G01M15 - mașini și motoare de testare (Test combustibil injecție aparat F02M 65/00; Test de aprindere motoarele cu ardere internă, cum ar fi sincronizarea de verificare F02P 17/00; knock detectie in G01L motoare cu combustie 23/22)
G01L3 / 24 - aparate pentru determinarea puterii, cum ar fi prin măsurarea și multiplicarea simultan valorile cuplului și a vitezei de rotație prin multiplicarea valorilor tracțiune sau forță și viteză (măsurarea vitezei ca atare G01P) de conducere
Proprietarii brevetului RU 2266527:
Guvernul federal de stat înființat în învățământul profesional superior "Academia de Agroengineering de Stat" Azov-Marea Neagră "(FGOU VPO ACHAA) (RU)
Invenția se referă la agricultură, în special la producția de instrumente agricole. Metoda de determinare a puterii unui motor cu combustie internă este aceea că, în condiții de funcționare, alimentarea cu combustibil este mai întâi redusă înainte de atingerea vitezei minime a motorului arborelui cotit. Apoi, instantaneu, alimentarea cu combustibil este mărită la o valoare predeterminată corespunzătoare unei turații predeterminate a motorului, iar șina pompei de combustibil este fixată în această poziție. După aceea, măsurați accelerația arborelui cotit al motorului și eliberați șina. Cuplul este determinat de produsul valorii accelerației la momentul de inerție redus. Puterea se calculează prin înmulțirea cuplului motorului cu turația specificată a motorului. Metoda permite creșterea acurateței determinării puterii motorului prin eliminarea oscilațiilor șinei pompei de combustibil.
Invenția se referă la agricultură, în special la producția de instrumente agricole.
Metoda cunoscută pentru determinarea puterii motorului prin măsurarea cantității cuplului determinată de valoarea produsului a accelerației accelerației la momentul redus de inerție a motorului la care să determine simultan principalii parametri care afectează cantitatea de energie a sistat alimentarea cu combustibil în timp ce motorul funcționează, iar când acesta ajunge crește de rotații începând este de până la valoarea maximă, iar în procesul de accelerare se măsoară magnitudinea accelerațiilor unghiulare, ele sunt comparate cu dependențele cunoscute ale accelerației unghiulare accelerarea vitezei care corespunde stării tehnice, iar valoarea obținută ca rezultat al comparației, judecătorul efectului asupra valorii indicatorilor de putere / 1 /.
Dezavantajul acestei metode este precizia scăzută de măsurare datorită faptului că procesul de accelerare este foarte rapid, șina de alimentare cu combustibil influențată de fluctuațiile pompei de combustibil sub acțiunea forțelor de inerție regulator și forța arcului.
Este cunoscută o metodă de determinare a puterii motorului cu ardere internă, în care, în scopul de a mări precizia măsurării, efectuate pe alimentarea cu combustibil atunci când motorul se află la accelerație maximă și de mers în gol în timpul coasting valorilor măsurate ale parametrilor care definesc indicând accelerare / 2 /.
Dezavantajul acestei metode este inconvenientele asociate cu deconectarea alimentării cu combustibil în timpul funcționării motorului, precizia scăzută de măsurare, ca urmare a vibrațiilor cremalierei pompei de carburant sub acțiunea forțelor de inerție regulator și forța arcului.
Cel mai aproape în esență tehnică invenției propusă este o metodă de determinare a puterii motorului cu ardere internă, care constă în faptul că, în condiții de funcționare la un mers în gol minimă de viteză a motorului crește instantaneu fluxul de combustibil la o valoare maximă, și după atingerea revoluțiilor nominale măsurate accelerare a arborelui cotit pentru a prin produsul valorii accelerației la momentul dat de inerție al motorului, pentru a judeca cuplul și, în consecință, puterea / 3 /.
Dezavantajul acestei metode este vibrațiile inerțiale ale cremalierei pompei de carburant sub acțiunea forțelor de inerție și forța arcului regulator, având ca rezultat o precizie de măsurare redusă, deoarece alimentarea cu combustibil este crescută instantaneu.
Prezenta invenție rezolvă problema creșterii acurateței determinării puterii unui motor cu combustie internă.
Pentru a atinge obiectivele în metoda propusă, - determinarea puterii motorului cu ardere internă, care constă în faptul că, în condiții de funcționare cu un minim de mers în gol a motorului de funcționare a pompei de combustibil feroviar este fixat într-o poziție corespunzătoare cu o viteză de rotație predeterminată a arborelui cotit al motorului, iar când atinge această măsurătoare valoarea produsului unghiul de accelerație al arborelui cotit al motorului astfel încât, în termenii produsului valorii de accelerație la momentul dat al inerției motorului, să se determine răsucirea motor oment la un moment dat, și prin înmulțirea capacității cuplului cu o turație a arborelui cotit al motorului predeterminat.
Metoda este următoarea: în condiții de funcționare, datorită reducerii de combustibil atinge panza viteza motorului cursei arborelui cotit minim, alimentarea apoi a crescut instantaneu de combustibil la o pompă de combustibil feroviar predeterminat corespunzând la o viteză de rotație predeterminată a arborelui cotit al motorului și fixat în această poziție până când viteza specificată a motorului. La atingerea vitezei dorite produce o măsurătoare a accelerației a arborelui cotit al motorului și eliberați feroviar. cuplul motor la un moment dat este determinat de produsul valorilor accelerației pentru moment redus de inerție și puterea prin înmulțirea cuplului motorului cu o turație a arborelui cotit al motorului predeterminat.
1. AS al URSS 391427, БИ nr. 31, 1973.
2. AS al URSS 877369, BI nr. 40, 1981.
3. AC al URSS 243999, BI nr. 17, 1969 - prototip
O metodă de determinare a puterii motorului cu ardere internă, care constă în faptul că, în condiții de operare cu o viteză minimă de mers în gol a motorului crește instantaneu fluxul de combustibil la o valoare maximă, și după atingerea revoluțiilor nominale măsurate accelerare a arborelui cotit, caracterizat prin aceea că pompa de combustibil feroviar este fixat într-o poziție corespunzătoare turația specificată a motorului și, atunci când se atinge această valoare, se măsoară accelerația unghiulară a arborelui cotit al motorului astfel încât produsul valorilor accelerației asupra momentului de inerție redus al motorului pentru a determina cuplul motor la un timp predeterminat și multiplicarea capacității cuplului cu o turație a arborelui cotit al motorului predeterminat.
Trimiteți-le prietenilor: