Prin proiectare, în principiu, și apoi și apoi acceptabil. De asemenea, mă voi obișnui cu salonul.
Nu pot să decid - și mai departe, cu atât mai dificil - peste tot există argumente pro și contra. Forumul pare să fie recitit.
Priorități (bine.):
- O bună capacitate a țării pe nisipul liber (care dintre ele ar fi mai bine?). Îmi place să merg la Volga.
- încredere
- Costul serviciilor, consumabilelor și HR
- Ușor de gestionat pentru a permite conducerii soției tale
- Shumka
- consum
- Neugonyaemost
Pe scurt, vreau să aud subiectiv. În special, nu a creat o temă în forumuri de profil (din motive evidente.
_________________
2123> 1113> 2106> 21114> FFII> FFII
Yohan Palych a scris:
Mașinile sunt diferite în spirit, doriți să conduceți - luați furculița, fără opțiuni. Vrei să navighezi liniștit, fără a simți punctul al cincilea în fiecare gropi - alegerea ta de traseu. Deși cu 2.5 și este foarte bun merge.
Giulgiul noului traseu este excelent, nu pot spune nimic despre el - nu am avut-o și e greu de judecat în mai multe călătorii.
Trecerea la ambele este la un nivel bun pentru SUV. Rețineți că suba necesită o întreținere atentă a intervalelor de service și un serviciu mai delicat, traseul poate face ceva și poate ierta.
În funcție de caracteristicile overclockării, noul Ixtlist este mai distractiv decât noul Forik, și chiar comparând vechiul Ixtreil cu cel vechi este incorect.
11 ani pe forum
Auto: Subaru Legacy Outback'99 Automatic - vărsat samurai
Nu-mi place noul Forbes .. Dar X-Trail este chiar mai mic .. Deci eu sunt pentru For ..) O furculita cu 2.5 e un turbo sau nu. Anterior, doar 2.5 furci doar pe Fori și Imprezy a pus .. Numai pe Outbacks 2.5 Atmo a stat.
11 ani pe forum
Locul de amplasare: Nizhny Novgorod
Auto: Fuji Industries Ltd.
HJK
Chiar și să cred că nu este nimic! Dacă vorbim despre motorul 2.5, Forester este neechivoc!
O furculita cu 2.5 turbo sau nu.
Noile Fores în Rusia sunt furnizate cu 2,5 atm (170 CP)
_________________
Dacă nu te-ai întors niciodată când ai părăsit mașina - ai ales mașina greșită!
Forumul are 12 ani
Auto: Skoda Octavia Tour
Am votat pentru „învechit“ cine a mers (cel puțin pe vechi) va înțelege. Dacă, de exemplu, pentru a prelua controlul pe autostradă, X-Treil „la Suba ca crustacee cer și Subarovsky pro MOT - în general, păstrarea liniștii - agonia și supraalimentat 2.5 - agon atsky: rece:
Votat pentru Foro "depășit", care a mers pe el (cel puțin pe cel vechi), el va înțelege. Dacă, de exemplu, pentru a prelua controlul pe autostradă, X-Treil „la Suba ca crustacee cer și Subarovsky pro MOT - în general, păstrarea liniștii - agonia și supraalimentat 2.5 - agon atsky: rece:
A dat un link în subiectul despre Forik despre răspunsul în masă, este vorba despre 2,5 turbo pe noua Subarahă, există exact focul.
Noul Ixtreil este foarte diferit de cel vechi, în primul rând datorită controlabilității și dinamicii sale, iar acum plinul său este similar cu Subarovski, dar mult mai perfect din punct de vedere tehnic.
Un lucru despre acest subiect, despre caracteristicile noului Forika totul este clar, Doamne ferește, că era vechi, totul în interiorul este vechi și a suferit o schimbare Ikstreyl tehnică puternică și totuși sunt evaluate pe baza vechi.
Hai să vorbim despre ce pot, vor fi oameni care îmi vor plăti un salariu, nu lololobi
Peste limbaj, Forester nou ia doar 2.5 Turbo, atmo 2L mai lent decât mine.2.5 litri în Rusia până când este.
Dinamica seriei Treal nu este în valoare de 10,3 față de 7,9 pe Fores = 2,4 s până la 100 este o mulțime! clearance-ul de 225 mm și cât de mult are Trela?
Preț 1160000 rub.Treal vs 1300000 ruble
Salonul este o copie a noului Impreza.
Sdesi pe patency este o glumă?
_________________
Supreme 2.5 SKYACTIV-G (192 CP) 6AT SKYACTIV-Drive 4WD
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: