Despre un amestec proastă și un motor în doi timpi, trăiți și conduceți!

Dacă carburantul dvs. nu este configurat corect, se poate întâmpla ca motorul să funcționeze pe un amestec slab. Un amestec slab este atunci când există mai puțin benzină în el și mai mult aer. S-ar părea - bine, ce este, bine, va fi mai liniștit să arzi, dar nu se va supraîncălzi. Dar de fapt - tot drumul!







Motorul în doi timpi nu are un sistem de lubrifiere separat. Uleiul din piesele aflate în mișcare (pereții pistonului și cilindrului, precum și lagărele arborelui cotit, lagărul acului bara de conectare) cade tocmai din amestecul de combustibil. Un amestec slab nu este doar o lipsă de benzină, ci și o lipsă de ulei. Arborele cotit se rotește la o viteză extraordinară - mii de rotații pe minut, astfel încât lagărele ar trebui să fie întotdeauna bine lubrifiate.

În cele din urmă, o cantitate insuficientă de lubrifiere va duce la o încălzire puternică a părților motorului. Lăsați rulmenții să se desprindă. Capul pistonului va arde. Piesele rupte de piese vor deteriora interiorul motorului.







Despre un amestec proastă și un motor în doi timpi, trăiți și conduceți!

Desigur, nu totul se va desprinde deodată, dar aici se pot spune că bastoanele termice ale pistonului sunt asigurate.

Prin urmare, este extrem de important să se controleze calitatea amestecului. Acest lucru se poate face vizual, transformând o lumânare (am scris deja despre aceasta mai mult decât o dată). Simptomele unui amestec slab sunt un izolator alb.

Ce poate provoca amestecul slab? Mai întâi de toate, carburantul neregulat. Cum să reglați carburatorul, puteți citi într-un articol separat.

Un alt motiv este suflul aerului în liniile de combustibil. Aceasta este de obicei o garnitură proastă sau lipsă.

Iar al treilea motiv este filtrul de rezistență zero instalat în locul unui filtru de spumă obișnuit. Dacă vă puneți pe scuterul dvs. FTS, este necesar să reglați carburatorul, deoarece un astfel de filtru prin designul său scade amestecul.

În general, în cazul unui motor în doi timpi, este mai bine să mergeți prea departe cu amestecul decât să conduceți unul sărac. Un amestec bogat, totuși, duce la formarea de depozite de carbon, dar acest depozit nu este atât de groaznic ca supraîncălzirea.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: