Carburatorul lucrează în motoare pe benzină
Carburatoarele pur și simplu amestecă combustibilul și aerul și controlează cantitatea de amestec combustibil-aer care intră în motor în orice moment al funcționării sale. Totuși, modul în care se face acest lucru poate fi destul de complicat, în special în cazul mașinilor cu control al emisiilor de gaze de eșapament. Este util să învățăm puțin despre fundamentele muncii carburatorului.
Având în vedere toate cele de mai sus, devine clar că carburatorul este foarte important pentru motor. Atunci când un carburator cu difuzor mare este utilizat cu un motor de deplasare mic, vacuumul necesar și pulverizarea combustibilului sunt furnizate numai la "partea superioară" a intervalului de viteză, dacă există. Puterea, reacția la mișcarea clapetei de accelerație și performanța generală a motorului vor fi degradate. De asemenea, carburatorul este prea mic. Apoi, motorul poate funcționa bine la turații joase și medii, dar un difuzor cu debit limitat și cu diametru mic reduce puterea la turații ridicate.
Informații generale
Dacă mașina dvs. a fost echipată cu unul sau mai mulți carburatori, atunci trebuie să luați în considerare toți factorii înainte de a vă abandona carburatorul vechi (carburator). Dacă intenționați o restaurare, atunci trebuie să părăsiți vechiul carburator.
Mașinile cu control al emisiilor de gaze de eșapament sunt o problemă separată. Dacă compoziția gazelor de eșapament este deteriorată, atunci trebuie să utilizați tipul original de carburator sau un înlocuitor acceptabil. Cele mai recente modele cu senzori de oxigen din gazele de eșapament sunt deosebit de dificil de înlocuit.
Datorită faptului că carburatoarele moderne devin unități foarte complexe și obscure, sistemele de injecție a combustibilului devin tot mai frecvente. Cu toate acestea, chiar și cea mai ieftină conversie a sistemului de putere de la carburator la injector costă de câteva ori mai mult decât un carburator bun.
Majoritatea mașinilor de uz zilnic cu motoare V8 forțate utilizează carburatoare cu 4 camere. Aici ne limităm la examinarea acestor dispozitive.
Carburatoarele cu 4 carcasă asigură performanțe bune ale motorului în toate modurile. Cu o ușoară deschidere a clapetei de accelerație și în modul standard, motorul rulează pe cele două camere frontale. Aceasta menține debitul de aer prin carburator relativ ridicat pentru o amestecare optimă cu combustibilul. Când pedala de accelerație este apăsată aproape pe podea, două camere din spate sunt deschise, ceea ce transformă carburatorul într-un dispozitiv care asigură un debit mare. Există mai multe tipuri de bază de carburatoare populare cu 4 camere. Carburatoarele convenționale cu 4 camere au dimensiunile deschiderilor camerelor primare și secundare, aproximativ egale unul cu celălalt. Astfel de carburatoare sunt distribuite pe scară largă și sunt potrivite pentru majoritatea aplicațiilor.
Carburatoarele cu diferite dimensiuni ale camerei sunt proiectate pentru a oferi caracteristici tranzitorii ale carburatorilor cu 4 camere. Camerele frontale (primare) sunt considerabil mai mici decât camerele din spate (secundare), astfel încât economia de combustibil este îmbunătățită la viteze reduse și la viteză redusă. Atunci când camerele din spate sunt deschise, puterea este crescută (consumul de combustibil crește, de asemenea, în mod semnificativ).
Carburatoarele cu pompe acceleratoare duale au pompe de accelerație separate pe camerele primare și secundare ale carburatorului. Aceasta reduce probabilitatea de "defecțiuni" în timpul accelerării, dar crește consumul de combustibil și emisiile de substanțe toxice.
Carburatoarele cu putere dublă de la HOLLEY au două conexiuni de combustibil, câte unul pentru fiecare cameră flotantă.
Trebuie să asigure în mod constant raportul corect între aer și combustibil.
Trebuie să pulverizeze cu grijă combustibilul și să îl alimenteze uniform în fluxul de aer.
Trebuie să alimenteze amestecul rezultat la galeria de admisie astfel încât toți cilindrii să primească același volum al amestecului. El trebuie să facă toate acestea în mod credibil în întreaga gamă de moduri de funcționare a motorului, cu o accelerație complet sau parțial deschisă.
Articole similare
-
Principiul funcționării și aranjării circuitului carburatorului, avtopub
-
Carburator - componente, principiul funcționării, frecvente probleme video
Trimiteți-le prietenilor: