După pensionare, soția mea și cu mine am plecat în sat și ne-am ocupat de parcuri cu mare entuziasm.
Permiteți-mi să împărtășesc cu cititorii câteva dintre evoluțiile care vor ajuta în construirea pe complot. Aceste dispozitive mi-au servit bine de aproape șapte ani și sunt produse mai ales din materiale improvizate.
Un mic "accident" pentru cernerea nisipului (foto 1)
Construcția sa este simplă. Pe cadru, care poate fi sudat din colț (am folosit un cadru aleatoriu găsit), am instalat un motor electric de la o veche mașină de spălat de tip Riga, pe axa căruia am instalat un cam (foto 2). A făcut-o din mecanismul rocker al împingătorilor din Zaporozhets - diametrul gaurii a coincis cu diametrul arborelui motorului. O placă metalică este fixată pe cadru în planul de rotație a camei.
Un cadru din lemn cu o plasă fixată pe o parte pe axă și mai aproape de motor prin știfturi filetate (fotografia 3). Poziția extremă inferioară a cadrului este reglată cu ajutorul unei piulițe pe știft, cu fața opusă arcului și fixată de o piuliță de blocare. Arcurile asigură faptul că cadrul este apăsat pe camă.
Setarea mecanismului este extrem de simplă. Cu ajutorul piulițelor de pe știfturi, este necesar să puneți arborele cu came strâns astfel încât să atingă tangenta, cadrul "aruncă", iar motorul nu se oprește la asta.
Înainte de cernerea nisipului, trebuie să ridicați cadrul, să porniți motorul (lăsați-l să se rotească) și puteți lucra. În funcție de umiditatea nisipului, acesta trebuie agitat. Pentru a obține nisipul unei fracțiuni mai mici în cadru, introduc o grilă cu celule de dimensiunea corectă. Și nu uitați de căști: numele îi justifică designul.
Sander de șlefuit cu mâinile proprii - fotografie
Unelte pentru ascuțirea cuțitelor pe mașina de prelucrare a lemnului
În ea se realizează metoda de măcinare plană. Designul este clar din fotografiile 1 și 2. Baza este făcută dintr-un colț. Pe partea interioară, o placă rotativă este montată pe axă, la care, la rândul său, este atașat un motor AV-42 cu o putere de 40 WT, 2700 rpm. Roata abrazivă este acoperită cu o jachetă de la bulgară.
Un abraziv este instalat pe lame, astfel încât planurile marginea posterioară a cuțitului și a piesei abrazive. Corectitudinea instalării este controlată "pe luminator". După aceea, trebuie să fixați tamburul (fotografia 3) și să ascuțiți cuțitele, deplasând încet dispozitivul.
Șurubul micrometric nu este necesar în principiu (prima variantă a fost fără ea), dar cu ajutorul acestuia este foarte convenabil să setați cantitatea de îndepărtare. Acesta poate fi înlocuit cu un șurub cu un pas mic de filet (0,5-1,0 mm). Eu editez abrazivul cu un diamant de la tăietorul de sticlă vechi atașat la masa mașinii (foto 4). Finisarea lamelor (scoaterea burrului) fac o bară abrazivă.
După ascuțire, setarea cuțitului trebuie reglată. Este convenabil să faceți acest lucru cu ajutorul unui indicator de tip dial cu o placă metalică atașată sondei și o bandă de textolit este lipită pe ea (foto 5).
Baza dispozitivului este realizată dintr-o țeavă de 25 × 25 și plină cu plumb. Indicatorul de pe masă trebuie setat la zero, apoi mutați sonda la cuțite. Rotiți tamburul pentru a găsi poziția extremă a săgeții indicatoare (cu rotirea ulterioară a tamburului, săgeata se va deplasa în direcția opusă) și așezați lamele la marcajul zero al indicatorului.
Instrument pentru ascuțirea cuțitelor pe o mașină - fotografie
V.Kostev din regiunea Pskov.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: