La pornirea motorului, opriți întotdeauna ambreiajul - deci. Cred. face majoritatea șoferilor, așa că predați într-o școală de șofer și o baterie cu motor este mai bună.
Cu toate acestea, am citit într-o singură carte. în orice caz, nu este necesar să stoarceți ambreiajul la pornirea motorului (este posibil numai în cazul înghețului puternic), tk. rău. Aplicarea la ambreiaj este de multe ori mai mare decât inconvenientele motorului.
Există câteva opinii cu privire la acest aspect.
Forumul are 12 ani
Auto: PeshkarUS-Tranzit 4WD
Acum este foarte la modă să strângeți trei pedale în același timp și simultan.
Forță - pentru ușurare.
Frână - pentru verificare.
Declanșatorul este pentru purjare.
Și nu mai citiți această carte!
"PORNIREA MOTORULUI
1. Înainte de a începe, apăsați
la pedala de frână sau la pedala de frână
pârghia frânei de mână
frâna, apoi deplasați maneta
uneltele de comutare într-
Poziția tral.
2. Apăsați pedala de ambreiaj.
Nia. introduceți cheia în comutator,
aprindeți-l și porniți-l.
starter. Dacă motorul nu pornește
nu există nici o lucrare cu prima încercare.
opriți aprinderea și
40 secunde re-activat
Curățați demarorul. Includeți vechi
ter pentru mai mult de 10 secunde
recomandat. "
Acesta este un citat scris din manualul Shevi-Niva,
doar prima a venit la îndemână.
Și aici este un alt Passat B5, de asemenea, cuvânt:
"Pornirea motorului
INFORMAȚII GENERALE
Prevenirea
Când motorul funcționează în interior, există un pericol
intoxicare!
Înainte de a porni motorul, schimbați maneta schimbătorului de viteze
poziția neutră (cu setarea automată a cutiei de viteze
selectorul "P" sau "N") și asigurați-vă bine frâna de mână.
Pe un vehicul cu transmisie manuală în timpul pornirii motorului
stoarceți pedala de ambreiaj. Demarorul ar trebui să rotească numai arborele cotit
motorului.
Imediat ce motorul începe să funcționeze, eliberați imediat cheia de contact.
Starterul nu trebuie să se rotească cu motorul. "
În opinia mea, în primul rând manualul de funcționare, toate celelalte cărți "inteligente" nu sunt întotdeauna utile, Marx și Lenin au fost de asemenea inteligenți, dar.
Având cel puțin o idee a dispozitivului vehiculului, vă dați seama că „în orice caz, nu este necesar pentru a stoarce ambreiajul la pornirea motorului (numai în amar la rece), deoarece prejudiciul cauzat ambreiaj de multe ori inconvenient al motorului.“ - nonsens complet!
Ce rău?
Exact! Hai să transferăm încă uneltele fără să strângem ambreiajul, ca să-l oprești, să nu-l strici.
_________________
Luptați și căutați, găsiți și nu renunțați (consultați instrucțiunile de utilizare)
Forumul are 12 ani
Forumul are 13 ani
Locul de amplasare: Din pădurile din regiunea Moscovei
Auto: Japoneză 4x4
Coarda este o prostie, dar padul pedalei este serios. -D :-D
Forumul are 13 ani
Locație: Moscova; Sud-vest
Auto: VAZ 21103M
Da, pedala este mai bine să stoarceți. Experiența amară, unde am fost într-o grabă, a sărit în mașină, gândul departe, a fost parcat la gard de beton, de vară - o mulțime de oameni. Am introdus cheia și m-am întors, mașina era pe primul.
. despre consecințele și ochii trecerii oamenilor spre a spune, cred că nu ar trebui :-(
Acum, în mod constant, stoarce afară.
Cu privire la integritatea barelor de protecție - heheh, e vorba de mine.
_________________
"Cine a văzut vântul schimbării, nu trebuie să construiască un scut din vânt, ci o moară de vânt"
La pornirea motorului, opriți întotdeauna ambreiajul - deci. Cred. face majoritatea șoferilor, așa că predați într-o școală de șofer și o baterie cu motor este mai bună.
Cu toate acestea, am citit într-o singură carte. în orice caz, nu este necesar să stoarceți ambreiajul la pornirea motorului (este posibil numai în cazul înghețului puternic), tk. rău. Aplicarea la ambreiaj este de multe ori mai mare decât inconvenientele motorului.
Există vreo opinie despre asta?
Ei bine. Nu știu.
Dezavantajele speciale nu se simt.
stoarce timp de 5 ani, VAZ 2110, o mustață este în ordine.
cu ambreiaj deblocat pe care îl așteptați:
În primul rând: Doamne interzice viteza inclusă, mașina în față sau în apropiere, sau a ta. dacă l-ați lăsat lângă poli, l-ați lovit.
în al doilea rând, într-un îngheț este cu mult mai greu să începi o mașină.
în general,
сцпеление prin 50000 -100000 km și astfel încât să se schimbe.
_________________
Șoferul, fii atent în locurile unde vin copiii!
Forumul are 12 ani
Locație: Nefteyugansk
Păi, ai condus!
Lubrifiați cablul și schimbați-l în timp, pe măsură ce începe să se rupă!
_________________
Șoferul, fii atent în locurile unde vin copiii!
Forumul are 12 ani
La pornirea motorului, opriți întotdeauna ambreiajul - deci. Cred. face majoritatea șoferilor, așa că predați într-o școală de șofer și o baterie cu motor este mai bună.
Cu toate acestea, am citit într-o singură carte. în orice caz, nu este necesar să stoarceți ambreiajul la pornirea motorului (este posibil numai în cazul înghețului puternic), tk. rău. Aplicarea la ambreiaj este de multe ori mai mare decât inconvenientele motorului.
Există vreo opinie despre asta?
Nu văd probleme de pornire cu o cuplare strânsă. Oamenii imediat vizibili nu au mers pe Volga, pentru că. este exact în timpul iernii, nu îl puteți obține fără ao apăsa, probabil că nu derulați
Forumul are 12 ani
Locația: Moscova, SZAO
Mașina este internă. Și pe mașinile noastre să stoarcă înainte de ambreiajul de pornire - este sacru. Așa că bunicii noștri au fost învățați și acum insistă în școlile de șoferi. Deși pentru mine aceasta este o chestiune obișnuită. Dacă o persoană din "copilărie" folosește o mână și o privește, atunci de ce ar trebui să "facă perestroika, accelerație, glastnost". Și în frig și pe mâner, puteți stoarce pedala.
_________________
Nu întârzia nimic pentru mâine, amâna mai bine ziua de mâine, vei avea două zile libere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: