Și totuși - încălzitorul unui geam care funcționează, nu funcționează. Există, ca întotdeauna, locuri tipice în care ceva se îndepărtează.
_________________
Anton
Forumul are 14 ani
Pentru a deschide capota:
1. Mergi la groapă.
2. Scoateți protecția radiatorului (dacă există)
3. Îndepărtați protecția suplimentară. (destul de bine)
4. Luați o șurubelniță lungă. ca de la boomerul filmului (șoferul a rupt unul dintre bandiți) - Am aruncat o privire la 60 și deșurubați știftul, care înșurubează capota la încuietoare.
Și pentru încălzire - lanțul ar trebui să sune.
Probleme cu releul de contact.
_________________
Ce va fi acum?
Ei bine, pentru a vă întrerupe, cred că nu este nevoie de nimic (în sensul unui pin). Va fi de ajuns doar să trageți arcul spre stânga în timpul mișcării, iar capota se va deschide.
În detrimentul încălzitorului. Am avut asta. Când butonul de încălzire este apăsat, indicatorul se aprinde, dar când butonul este eliberat, acesta se oprește și, în consecință, încălzitorul nu funcționează. Doar trageți conectorul de pe butonul de alimentare și totul a funcționat. Undeva fără contact.
Asta e un tramp, a deschis capota dimineața și a rupt cablul, aparent undeva în apropierea castelului. Cum se deschide acum. Iată o ambuscadă, m-am uitat, dar nu a fost timp, o voi lua în seara :(
Cine sa confruntat cu asta? Ce ar trebui să fac acum?
Mașina este nouă.
A fost aceasta probleme de câteva ori, făcând mereu același lucru, la groapa sau estokade, de protecție otvarachivaem (dacă este cazul), otvarachivaem câteva șuruburi apărătoare a motorului (în mijloc), rotiți în jos brațul lui și împinge deschide capota.
_________________
Anatoli
VAZ 2101 => VAZ 2108 => VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (VAZ 2115, VAZ 2131)
Mașina -21083 este scurtă. Vobschem era așa: când a înlăturat lutul capului cu bateria, a eliberat tubul cu cablul de blocare a capotei (a fost fixat acolo la aripa dreaptă cu clema), a uitat să-l pună înapoi. Acum, pentru a deschide capota din cabină este inutil - trăgând de cablu cu toate de droguri nu a ajutat. Un altul a încercat să scoată arcul de șurubelniță (care ține clema capotei) - fără nici un rezultat.
Ei bine, nu trebuie să-l iau pe LOMIK.
Poate cineva știe cum să o deschidă. AJUTOR sau ASSIST!
Mașina -21083 este scurtă. Vobschem era așa: când a înlăturat lutul capului cu bateria, a eliberat tubul cu cablul de blocare a capotei (a fost fixat acolo la aripa dreaptă cu clema), a uitat să-l pună înapoi. Acum, pentru a deschide capota din cabină este inutil - trăgând de cablu cu toate de droguri nu a ajutat. Un altul a încercat să scoată arcul de șurubelniță (care ține clema capotei) - fără nici un rezultat.
Ei bine, nu trebuie să-l iau pe LOMIK.
Poate cineva știe cum să o deschidă. AJUTOR sau ASSIST!
Dachshund. aripa mea era lungă, nu erau antere, apoi pe marginea protecției carterului. Vom răsuci volanul spre stânga, punem ceva pe pământ, este de dorit să rămânem în ceva de genul unei broaște, să urcăm sub capotă. Mai mult nu a înțeles. atașamentul la aripa a ceva, dar care susține teaca de cablu nu dă, cel mai probabil a sărit cablul în sine din cârligul de primăvară. Încercăm să o introducem înapoi în cârlig. Încercăm să o deschidem. Este de dorit în prealabil să deschideți capota unui alt Samarka care nu ar fi shiritsya și despre care să știe unde se blochează ceva.
O altă opțiune este eliminarea protecției carterului! Ei bine, totul este vizibil!
Totul mi-a luat 20 de minute în întuneric, deși vara.
ZY Înălțime 185 de brațe lungi!)
Ei bine. clătite.
atunci puteți încerca (am o capotă raz.
pe partea dreaptă (în cazul în care bateria) cârlige pentru a prinde o frânghie și tras de sub capota (acesta este cazul, dacă deschis în apropierea cabinei sau în cazul în care coarda împletită a fugit din clema canal din apropierea „castel“). Trageți - scoateți - sicriu și deschideți.
O coardă trece (la mine) strâns la fasciculul de sus. O mână poate fi atinsă dacă o puneți sub capotă.
La mine e mai ușor. chiar dacă pot scoate terminalele cu capota închisă
)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: