut loc fără a afecta bugetul familiei.
Căldura este necesară cu mintea și încrederea stăpânului pentru cel care se încălzește și că el știe ce se încălzește și cum și ce consecințe ale supraîncălzirii etc. și altele asemenea.
Totuși, este posibil să încercați să înfășurați o cârpă knotul nod și să turnați coca-col-oh-oh. A doua zi, încercați să o deșurubați.
Dacă nu una dintre opțiunile propuse nu a funcționat, atunci este posibilă recurgerea la "metoda chirurgicală".
Personal, voi incerca cu siguranta optiunile si, daca nu functioneaza, atunci voi comanda piese de schimb si voi inregistra serviciul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: