Totul a început pentru încă 30 de mii de kilometri ...
1) Fără nicio lovire puternică din stânga față, pe neregularități mici, la viteză mică. Prin sunet ca un rack stabilizator pe moarte.
M-am dus, am schimbat un lucru sau altul, iar sunetul a rămas și m-am obișnuit cu asta.
2) Adăugați treptat și vibrații pe corp atunci când stați pe D.
3) Gemenii când schimbă viteze.
După citirea posturilor de la D2 despre "colegii-suferinzi" a găsit o soluție, înlocuind suportul akpp.
Găsit și comandat Lemforder 33143 01 Suport pentru motor stânga 2 365,73р
A venit, și în interiorul originalului, cu tăiat "VAG".
Originalul este bun, mai ales la acest preț!
Pentru a înlocui pe scurt:
tragem acb,
filtru de aer cu flanșă de admisie
pad acb
scoatem caseta cu fire care se deplasează deasupra suportului
schimbăm suportul, șuruburile sunt de unică folosință (moment la șuruburi 16 = 40 nm + 90 *, 18 = 60 nm + 90 *)
colectați în ordine inversă.
mi-a luat 2 ore.
Sa schimbat! Sunetele nu sunt toate plecate, iar vibrațiile sunt mai puțin, dar nu sunt complet plecate ...
Suportul are o marjă de ajustare bună. Am călătorit cu 5 OD, nici unul dintre ei nu deranjează cum să o pună corect)
Este util să rearanjăm (dezasamblați / asamblați din nou!) În general, a fost păcălit și nu în zadar!
Este necesar să slăbiți ambele șuruburi (suportul akpp), puneți cricul dinspre partea inferioară și agățați-le corect de pompă! apoi strângeți ambele șuruburi astfel încât laba să fie paralelă cu baza! vibrațiile sunt complet goale! iar perna acum funcționează așa cum ar trebui, nu pe lacrimă!
Și fabrica a fost strâmbă!
În ceea ce privește problema generală - opinia mea: poziția motorului și suportul nu sunt expuse în mod corespunzător! așa că este sfâșiată! În orice caz, nu a fost paralel cu mașina mea!
Vibrația PS a dispărut complet! Suna complet plecat!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: