În manualul cu mașina cu transmisie manuală se recomandă pornirea motorului pentru a strânge ambreiajul. Dar, într-o singură direcție pentru reparații și întreținere au citit că este un păcat, pentru că „atunci când ambreiajul, prin el, la lagărul axial al arborelui cotit este transferat într-un efort considerabil, iar la început (mai ales la rece) lubrifiant pentru o lungă perioadă de timp nu vine la el. Rulmentul uza rapid, arborele cotit primește o piesă axială, iar mișcarea pornită de la loc este însoțită de o vibrație puternică. "
Opinia interesantă a mecanicii în această privință. Întrerupeți cu adevărat rulmentul de împingere mai rapid?
Cred că FSU, el se retrage din obișnuință
Motivul este simplu: atunci când porniți demarorul motorului atunci când pedala de ambreiaj nu este apăsată (ambreiaj de cuplare adică nu detașată) trebuie să se rotească arborele mai mult și korobeni. poate că nu este prea mult să crească volumul de muncă, dar, totuși, acest lucru are probabil un sens mai ales când uleiul din motor și cutia sunt mai groase decât de obicei, adică în timpul iernii.
bine, în detrimentul rulmenților. Ei bine, xs.
Nu știu cât de rău este, dar eu mereu mă stric din cauza faptului că am părăsit mașina cu viteză. În timp ce totul pare bine
În timpul iernii, este mai ușor să porniți astfel, vara pe un tambur.
Motivul este simplu: atunci când porniți demarorul motorului atunci când pedala de ambreiaj nu este apăsată (ambreiaj de cuplare adică nu detașată) trebuie să se rotească arborele mai mult și korobeni. poate că nu este prea mult să crească volumul de muncă, dar, totuși, acest lucru are probabil un sens mai ales când uleiul din motor și cutia sunt mai groase decât de obicei, adică în timpul iernii.
Știu asta. Prin urmare, chiar și în vară, întotdeauna am stoarce ambreiajul la pornire. Și apoi am citit-o.
rahat pentru mine. Totul este deja uzat. Dacă urmați aceste reguli, se va rupe și mai repede. Pentru că în timpul iernii nu se poate încheia fără un ambreiaj.
Nu-l smulg niciodată. Odată am amintit de vremea de iarnă la temprastur sub -36, când motorul nu porni de la prima dată, a doua încercare a fost făcută cu o așteptare. Pe măsură ce se încălzea, am uitat din nou de stoarcere.
Nu răsucesc demarorul fără să strâng podeaua. Personal
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: