În Omsk, podul rupt Leningrad va fi reparat, iar vara va fi asfaltat

Drumul cu care se confruntă șoferii de la Leningrad, numit acum "tankcadrom". Asfaltul se destramă. Mașinile abia se târăsc, în jurul valorii de gropi. Dar există atât de multe gropi încât este imposibil să mergem. Atunci când autobuzele se pun pe pod, pentru pasagerii lor începe atracția "dealurile Leningrad". La intrare atârnă un semn care limitează viteza la 40 de kilometri pe oră. Dar mai rapid acolo nu mai poate trece, chiar dacă șoferul este un ruffian disperat. Doar pe o mașină off-road imensă. Această stare de lucruri la o intersecție importantă în centrul orașului Omsk este o rușine.







- Unde este cel mai rău drum din oraș? - Întreabă un prieten al șoferului de taxi.

- În Leningrad. Suntem cu țăranii acolo nu - nu, este mai bine să faceți un ocol mare, dar să ajungeți pe malul opus printr-un alt pod. Nu vreau să omor o mașină.

Ce Omsk este încă înfuriat de această situație? Deoarece ultima reparație a podului a fost mai mică de doi ani. De ce a blocat apoi drumul, dacă acum nu mai trece?

Da, și mii mai simple Omsk, din cauza acestui drum a forțat și mai mult timp să stea în blocaje de trafic.

- Oamenii râd nervos când văd cum să pătrundă drumurile. Într-un loc, groapa este închisă, într-o pereche de metri apare altul.

- Orașul nu are destui bani pentru o renovare completă. Așa că facem o groapă. Toată lumea înțelege că acest lucru nu este suficient.

După o furtună de indignare, autoritățile de la Omsk au început să lucreze joi pe pod, fără a aștepta încălzirea. Despre orice reparație majoră a vorbirii nu este încă, într-un fel patching gropi. Deja ceva - în anii precedenți, în vremea aceea, erau acoperite cu o cărămidă spartă.







De ce drumurile "nu trăiesc să vadă" până în primăvară?

- Vladimir Prokopievici, ce e în neregulă cu drumurile noastre? În fiecare primăvară se destramă.

- În conformitate cu standardele, carosabilul trebuie să se schimbe complet la fiecare șase ani, - Kazimirov explică. - Acești termeni, desigur, nu sunt respectați. Nu există destui bani în trezorerie - putem să facem cât mai mult posibil. Când Omsk a fost construit, nimeni nu a crezut că era necesar să facă apă furtună. Care este legătura cu drumurile? Faptul este că fără apă de canalizare furtună rămâne pe carosabil. Imediat ce vine înghețul. gheața începe să izbucnească asfaltul. În primăvară, pe drumuri apar cariere și crăpături.

fb vk g gp ok ml wp

Rutier pe șoferii de pod Leningrad sunt acum disprețuitor numit „gamele rezervor“ Photo: Fedor Skvortsov true_kpru

Ce proiecte majore de drumuri ar trebui introduse în viitorul apropiat?

va face prima întoarcere a intersecției pe stradă. Gagarin - Shcherbaneva;

vor exista alte trei benzi pe pasajul de pe stradă. A 21-a Amurskaya și va reconstrui această stradă (o secțiune de la strada Zavertyaeva până la strada 24 Northern Street);

va dezvolta proiecte de soluții care vor apărea în următorii ani:

Pr-t. Koroleva - autostrada Krasnojarsk;

pr-t. Regina - st. Zaozernaya (inel de tramvai);

Str. Koneva (de la podul de metrou până la strada Komarova);

Str. Fratele - st. Militar 1 (din perspectiva lui K. Marx pe strada Kirov);

Str. A 15-a lucrare - st. Khabarovsk, unde vor construi un tunel subteran sub căile ferate.

"Trebuie să determinăm ordinea reparării drumurilor"

- Autoritățile fac patching nu este o viață bună - note sumbre Ph.D., profesor asistent de SibADI „Construirea și exploatarea drumurilor“ Igor Papakin. - Repararea în această vreme - nu este o idee foarte bună. Drumul este umed, după un timp asfaltul va cădea din nou.

- În Omsk, vor exista vreodată drumuri normale?

- Da, dacă ai avea bani, pentru sezon poți să treci pe cea mai mare parte a autostrăzilor. Nici măcar nu vreau să spun că autostrăzile fură. Doar ei fac munca în zadar. În mod amiabil, autoritățile ar trebui să diagnosticheze toate drumurile pentru a determina ordinea reparării. În cazul în care un flux serioasă de autovehicule, acolo trebuie să stivuiți mai mult asfalt. Și nu avem pe nimeni care să se gândească la asta. În ultimii 20 de ani, nu am văzut nici un proiect normal de reconstrucție a drumurilor în Omsk. Și astfel banii pentru reparații nu sunt prezenți, totuși lucrătorii din transportul rutier se grabesc și fac hackwork. Cât de mult aveți deja patch - trebuie să reparați.







Trimiteți-le prietenilor: