Este păcat, mare păcat că izdohli baterii Canon, nu permite să fotografieze un spectacol fascinant - găuri standard plictisitoare 14 în suporturile de rack la hub-ul de către un organism bolț Strimkovsky RN1 la 16. Deci, despre ce plictisitor, cred. Dar nu, nu „cred“ - Masina de gaurit forme nepotrivite cu plecare de aterizare, debut servismeny în acest domeniu, și nevrită optică, nevrită optică, nevrită optică. Deși este mai bine în ordine.
De mult timp, înlocuirea rafturilor a fost de bivol, dar atât de persistent că pentru un timp chiar și eu a trebuit să abandoneze călătorii pe Stream din cauza fricii de a sparge suspendarea la zero.
Alegerea a fost între standard ("negru") Kayaba și Monroe Reflex. Originalul a fost exclus din cauza costului - de la 7200 de ruble pentru un raft. Fără un izvor, fără un anter cu o ciocnire, fără totalitate. Cayaba de la 4700, Monroe din 4300. Tras pe Reflexe din cauza rezistenței la îngheț, a perioadei de garanție mai lungă și a numărului de produse contrafăcute.
Am sunat ofitsialam Monrovskimi două zile (!), A vorbit cu managerul despre rack-uri, benzi de cauciuc (diverse antere) și scrie în stațiile lor, toate au discutat, au fost de acord, mă așteaptă. Eu vin, și eu: o, știi, am făcut o greșeală, nu avem pe mașină. Mai degrabă, mai rămâne un singur stânga. Ce? Când vor fi ei? Ei bine, nu znaaaaem, probabil o săptămână. Deși poate doi. Dar nu mai târziu de trei ani.
E minunat, nu-i așa? Mai ales că ziua la lucru a fost eliberată, cealaltă mașină a trecut, a trecut în spatele contoarelor, și tu ești. Tydyyshschsch, visele s-au prăbușit odată cu starea de spirit (pentru că numai ei aveau disponibilitatea agregată, costul adecvat și garanția deplină).
Caut o alternativă din nou, pentru că nu mai există astăzi în cazul în care aceste rafturi au fost cu o zi înainte de ieri. Cu un plin besperspektivnyak Monroe, Kayaba ... acolo Sortimentul „fericit“: dealer Honda promite să le aducă o lună și jumătate (O_O), la aproximativ 6000. De ce atât de mult timp? Deci, ei și oficialii: din est, rafturile ar trebui să vină la sediul central din Moscova, și numai de acolo - la Irkutsk. Magazinul oficial al piese de schimb Honda oferă în stoc pentru 6 cu copecks. Tovarăși. Kayaba (simplu Kayaba) în oraș se află cu o diferență de o mie și jumătate. Piața? Diferiți ofițeri Kayabovskie - atunci nu, apoi pe drum, atunci nu înțeleg că, cu o garanție, în cele din urmă a găsit o firmă.
Chem:
-Bună ziua, sunt rack-uri frontale pe Stream RN1, numărul corpului este așa?
Fata (Tatiana, îmi amintesc de tine ...):
-Da, bineînțeles, vino, stați 3800 (deja atunci îndoiala s-a intrat)
-Și încă mai am nevoie de anteuri, schimbați pantofii etc. sună-mă înapoi cu costul total al operei, te rog.
-Aproximativ
Apelați din nou:
-Cu tine 9 cu ceva.
-Scrieți-ne, doar să clarificăm: le aveți exact în stoc, dar apoi astăzi este o astfel de situație nu este bun cu un alt magazin a ieșit?
-Da, da, am sunat la depozit, toate ale tale.
Ooo, astept ora mea, sunt fericita: voi fi pe rafturi noi, pe cauciuc nou si in sfarsit din nou pe masina mea, tra-ta-ta :)
A intrat în serviciu, Tatyana nu este prezent, există un alt manager (de fapt, Tatyana care și a supraviețuit în continuare). Strimyashka pe ascensor, a scos roțile, a scos rack-ul drept, totul este bine, mă duc să intru în întrebările de bază, iar în cap: 3800, este ciudat. Către manager:
-Să numărăm din nou suma.
-Haideți.
... Contează, se încruntă, se uită în evidență, se încruntă, cheamă, vorbește cu cineva șoptit. Încep să bănuiesc că nu am reușit să scap de punga Colt. Eu întreb "este ceva în neregulă?".
-Uh, da, există un astfel de lucru ... Atenție, apoteoza ați denumit în mod greșit prețul se ridică la RF1, StepWgn, iar pe RN1 costa 4900, plus prețul de cost al lucrărilor a fost inclus, dar aici merge de mai sus ...
Tadaaammm ... (fanfară)
Strimyaka este pe jumătate disecată, în buzunarul de bani 10 cu ceva (pentru un preț "nou" numit pentru 12), iar al doilea caz de serviciu miracol pentru o jumătate de zi ...
Sunt un om rezervat emotiilor si manifestarii lor, dar aproape ca m-am despartit. De la indignare la o insultă teribilă, o întreagă gamă de sentimente. Mulțumită managerului - văzând experiențele mele, am calculat ceva acolo: Aproape am aruncat 1000 la rafturi, am lucrat un pic diferit pentru locuri de muncă, în general, aproape că am întâlnit banii mei. Mai târziu sa dovedit că anterele în stare perfectă, stăpânul a sugerat să nu le schimbe și nu au reușit să facă o descompunere (mai jos).
Este mai ușor să fii mai simplu.
purtand deja un aspirator de praf de pe un brand nou raft destul de (ne pare rău, nu uita că în relief pe țara de producție), deja du-te pentru a trage în al doilea rând, privire la situată lângă vechi și nou, amintiți-vă despre diferența în gaură și doar în cazul în cer, și detalia ceva mai târziu deodată ambele vor fi?
Servitorul are o stupoare.
Cât de mult timp și efort am petrecut pe convingerea atât de masterat și de manager care se întâmplă că împușcat doar stand - originalul, numărul de ori că șoptește în spiritul „hai să ne și vom colecta nimic pentru a detalia,“ Uau ...
De obicei, înlocuirea rafturilor conform observațiilor mele cu privire la alte mașini durează o oră și jumătate. La mine au plecat atat de mult pana in momentul in care doar unul este eliminat si incertitudinea completa este inainte.
Ne-am hotărât să tragem, ura, doar un burghiu de această dimensiune este acolo, dar nu este potrivit pentru un exercițiu. Întoarceți șmirghelul, încercați, stați, forați, burghiul trece în lateral. Încă lăsat-o pe partea laterală. Este fascinant. În cele din urmă, se pare că se păstrează, toată lumea este înghețată într-o limbă, managerul îi amintește stăpânului într-un șoaptă că prețul este de aproximativ 5 mii, dacă spun ei, este extrem de precis. Scalpel, clemă, bumbac Împingeți încuietoarea într-o aderență gravă și exersați cu ușurință prima dintre cele patru găuri. Brad-copaci, cred, este la fel până dimineața. Dar nu, mâna lui a bătut, mai repede. De fiecare dată când verific cu propriul meu bolt, astfel încât să nu stea și tot ce ar trebui să fie.
După mai bine de trei ore de la începerea operațiunii, Strimyashka se încurcă pe lift în haine noi. Totul? Nooo, încă colaps și convergență.
Echipamentul ca o idee bună, modele recente Hunter, în fața limitelor aproape tolerabile a fost corectă, cu puntea din spate este blocat din nou: rece, rece, pe ecran de la -8 grade la 14 arată pur și simplu nu se poate prinde. În aproximativ treizeci de minute sistemul a început să eșueze, atrăgându-mi roțile înălțate cu 32 de grade. Predă-te, spune, du-te, te rog, unui astfel de STO în vecinătate, vânătorul nostru a spart. Cred că e minunat, nu înțeleg cum sunt acum roțile, dar mă duc înapoi și înapoi. Am fost siguri că am expus "așa cum a fost" (ah-ha) și patru ore mai târziu, cu Stream am părăsit locul ăsta de tortură. Deși vinovăția lor, cu excepția unui manager de dezinformare de la bun început, nu era nimic. Serviciu normal :)
Roți pentru o altă zi pusă în STO Kuzya, a spus înainte de nu a fost nimic încă, și a ieșit din spate. Ei bine, așa sa simțit - mașina se plimba, pentru că noul cauciuc era îngrijorat.
Vinerea marțiană sa dovedit, toți managerii sunt în viață :)
Etichetă de preț: 11 000 ₽ Kilometraj 95700 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: