Victor, 43 de ani
Eu conduc la Daewoo Nexia
Novy Urengoy, Rusia
A mutat tema așa cum era de așteptat în BZ de la Blog)
Din întâmplare, am avut un lucru atât de bun ca webasto Thermo Top E, înainte de asta am tras cordoane
încălzirea cazanului 220 V în curte timp de 9 ani, problema clădirilor cu mai multe etaje ale locului său specific acolo.
Am primit adevarul fara un mini-cronometru si cateva accesorii, dar nu conteaza, a trebuit sa comand comanda timerului Multi Control, din moment ce mini-timerele au fost scoase din productie si nu au regretat
(puteți programa 3 porniri pe zi, 7 zile pe săptămână, citiți erorile și resetați prin repornire).
Am cumpărat o conductă de combustibil și un admisie de combustibil, deoarece nu sunt recomandate pentru re-instalare. Deoarece experiența de a instala Webasto nu numai teoria unui număr mare de site-uri de citire-re (cum ar fi setarea propriilor mâini) și aditiv în curățarea de zăpadă în garaj el a tras mâna puternică pe toate a luat 4 zile.
Dat fiind faptul că webasto-ul se afla mult timp fără acțiune, sa decis testarea performanțelor înainte de instalarea în mașină.
Pentru a face acest lucru, a pus laolaltă întreaga schemă așa cum ar trebui să fie, într-un antifiriz găleată umplut, o sticlă cu șurubul de combustibil fixat pe pielea porții, întreaga structură este perfect plasat pe condiția gratar pe partea și susținută de o roată care nu intră în poarta de garaj.
Timer nou a trecut cu succes instalarea, determinat corect modelul de webasto,
dar nu am vrut să intru într-un start-up, pomparea antigelului, suflare, închidere, îndoieli au fost confirmate.
După începutul celui de-al cincilea sau al șaselea eșec, aproape l-am deschis pentru a verifica arzătorul, lumanările și alte lucruri,
dar din moment ce erorile nu au dat afară a mers pe o altă cale, adică,
iar principiul a arătat imediat că pompa nu pompează combustibilul. Un pic mai mult și a găsit o problemă,
Pompele de combustibil ale webasto au proprietăți de uscare și trebuie pompate forțat.
Prin conectarea firelor la baterie, un fir a fost conectat la un contact al pompei
(așa cum sa dovedit de la Google, polaritatea rolului nu se joacă), iar al doilea a atins pe scurt al doilea contact al pompei,
la aproximativ 15 astfel de pompe, pompa a început să se spulbere splendid cu combustibil,
și ei (top.pumps vebasto) îl scuipă și nu se toarnă în mod constant.
Apoi, schema a fost colectată din nou pe grătar, a lansat și a lăudat cerurile, webasto câștigat,
După 15 minute, antigelul din găleată a fost atât de încălzit încât a ars
Sa decis să pună bara de protecție din partea conducătorului auto.
Am scos roata, toate aripile (au rupt clipurile, mai târziu au fost achiziționate cele noi pentru familia VAZ-10, au apărut perfect),
scoateți bara de protecție, scoateți absorberul de vapori de combustibil.
Am scos-o, l-am forat și am instalat un rezervor de combustibil în capacul pompei de combustibil.
Apoi fixați cât mai aproape posibil de rezervorul de combustibil (recomandările experților)
a construit o șină de combustibil pe partea inferioară a compartimentului motorului
(într-adevăr o mulțime de timp pentru că dispare).
A încercat pe locul de instalare preconizat, pentru găurirea de găuri noi pentru fixare.
A fost necesar să se taie protecția din plastic a fabricii, astfel încât furtunurile să treacă la punctul de conectare fără a se ciocni.
Are furtunuri conectate la o secțiune a furtunului de alimentare al sobei (recomandările producătorului)
Instalat site-ul webasto-ului, conectat toate firele, apoi a ajuns la linia de combustibil webasto
și la pompa de combustibil a firului și a asigurat-o cu șlefuire cu ajutorul onduleurilor protectoare de frecare.
Securizat în zona cutiei de baterii cu siguranțe, sa dovedit a fi fermă colectivă, dar păstrează
(problema cea mare este că garajul în care a fost angajat instalația este complet golit
și nu este adaptat la orice reparație sau, în beneficiul într-o pungă cu orice fire de scule, șuruburi, trombocitele din metal rola, obiceiul de primul vehicul din stânga (gaz-3110), transporta cu ei toate într-un rând).
În spatele stâlpului amortizorului există o deschidere în compartimentul motorului, care a condus foarte bine prin el firele și conducta de combustibil
inserând în orificiu o bucată de furtun timp de 16 ani, după care a fost izolată de o haină cu bandă cu bandă + legături.
Am tras firele în salon și am conectat cronometrul, așezând cronometrul automat pe scotch-ul față-verso (fotografia a fost făcută puțin mai târziu)
Amortizorul nu a pus webasto-ul (din nou, după ce a ascultat opinia experților că amortizoarele de zgomot sunt ciocănite și creează probleme)
pune doar un tub ondulat din metal. Până la primăvară intenționez să închid gaura în locul instalării cazanului
sub fie o foaie subțire de aluminiu, fie un paronit pentru a evita contaminarea webasto-ului.
A adus sub bara de protecție în zona de coarne Absorber vapori de combustibil, sa ridicat perfect
furtunurile provenite de la clapeta de accelerație au fost suficiente, numai furtunul provenit din rezervor a fost mărit, furtunul inferior al absorbantului a fost tras de la locul său în spatele radiatorului de răcire și a fost rearanjat în fața radiatorului kondeya.
După aceea, ansamblul invers, garniturile de pe roți, bara de protecție, roțile au dispărut, timp în care uleiul de motor s-a uscat. A fost timpul să punem luminile și grila radiatorului la timp până la ora 12 noaptea.
A umplut sistemul cu antigel și sa dus acasă pentru a verifica scurgeri în acest fel și nici nu la lăsat pe Dumnezeu cu oboseală ce să nu vadă.
A doua zi, după masa de prânz a pus calm farurile, grila, verificat toate masina soedineniya.Vygnal din garaj, a început Webasto pentru a restabili ordinea în garaj și motorul încălzit razvodushilsya antigel bine reumplut a început, a dat cald cabina, a fost de minus 20 de grade afara.
A fost nevoie de 4 săptămâni, normale de zbor, iar mai târziu va aduce cu LED-uri în interiorul firelor pompei de combustibil Webasto pentru a vedea vizual o fereastră care rulează și conectat la canal suplimentar de semnalizare, astfel încât să nu pentru a expune timer-ul în mod constant.
Regret că înainte de a exista o astfel de oportunitate de a instala webasto în mașina ta.
Pret de emisiune: 7 000 ₽ Kilometraj: 150000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: