La o conferință de presă organizată după expediție, directorul executiv al VIVAX, Andrey Sorokin, a anunțat decizia de a stabili concursurile VIVAX Kite Cross cu un fond de premii de 30.000 de dolari. Cuvintele: "Câștigătorul primește totul" - Sorokin a înmânat 30.000 de persoane lui Novozheyev și Aksenov ca participanți la trecerea pilotului. În aceeași zi, ca senior, Yevgeny Novozheev a dat un interviu "SE".
- Înainte de tine, cineva a încercat să meargă pe acest traseu pe zmeu?
Judecând după jurnal, au avut trei zile de vreme bună, un vânt puternic sudic favorabil expediției sufla. Dar nu au plecat, forțele vântului s-au înspăimântat. În vecinătatea insulelor Diomida, vântul și curentul puternic erau periculoase pentru barca de escorta. După aceea au mai rămas o săptămână, au reușit să prindă ziua cu o mică briză și au început. Am trecut 16 km, vântul sa terminat, zmeii au căzut.
- Ce fel de vânt este necesar pentru a traversa strâmtoarea?
- Care va sufla 100 km într-o direcție cu o viteză de cel puțin 8-10 m / sec.
- Ce fel de vânt te-a potrivit?
- Nord, nord-vest, nord-est. Dacă ar fi una sudică, distanța s-ar tripla. Pe zmeu, nu poți să te duci drept, să mergem pe teren.
- Este timpul anului?
- Cum te-ai pregătit pentru tranziție?
- Antrenat în căldură, în special în Egipt. Pentru un singur apel am trecut câte 15-20 km fiecare și câteva vizite pe zi.
- Ai reușit să practici la fața locului?
- În ziua când au vrut să înceapă, un elicopter cu polițiștii de frontieră nu a plecat. Vremea a fost perfectă. Am efectuat o sesiune de instruire completă lângă satul Lawrence. Începeți ziua, am trece mai repede. Mulți spectatori s-au adunat, i-am arătat și le-am spus ce este un zmeu. Apropo, au trecut 48 de kilometri în acea zi, iar acest număr, este la jumătatea drumului spre Alaska.
- Cum a fost stabilit punctul de pornire?
- La început, au planificat să o aranjeze în vecinătatea Capului Dezhnev, unde cea mai mică distanță de Alaska este de 86 km. Dar din motive tehnice nu a funcționat, elicopterul nu avea unde să se așeze. Garda de frontieră a insistat să începem în satul Uelen, la nord de Capul Dezhnev. În acest caz, distanța a crescut cu 11 km. Cea mai dificilă era obținerea permisiunii de a trece frontiera în afara punctului de control, doar două dintre ele - Anadyr și Providence.
- Probabil că mai ai bine. Cum te-au văzut?
- La locul de plecare, polițiștii de frontieră ne-au adus la ceva asemănător unui rezervor. Acolo au dat o rochie întreagă: doi polițiști de frontieră, un reprezentant al FSB, un ofițer vamal și un ofițer de control. Chiar pe plajă, au efectuat toată procedura, au pus toate sigiliile necesare, totul a mers perfect și solemn. La despărțire, chiar și după obiceiurile rusești, au băut 50 de grame de vodcă. În general, grănicerii vă mulțumesc foarte mult, ne-au ajutat foarte mult.
- Ideea însăși - de a traversa strâmtoarea Bering, cum sa întâmplat?
- Echipa are o tabără de antrenament în Mauritius. Acesta este situat într-o casă pe un munte cu o priveliște frumoasă a oceanului. Anterior, această casă a aparținut baronului francez, care a visat să treacă lumea de pe o placă de surf. În 1979 a trecut prin strâmtoarea Bering fără escorta ei. Din păcate, baronul a dispărut în ocean, trecând din China în Taiwan. Fiind într-un astfel de loc, nu am putut rezista dorinței și am făcut o tranziție interesantă de noi înșine. Deci, această idee sa născut. În general, ne-am gândit la tranziții mari cu un an sau trei ani în urmă, dar nu am fost gata să facem acest lucru în locuri atât de dure precum strâmtoarea Bering.
- Distanța este dreaptă de la început până la sfârșit de 97 km, dar ați trecut mai mult ...
- Ei au fost plăcut surprinși și, poate, neplăcuți, când au aflat că am 175 km pe GPS, Kostya - 157, am petrecut 7 ore și 56 de minute pe ea. Dar este pentru că noi trecem, altfel nu putem merge pe un zmeu.
- În timpul tranziției, aerul a fost plus 5 grade, iar apa plus 1. Ce purtai pe tine?
- Trei seturi de lenjerie termică, pantaloni de snowboard impermeabili și bluze. Mai presus de toate - un costum "uscat", în care apa nu penetrează. Necesar - mănuși, pe picioare - două perechi de sonde și hidrotuncuri, pe cap - o cască de neopren pentru călărie în condiții reci.
- Am luat puțin cârnați și apă într-un rucsac impermeabil la apă. A fost foarte de dorit să bei, dar în mișcare a fost dificil de făcut.
- Aveți timp să vă relaxați cumva?
- Da, ai pus zmeul în poziție verticală, ușor înclinat înapoi, dar pentru mai mult de 30 de secunde a fost dificil să fii în această poziție, picioarele tale erau foarte reci.
- Ei spun că, din cauza proximității polului magnetic al Pământului, GPS-ul eșuează ...
- La noi se întâmplă o dată, probabil, din cauza că am căzut foarte mult, și ar putea afecta cumva dispozitivul.
- Cel mai greu complot?
- Vremea sa schimbat la fiecare jumătate de oră. Undeva în mijlocul drumului o casă densă coboară astfel încât nici în spatele, nici din față nu putea fi văzută. Te duci într-o pătură albă, unde nu știi. Ca și în filmul de groază ...
- De ce te-ai dus neînsoțit, deși a fost planificat?
- Am fost de acord cu vânătorii de balene că ne vor însoți la graniță (insulele Bolshoi și Malyi Diomid) pe două bărci cu o lungime de 6,5 m, metalice puternice, fabricate în America. Noi, cu escorta, trebuiau să începem simultan, dar din diferite locuri (am fost separați de o stâncă, din cauza căreia ambarcațiunile nu se puteau apropia de locul de lansare). Dar totul a mers prost. Când am început, nu am putut intra în legătură cu bărcile, conexiunea a fost deranjată chiar de stâncă. La doi kilometri de țărm, am auzit în cele din urmă oameni din bărci și am fost foarte fericiți. Condițiile au fost ideale, vântul a suflat cu o viteză de 10-12 m / sec. mai bine să nu te gândești.
Dar sa dovedit - nu pentru bărci. Valul era de trei sau patru metri plus curent. Din bărci am început să ne plângem că sunt inundați, nu au timp să pompeze apa. Apoi ne-am hotărât că ne-ar aduce cel puțin vizual la frontieră. Ni sa spus: "Bine," și am pornit. Aproximativ cinci minute mai târziu au încercat să iasă cu bărcile pentru comunicare, dar nimeni nu a răspuns. Tocmai s-au întors și au navigat acasă. A fost foarte periculos pentru ei să fie în mare.
- Și cum ai depășit astfel de valuri?
- Plăcile noastre sunt foarte manevrabile, am mutat sau mutat sau, în timp ce erau forțe, navigau pe ele.
- Ți-ai pierdut vederea unii pe alții?
- Nu, a fost greu, dar s-au urmat vizual. Au avut o distanță decentă, pentru a nu fi confundați de linii și au mers încet spre Alaska.
- Probabil au oftat cu ușurință când au văzut malul american?
- Am văzut țărmul, apoi a dispărut în spatele unui văl de ceață. Nu există repere. Dintr-o dată, o piatră nefolosită a apărut la vedere. Ne-a bătut - nu se apropie, nu pleacă. Forța nu mai era acolo, începea să se ducă în somn. Apoi, ceața s-a îndepărtat puțin și am văzut o bucată de piatră neagră cu zăpadă albă. Alaska!
- Cât de mult a fost lăsat pe mal?
- Prin kilometri GPS 30. Bucuria a fost scurtă. Cinci minute mai târziu stânca râvnită a dispărut în ceață. Ramane doar sa privim periodic GPS-ul pe care l-am facut. În cele din urmă, piatra a încetat să dispară. Victoria este aproape, dar la ea cu GPS kilometri 15-20.
- Și forțele nu ți-au părăsit încă?
- De undeva au apărut forțele, deși picioarele lor erau foarte obosite, ca și cum ar fi fost în cătușe.
- Cum v-ați întâlnit pe continentul american?
- Mai întâi erau lumini, așa cum sa dovedit, pista. Locul finisajului a fost determinat la un kilometru din două. Când ne-am dus la plajă - nimeni. Puțin mai târziu au văzut că oamenii vin la noi în depărtare. Înainte de a le întâlni, au avut timp să stocheze provizii de cârnați (pe care americanii nu le-au obținut - o glumă). Am fost întâmpinați cu căldură, având haine uscate, dar hidrotajele de pe picioare au rămas.
- Cum a fost apreciată realizarea dvs. de către partidul kite?
- Nu aveam Internetul, era greu de înțeles. Dar, judecând după conversații, rezonanța a fost serioasă. Liderul expediției de anul trecut a mers o jumătate de zi și a repetat: "Nu-mi vine să cred!" Apropo, în acest an vor repeta încercarea de a pregăti și a investi mai serios și mai mulți bani.
- Spun că ai avut o întâlnire cu o balenă acolo.
- Sa apropiat de insula Ratmanov (el este, de asemenea, Big Diomid - note ER). Dintr-o dată, la 50 de metri, era o mare balenă înapoi. Am înțeles că este pe drum, dar încă departe, voi avea timp să reacționez. Dar chiar acolo, la cinci sau șapte metri chiar în fața mea, există încă aceeași întoarcere. În mod clar de-a lungul liniei a trebuit să trec. Nici manevră, nici timp de salt nu a fost. Totul sa intamplat atat de repede incat am reusit sa pun un bord pe margine si am intrat direct la el pe spate.
- El și-a fluturat coada, și coada a fost de trei sau trei metri și jumătate de înălțime, l-au ridicat cu patru metri și l-au lovit pe apă. Dacă ma atins cu o coadă, trauma este pe deplin garantată.
- Ai echipamentul standard?
- Am proiectat designul și forma plăcii. Era destul de îngustă și ușoară. Ne-am adaptat rigiditatea tocmai vântului care a suflat acolo. Plăcile au fost fabricate în Austria în conformitate cu desene individuale ale unui inginer care produce plăci exclusive. În ceea ce privește zmeul, instalarea a fost după cum urmează: indiferent de vântul suflă, să luăm un zmeu cu două mărimi mai mari. Am folosit un zmeu cu o suprafață de 12 m și nu am ratat.
- Aparent, această tranziție nu este limitată la?
- Vrei să participi la Jocurile Olimpice?
- Voi încerca să fiu selectat pentru Jocurile Olimpice. Între timp, mă voi pregăti.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: