3. Trunchi
GW Hover - ușa din spate se deschide, bine, iată un amator ... câteodată este convenabil și uneori nu. Capacitatea Cargo este suficient pentru aproape orice scop, accesul la ei „la distanță“ nu provoacă neplăceri colțuri, podeaua cu sistemul de siguranță pliat constituie o podea plană cu o proeminență care este mai mică de 10 cm dacă suflați o saltea, atunci puteți dormi liniștit. La înălțimea ei 190 dorm într-o înălțime completă. Există doar un buzunar pentru lucruri mici, dar cârligele pentru fixarea bagajelor mai mult decât suficient!
Volumul trunchiului - 810 cu scaunele pliate și 2074 cu descompunerea
UAZ Patriot - vă puteți pierde aici, plus pereții relativ verticali cresc semnificativ volumul util! Dar datorită înălțimii Patriotului, când încercăm să scoatem lucrurile din colțul îndepărtat, nu se vor murdări!) Scaunele pliate formează un pas puternic, astfel încât să nu dormi confortabil, nu va ieși. Dar, în plus, dotând patul, avem cel puțin un loc pentru HBO, cel puțin sub cutii, cel puțin pentru asta și pentru asta în același timp!
Volumul portbagajului este de 960 atunci când scaunele sunt pliate și cu aproximativ 3000 de pliate!
4. faruri
GW Hover - farurile cu fază lungă - baza H4, cu rază lungă de acțiune - H3, lampa de ceață - H3.
În timpul funcționării mele pot spune cu certitudine că, cu vederea mea slabă, nu simt disconfort când conduc în întuneric în timpul zilei, drumul este iluminat fără probleme.
UAZ Patriot - farurile nu sunt rele. Drumul luminează suficient. Dacă comparați cu temele mașinilor pe care le dețin, atunci este cea mai bună lumină. (Gaz 31029, gaz 3102).
5. Frânele
GW Hover - disc frontal ventilat cu etrier cu 2 pistoane, disc spate cu etrier cu 1 piston, tip tambur de frână de parcare.
UAZ Patriot - ventilate pe fata discului de frână, cu doi cilindri, cu etrierul plutitoare (Wikipedia), partea din spate a tipului de cilindru cu un singur cilindru, cu control automat al jocului dintre garnituri și tambur, frâna de parcare de tip tambur la arborele conducător. Pe noile terase, frâna de parcare se deplasează deja pe roțile din spate.
6. piese de schimb și tuning
GW Hover - oamenii încă mai cred că, pentru a cumpăra piese de schimb pentru valoare de un efort herculean din China, dar eu pot face o diferență în aceste puncte de vedere ... În orașul nostru, de exemplu, în plus față de distribuitorul oficial al aceluiași existențial, există o serie de magazine specializate în chineză, există oameni care la fel ca la alte transporta Ino sub comanda ... pot spune cu certitudine de 100% pe ceea ce sa cumpere piese de schimb pentru hover este mai dificilă decât orice Mitsuban!
Dar cu tuning totul este mult mai complicat ... în Rusia, în principiu, nu există branduri bine cunoscute pentru producția de elemente de tuning, mai ales ateliere unice care încep doar să emită ceva, iar etichetele de preț pentru aceste elemente nu spun că sunt scăzute! Ei bine, sau ca o opțiune de a comanda din China ... de exemplu, silovik va costa aproximativ 40 de kilograme de ruble! De aceea meseriașii sunt perverșii în măsura în care pot și pot face ei înșiși sau cu ajutorul meșterilor familiari, toate aceste elemente ale "samopala" sunt individuale!)
UAZ Patriot - Ei bine, cu piese de schimb nu există nici o problemă oriunde (deși uneori trebuie să te uiți), dar tuningul nu este măsurat! Pornind de la tot felul de autopropulsate și alte RIF și alte ... Bara de protecție, trunchiuri, tuning de suspensie, poduri, punctul de control și RK ... total este completă!
7. calitatea asamblării și a picturii
GW Hover și UAZ Patriot - de ce împreună? Da, pentru că acestea sunt colectate asamblorii ale noastre Krivorukov, plante care îi sunt încredințate de asamblare, gestionarea, care nu e de mirare calitatea produselor fabricate! Aceleași probleme - goluri, uși închise prost, șuruburi pe LKP, șuruburi și altele! Dar, calitatea detaliilor ... am cadru în stare perfectă, Hover 3-5 ani, nici o problemă cu rama acolo! Luați patriotul - aici, dacă proprietarul nu sa târât și a ratat toată mașina în toate locurile sale secrete, atunci nu trebuie să vă așteptați la unul bun! Calitatea detaliilor chinezilor, după părerea mea, este mai bună! N-am auzit sau văzut un singur raport să oscileze la jumătatea-line la începutul semaforului se taie, și practic niciodată pe nimeni pe osie rupt niciodată văzut plasați cursorul! Există, desigur, nuanțele lor, care cad din când în când, dar mai des prin vina ansamblului notoriu! Am peste un an, singura problema - senzorul RK decedat pe care l-am schimbat pentru garanție (ținând cont de faptul că îmi petrec singur), iar senzorul am chiulit acțiunile lor! Din nou, Patriotul câștigă podul din față, pentru că cine știe ce se poate întâmpla cu SHRUS, Bellow a rupt departe de casă și ceva bun din asta nu strălucește ... pentru a schimba arborele cu același ax și mai ușor decât anther Patra SHRUS în Hover ... Pentru un loc de a spune da! Există probleme în antere, căsătoria fabrică a unuia dintre ei a răsfățat mult sânge proprietarilor de Hover! Electrice și că și celelalte flotor sau bancuri de nisip pe jos din nou datorită colecționarilor menționate mai sus, sau din cauza propriei lor agricole colective!) Achiziționarea Patriot este o loterie. Puteți cumpăra o mașină și nu știți cu problemele ei, dar puteți să luați mașina și să nu ieșiți din serviciu. Patrioții noi au trecut la o nouă tehnologie de pregătire care, teoretic, ar trebui să mărească rezistența la coroziune de mai multe ori.
9. motor (performanță și consum de conducere)
GW Hover - mitsubishevsky 2.0 4G63S4M, care a fost destul de deforsirovan și setat la 2, stsuko SUV tone, care în mod natural nu poate merge în neregulă cu aceste cifre! Dar, în principiu, pentru mărimea și greutatea sa nu este o cheltuială proastă! În orașul de 13-15 litri, și pe autostrada 8-10! Deci, avem 122 de cai (conform PTS 115) și acru 175 tracțiune la 2500-3000 rpm.
UAZ Patriot - Zavolzhsky motorină. ZMZ-409.10. Acum Euro-4. Volumul 2 693 cm3 Puterea maximă de 128 CP. la 4400 rpm. Cuplul maxim: 217 6 N • m, la 2500 rpm.
La fel ca la turbodieselul intern ZMZ-51432 clasa ecologică Euro-4.
10. Orașul și traseul
GW Hover - în orașul Hover ca și acasă, dacă nu strângeți cheltuiala de 15 litri, este în general excelent! Du-te încet, stai sus! Manevrabilitatea suficientă pentru a face liniște chiar și în curți și locuri de parcare nu îngreunează creierul de unde să pună mașina și cum și unde să conducă! Plus oglinzile uriașe și ajutoarele întotdeauna ajuta!
Pe drum, cheltuielile ajung la indicatori adecvați și nu deranjează nimic!
-Gropi de dimensiuni reduse? Da pofigu!
-Pista? Da pofigu!
Înoțiți, dar nu mergeți! Pe cât posibil, l-am overclocit până la 170 km, am putut să merg mai departe, am reușit în liniște, dar mintea mi-a spus "trebuie să fac asta?" Și creatura verde "are o mulțime de benzină" ...
Gestionarea este mai mult decât informativă, totul este surprinzător atunci când spun că informativitatea cârmei este rea ... Ei bine, iartă-mă! Dimensiuni și unitate spate!
Dar o muscă în unguent și în oraș și pe drum același motor! Foarte des, desigur, trebuie să așteptăm și să pierdem, decât să ne gândim "voi reuși sau nu?".
UAZ Patriot - Totul depinde de percepție. Cine ar dori o mașină mică și apoi Patriotul nu este evident pentru el. Și dacă vă plac mașinile mari, atunci acest lucru este doar pentru dvs. Nu există drumuri proaste pe Patriotul din oraș. Dar rasa de semafoare nu este cu siguranță pentru el, este un SUV mare și trebuie să te miști pe el în grabă. Mașina din pârâu are încredere, și chiar și la început nu poți spune că toți sunteți depășiți, dar conducerea în modul "nouălea cornerer" nu este încă recomandată. Deoarece mașina este ridicată, vedeți că aceasta se face departe și acest lucru vă permite să anticipați traiectoria mișcării.
Cheltuielile sunt un subiect bolnav al Patriotului. Consumul poate varia de la 12 litri la 20 de litri. Și de ce acest lucru nu este cunoscut deoarece patrioții se întâlnesc cu un consum de 13 litri de plante, dar aceasta este mai mult o excepție decât regula. Consumul mediu este de 15 litri. Pe drum, puteți aduce până la 10 litri, dar acesta este din nou un singur caz, număr pentru 13 litri.
Geometria off-road
Dacă comparăm stocul sau mașinile pregătite în mod similar, de exemplu pe cauciucul de 31 Mt, atunci totul este relativ controversat. Patriot în detrimentul podurilor are o secțiune țară mai bună geometric, dar din cauza planare greutate mai mică în tot felul de diferite slide-uri cu nămol și dealuri de cățărare este de multe ori mai bine! Da, și absența punții frontale poate fi uneori un plus; botul se îndepărtează în mișcare, iar axa spate zboară prin inerție! Deci, în cazul în care Patriot înainte de unitatea din spate sau pur și simplu pe o unitate completă în câmp sau în pădure, Hover plimbari pe low ... În cazul în care Patriot din cauza greutății stă în jos, adversarul se întâmplă ... De multe ori, desigur, totul depinde de garnitura dintre roata si scaunul, dar evident nu există pluse pentru nici unul sau altul!
Suplimentul patriotului este că bara de protecție este ridicată și călătoresc un obstacol în care bara de protecție a hoverului se poate rupe deja.
12. Ca materii prime pentru monstrostroi
GW Hover - Nu aș spune că o opțiune bună ... lipsa unei axe anterioare continue și a unui motor slab nu pun Hover-ul ca o murdărie bună! Dar, în termen de motiv, în clasa „standard“ și „preparate“ în detrimentul nu de mult în greutate se poate rupe preoți!), Puteți desigur și podul vkryachit și schimbarea motorului, dar este în valoare de ea? Doar mașina nu, nu pentru aceste scopuri! Și din nou, lipsa de tuning inteligent pune într-un impas!
UAZ Patriot - dar aici întindere "unde vreau" și tuning mare, deci despre ce vorbim! În Patriot 32 din stoc puteți pune! Și în Hover, așa că trebuie să ridici 31!
Dar, există o greutate ... dar! Oamenii care se angajează în monstroystroem iau în serios 469 sau Hunter, tk. în noroi greutatea este adesea primordială!
13. ca materie primă pentru expediție
GW Hover - de ce nu? Fiabilitatea este suficientă, locurile și oportunitățile sunt suficiente, dar, desigur, cu rezervări ... Din nou, puntea din față ... Majoritatea mașinilor de expediție "trotuar" și aici motivele sunt foarte motivate! Cu toate acestea, Hover este convenabil pentru distanțe lungi, este ușor să se stabilească pentru călătorii lungi și are o patență foarte decentă! Prin urmare, încep masina mea ca o mașină de expediție!
UAZ Patriot - nu este chiar ideal din punctul de vedere al fiabilității, dar altfel doar așa! Exemple despre modul în care patriotul călătorește în jurul lumii, cred că nu merită să-i aducem, și astfel toată lumea știe perfect!)
14. gruparea și prețurile
Voi spune simplu - cine vrea ca una dintre aceste masini sa ma uit la preturi nu va fi in special! Există conceptul de "dorință"! Dar în cazul unui set minim de Hover pentru 799 tr. include elemente cum ar fi 2 airbag-uri, senzori de lumină și ploaie, partronic, control climatic, radio cu durată normală cu acustică mai mult sau mai puțin normală pentru drenaj! Patriotul pierde puțin, dar nu-și pierde farmecul pentru cumpărător!)
Raportul nu este scris pentru abuzul asupra acelei sau acelei mașini, așadar cer critici constructive!)
Aștept opinii și rapoarte! vom discuta, prieteni!)
↓↓↓
↓↓
↓
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: