Bine ai venit!
Corpul filtrului de aer - chiar și din denumire puteți înțelege cu ușurință ceea ce se spune, dar totuși, dacă cineva nu înțelege atunci, atunci vom discuta cum să înlocuiți în mod corespunzător carcasa în interiorul căreia elementul de filtrare este localizat așa-numitul filtru de aer.
NOTĂ!
Pentru a înlocui organismul va trebui să stoc: Prima șurubelniță și în al doilea rând trebuie să fie la fel de bine să ia o cheie pentru a arunca de pe „-“ terminal cu cablul bateriei la această deconectare a bateriei atunci când utilizați conectorul „Senzor Fluxul de masă al aerului »!
Unde este carcasa filtrului de aer?
De fapt, totul depinde de configurația motorului mașinii lui, care este, dacă aveți un tip de carburator masina este, în principiu, în același mod ca și în injector a carcasei este situată în partea superioară a compartimentului motorului, vă poate fi văzut chiar imediat după otroet capota mașinii dvs., în fotografia de mai jos este indicată printr-o săgeată:
NOTĂ!
În cazul în care aveți un motor cu injector, atunci caroseria așa cum a fost menționată mai sus este de asemenea situată în partea de sus a compartimentului motorului, dar numai acest caz pare puțin diferit și este situat puțin mai aproape de compartimentul motorului!
Când trebuie să schimb carcasa filtrului de aer?
Carcasa trebuie să fie înlocuit, în caz de deformare puternică, în legătură cu care motorul va începe fluxul de aer nu trece prin filtru, care se află în organism, astfel încât, de exemplu, dacă ați denaturat complet corpul capacul superior, caz în care trebuie să fie schimbat? De fapt nu!
În cazul în care, desigur, aerul nu există obstacole care nu sunt create în obschom dacă nu există nici prin găurile de trecere (dacă există găuri în acest caz, eliminați-le de îndată ce este permis) și capacul în sine nu este deformat, până la punctul că este deja ai îndoit, atunci În acest caz, puteți călători cu acest corp și nu vă fie teamă de nimic!
Cum înlocuiesc carcasa filtrului de aer cu VAZ 2110-VAZ 2112?
NOTĂ!
În cazul în care veți lucra cu niște fire, de exemplu, deconectați firele de la senzori etc. Apoi, asigurați-vă că ați deconectat înainte de a deconecta terminalul "minus" de la baterie, astfel încât să nu existe un scurtcircuit brusc din cauza umidității pe părțile expuse ale firelor! (Pentru modul de deconectare a terminalului, consultați articolul intitulat "Schimbarea bateriei pentru VAZ", elementul 1)
injector:
1) La începutul deconectării brațului de funcționare „DFID“, conectorul care este conectat la acesta și apoi pune-l pe motor, dar încercați să nu-l pune piesele prea cald, și se poate suda.
2) Apoi, apuca o șurubelniță și cu ajutorul ei ușor slăbiți șurubul care fixează clema constricția conducta de alimentare cu aer și apoi deconectați tubul de la „senzorul de debit masic“.
NOTĂ!
Când scoateți corpul filtrului în sine, aruncați o privire la el, există două șuruburi care se potrivesc cu același senzor de debit de aer, astfel încât acest senzor să îndepărteze mai întâi aceste două șuruburi și apoi să le îndepărteze cu grijă!
3) Acum, uita-te la toate locurile în care corpul filtrului atașat, nu ar trebui să fie de aproximativ trei și fixați-l cu suporturi de cauciuc, dintre care una este prezentată mai jos în fotografie, așa că aici trageți acest sprijin de mai jos și, prin urmare, stoarce-l și, astfel, să eliminați capacul filtrului de aer din mașină.
NOTĂ!
Toate defecte, și anume deformate, crăpate etc. lagăre de cauciuc sunt înlocuite cu noi, pentru că, de obicei, în cazul în care suportul este rupt atunci acest loc este că acesta este atașat la corpul de conducere atunci când peste o denivelare poate merge doar și, ca rezultat, apoi pe fiecare denivelare filtrați de locuințe va fluctua, pur și simplu!
4) Și apoi apuca un nou carcasa filtrului și, astfel, pus la locul său, precum și noua inserție suport în carcasă fixarea acestora acolo în același timp (este lăsat să se răspândească marginile ușor cu o șurubelniță).
carburator:
1) La începutul operațiunii, va trebui să scoateți filtrul de aer din mașină. (Pentru a scoate filtrul de aer, consultați articolul: "Înlocuirea filtrului de aer").
2) După ce filtrul a fost îndepărtat, utilizați o cheie pentru a deșuruba toate cele patru piulițe de auto-blocare și apoi scoateți-le din știfturi.
3) Apoi, ușor (Pentru a vă putea folosi, de asemenea, o șurubelniță), scoateți placa de presiune din metal.
NOTĂ!
În cazul în care eliminarea notei placa pe care este stabilit, și anume pe laturile sale se spune atât de adâncituri mici (caneluri), astfel încât pe ele memoreze modul în care ar trebui să această placă vor fi instalate în timpul asamblării, cu toate că acest lucru nu este necesar, deoarece această placă pe un alt în nici un fel nu veți pune!
4) Mai apoi, slăbiți clema care fixează furtunul de ventilație a carterului și apoi deconectați-l.
5) Și, în sfârșit, scoateți carcasa filtrului de la locul de instalare, dar numai atunci când trage-a îndreptat atenția asupra faptului că partea de jos a filtrului încă atașat furtun ondulat, și astfel, de asemenea, furtunul deconectați și numai apoi scoateți filtrul.
Bună ziua Anatoly!
Cu o astfel de unitate de acoperire nu este de dorit, deoarece prin găurile de trecere se vor obține toate murdăria și, astfel, va lua în parte filtru, astfel încât veți avea nevoie de ea mai frecvent înlocuit decât este necesar, dar toate la fel și schimba complet corpul în sine nu are nici un sens, așa deoarece capacele de sus sunt vândute separat, dar dacă este așa în ultimă instanță, atunci veți mânca pentru analiză și veți găsi acolo, poate că veți găsi unul bun!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: