9 ore
În prezența ta
28.000 р.
cu muncă și material
Izolarea fonică Lada Largus este realizată de specialiștii noștri timp de 8-9 ore în prezența proprietarului mașinii. Desigur, nu poți fi prezent, dar întotdeauna am insista asupra faptului că proprietarul mașinii a fost cu noi în timpul lucrului, cu atât mai mult pentru noi sunt dotate cu canapele confortabile, cu ceai, cafea, cookie-uri și Wi-Fi chiar în fața mașinilor. Cu Largus plăcerea de a lucra, pentru că este masina mai exclusivist decat masina rusesc - piese, pistoane si aspectul lor se bazează pe Renault Logan și asamblare și dezasamblare a cabinei are loc previzibil și în conformitate cu toate standardele de fabrica.
Este demn de remarcat faptul că, chiar și pentru vehicul cu 1 oră înainte de sosirea înregistrării, fabricarea întreaga izolare a zgomotului de tăiere în conformitate cu șabloanele noastre de proprietate și foi de loc într-un cuptor special pentru a încălzi până la o temperatură de 50 de grade la, ulterior, nu pierde timpul pentru încălzirea fiecare foaie. În fiecare zi suntem izolați de mai multe mașini deodată, astfel încât proprietarii nu se vor plictisi cu noi - nu putem schimba doar impresii despre munca noastră, ci și împărtășim experiența de a-și exploata mașinile. Deci, să vedem ce este izolația fonică din fabrică Lada Largus și cum poate fi îmbunătățită substanțial.
Izolarea fonică a capotei Lada Largus începe cu curățarea și degresarea suprafețelor pe care vom aplica Comfort mat Dark D3, precum și un absorbant de zgomot bazat pe un PPU de 6 mm.
Izolarea fonică a acoperișului Lada Largus este realizată de un maestru în mănuși curate, astfel încât nu este lăsată nici o singură specie sau cârlig pe tavan și pe rafturi. Îndepărtați capacul plafonului și pregătiți metalul acoperișului pentru a aplica izolarea vibrațiilor.
Izolație ușoară și eficientă a vibrațiilor Mată de confort întunecată D3 grosime 3 mm. Se aplică pe metalul acoperișului și se înfășoară cu o unealtă specială.
Grosimea și densitatea Felton de înaltă densitate protejează cavitatea dintre acoperiș și piele de răspândirea și reflexia undelor sonore. Este un silențios rezistent la umiditate, cu o densitate incredibil de mare.
Izolarea fonică a ușilor Lada Largus este realizată pe o schemă cu mai multe straturi, în care se prelucrează atât metalul exterior al ușii, cât și rama însăși. Înainte de a începe lipirea, degresarea este strict necesară - va crește aderența materialului și va asigura fixarea sa sigură.
Ușor (nu mai mult de 1500 de grame pe foaie) mată de confort Dark D3 își ia locul pe ușa metalică exterioară. Avem toate instrumentele speciale necesare pentru rularea materialelor de calitate chiar și în locurile cele mai inaccesibile.
Izolarea fonică Mată de confort Start Fi nu se face pe stratul de montaj adeziv, ci pe mastic, care garantează 100% rezistență la umiditate a materialului într-un loc atât de umed ca și peretele exterior al ușii.
Cadrul ușii necesită, de asemenea, amortizare și o facem cu ajutorul lui Dark D3 din mat.
Gros amortizor de zgomot de relief vâscoelastică de covorașul Comfort nu numai întârzie zgomotul care pătrunde în interior prin ușă, dar, de asemenea, pentru a asigura o fixare strânsă a pielii ușii, care garantează absența scârțâituri și greieri sub piele.
Izolarea fonică a podelei, compartimentului de bagaje și a arcurilor roților Lada Largus se efectuează imediat după finalizarea lucrărilor la tavan și la ușă. Până acum, au trecut aproximativ 4,5 ore pe ceasul nostru, iar întreaga echipă se îndreaptă spre cea mai importantă parte a lucrării, ceea ce va aduce cel mai mare efect asupra controlului zgomotului.
Ieșim din cabină tot ce ne poate împiedica să facem munca noastră frumos: scaune, consolă, covoare, placare. Degresarea corpului este o compoziție specială, fără a afecta suprafața vopselei mașinii.
Deoarece întregul material anti-vibrație, avansam nu numai să taie, dar, de asemenea, uniform încălzite într-un cuptor special la 50 de grade, lucrările privind aplicarea izolării vibrațiilor pe podea Largus durează mai puțin de 1 oră.
Pe podeaua din cabină și pe arcele roților, folosim cel mai puternic covor de confort Ultra Loker de 5,2 mm. care este produs exclusiv numai pentru centrul special al Auto-Locker și nu merge la retail și în studioul concurenților.
Izolarea vibrațiilor a pardoselii de pe scaunul din spate, podeaua trunchiului și aripile din spate sunt realizate cu o mată de confort D3 închisă de 3 milimetri.
Absorbția zgomotului pe podea este asigurată de materialele din seria Lock (compartimentul pentru bagaje) și ProLock6 (podeaua din cabină).
Încercăm să ne facem munca nu numai cu materiale eficiente și corecte, ci și în mod frumos, în orice moment.
Pentru a fixa efectul de absorbție a zgomotului, este necesar să se pună ceva gros și dens pe podea, care ar putea bloca valul sonor din interiorul absorbantului de zgomot. Acest material se numește Blocator de matrițe confortabile și este o membrană acustică de înaltă densitate și grele, special dezvoltată, care îmbunătățește semnificativ caracteristicile absorberului de zgomot.
Blocatorul este aplicat arcurilor roților din spate. Încă o dată, observăm că planta produce o membrană cu o grosime de 4 mm în termeni exclusivi pentru noi. (restul de 3 mm). Acest lucru subliniază încă o dată statutul nostru de partener-cheie al companiei Comfort din Moscova.
Montajul cabinei este realizat de noi în ordine inversă, cu respectarea tuturor standardelor din fabrică prevăzute în elemente de fixare a detaliilor.
Rezultatele muncii (pe scurt)
- Izolație fonică îmbunătățită semnificativ Largus la viteze medii și mari;
- Mașina trece mai ușor și mai plăcut articulațiile rutiere și pieptene;
- Scârțâi și șocuri de salvare din plastic salon (cu o garanție de la Auto-Locker);
- Îmbunătățirea acustică a sunetului standard;
- Masina a câștigat 50-55 kg în greutate;
- Metalul exterior al corpului devine mai puțin susceptibil de lovituri de mici impacturi;
- Mașina a stabilizat clima. Acum, salonul nu se răcește atât de repede în timpul iernii și nu se încălzește atât de repede în vară.
include o capotă, un tavan, uși, o arcadă de podea și roată, un portbagaj cu aripile din spate, un capac de portbagaj. Izolarea fonică a panoului de bord, precum și arcurile roților din exteriorul mașinii - pentru o suprataxă.
Mai mult
80
Lada Largus
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: