Acasă → Motoare și pompe → Motor cu electromagneți radiali
În acest test, sunt implicate trei bobine, care sunt conectate în serie. Tensiunea bateriei 12V. Poziția magneților este determinată de senzorul Hall. Consumul curent al bobinei este măsurat cu un multimetru.
Vom efectua un test pentru a determina numărul de revoluții pe trei bobine. Viteza de rotație este de aproximativ 3600 rpm. Circuitul este asamblat pe panza de prăjit. Acumulatorul este alimentat de 12 volți, stabilizatorul este inclus în circuit, două LED-uri conectate la senzorul de hală. Senzor de canal cu 2 canale AH59, cu o deschidere de canal atunci când se trece în apropierea polilor de sud și de nord ai magnetului. LED-urile clipește periodic. Controlul unui tranzistor IRFP2907 cu efect de câmp puternic.
Funcționarea senzorului de cameră
Există două LED-uri pe placa de dezvoltare. Fiecare este conectată la canalul senzorului. Pe rotor sunt magneți de neodim. Stâlpii lor se substituie în modelul nord-sud-nord. Stâlpii de sud și de nord trec alternativ, lângă data de Hall. Cu cât este mai mare viteza rotorului, cu atât mai des LED-urile clipește.
Turația motorului este reglată de senzorul Hall. Multimetrul determină consumul curent pe una dintre bobine deplasând senzorul Hall. Numărul de revoluții se schimbă. Cu cât este mai mare viteza motorului, cu atât este mai mare consumul de curent.
Acum toate bobinele sunt conectate în serie și participă la test. Multimetrul elimină și consumul curent. Măsurarea vitezei de rotație a rotorului a arătat un maxim de 7000 rotații pe minut. Când toate bobinele sunt conectate, pornirea este netedă și fără impact extern. Când cele trei bobine sunt conectate, trebuie să vă ajutați cu mâna. Când rotorul frânează mâna, crește consumul curent.
Șase bobine sunt conectate. Trei bobine într-o fază, trei în cealaltă. Dispozitivul elimină curentul. Fiecare fază este controlată de un tranzistor cu efect de câmp.
Măsurarea numărului de rotații ale rotorului. Curenții de pornire au crescut și curentul nominal a crescut de asemenea. Motorul atinge rapid o viteză maximă de aproximativ 6900 rpm. Pentru a frâna motorul cu mâna este foarte dificil.
Trei tensiuni sunt alimentate de 12 volți. Celelalte trei bobine sunt închise cu un fir. Motorul a început să crească mai lent. Dispozitivul elimină consumul curent. Trei tensiuni sunt alimentate de 12 volți. Aceste trei bobine sunt închise cu un fir. Rotorul se rotește mai lent, dar atinge rotații maxime și funcționează în mod normal.
Multimetrul elimină curentul de eroare de la cele trei bobine. Procesul de scurtcircuit. Patru bobine sunt conectate în serie. Miezurile lor sunt paralele cu magneții rotorului.
Aparatul măsoară consumul curent. Accelerează mai lent, dar acest aranjament de bobine nu are un moment de lipire. Rotorul se rotește liber.
Trimiteți-le prietenilor: