Principalele tipuri de prize pentru barele de tractare
Este evident că, în conformitate cu regulile actuale, orice dispozitiv atașat la autovehicul trebuie să asigure pe deplin siguranța traficului pe șosea și, prin urmare, să dispună de echipamentul corespunzător de iluminare. Pentru a conecta astfel de echipamente, utilizați conectori standard de tip protejat, care în majoritatea cazurilor au fie 7 sau 13 contacte. Prima opțiune este tipică pentru remorcile create în Rusia și țările CSI, dar conectorii cu 13 pini sunt utilizați pe scară largă în Statele Unite și Europa (contacte suplimentare sunt utilizate pentru alimentarea luminilor de ceață și a altor echipamente electrice amplasate în casele de remorci).
Desigur, pentru prima dată când conectați o remorcă la mașina dvs., nu este suficient să înțelegeți tipurile de conectori și este necesar să fiți bine orientați în atribuirea contactelor individuale ale fiecărui conector al acestui anumit soi.
Se atrage atenția asupra faptului că pe priză și priză contactele sunt plasate într-o oglindă, iar atunci când se calculează un anumit fir, această caracteristică trebuie luată în considerare.
Mai jos, cu ajutorul desemnării culorilor, decodarea, plasarea și asignarea contactelor individuale sunt afișate atât în conectorul cu 7 și 13-pini, în urma căruia pot fi evitate orice erori enervante:
1 (galben) - rândul din stânga;
2 (albastru) - lampă de ceață spate;
3 (alb) - carcasă comună pentru contactele 1 până la 8 (pentru conectorul euro există contacte de sol suplimentare, care vor fi discutate mai jos);
4 (verde) - viraje dreapta;
5 (maro) - dimensiuni stânga și iluminare în cameră;
6 (roșu) - lămpi de stop;
7 (negru) - dimensiuni drepte și iluminare a încăperii;
8 (roz) - treaptă de mers înapoi;
9 (portocaliu) - putere + 12V direct de la baterie;
10 (gri) - putere + 12V prin comutatorul de aprindere;
11 (alb / negru) - corp pentru contact "10";
12 (alb / albastru) - sârmă de semnal (adesea neutilizată);
13 (alb / verde) - carcasă pentru contact "9".
Se întâmplă de multe ori că mașina are deja o priză pentru contactele "7" sau "13", iar remorca nou achiziționată este echipată cu un conector, numărul de contacte pe care nu se potrivește opțiunii. În această situație, trebuie să lipiți priza sau ștecherul, dar ieșirea poate fi și instalarea adaptorului adaptorului.
Caracteristicile conectării cablului de remorcare la circuitul electric al mașinii
În general, după ce tipul de conector al remorcii este determinat, acesta este conectat la circuitul electric al vehiculului. Este foarte fiabil atunci când această conexiune este realizată utilizând conectori standardizați. În ceea ce privește punctul de racordare, este mai convenabil să îl apropiați de plăcuțele oricărui ansamblu de placaj din spate. De regulă, aici există, de obicei, o gaură tehnologică convenabilă, destinată înlocuirii lămpilor. Prin aceeași gaură, puteți monitoriza starea firelor în timpul funcționării. Cu toate acestea, chiar și în prezența conectorilor obișnuiți, un fir, în orice caz, va trebui să fie tras singur - este implicită o linie de la bara de remorcare la cel de-al doilea indicator.
O altă dificultate este faptul că aderarea unui nou consumator de energie suficient de puternic la rețeaua de vehicule poate duce la întreruperi în funcționarea echipamentului de iluminare de la bord. Motivul problemei este acela de a reduce rezistența internă a circuitului în cazul conexiunii suplimentare de sarcină și ca urmare a creșterii puterii și a funcționării sistemelor de protecție. Cu alte cuvinte, automatele receptive percep o astfel de interferență tangibilă ca un scurtcircuit normal. Dacă apare o astfel de reacție de blocare, se poate utiliza un adaptor de potrivire, cu o rezistență internă de mărime necesară și care, în linii mari, va furniza echipamentul de iluminare ca un convertor suplimentar de energie (deși trebuie alimentat direct de la baterie).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: