Unii experți cu care am vorbit au sugerat că inundarea traulei a fost intenționată.
Faptul că echipajele au uneori un motiv să-și înece propria navă nu este o veste. Cu toate acestea, în acest caz, membrii echipajului au fost uciși. Aruncați-vă pentru orice. Nu se încadrează în logica fraudei. Experții au răspuns că echipajul a avut o mulțime de străini. O echipă multinațională este întotdeauna un risc suplimentar și au fost realizate în Orientul Îndepărtat.
Nu am afirmat sau afirmăm că așa a fost. Suntem în legătură cu altceva.
Deoarece experiența internă și internațională de investigare a cauzelor incidentelor de rezonanță pe mare arată, aceste motive nu prezintă interes pentru nimeni. Toți cei care au legătură cu incidentul se preocupă de un singur lucru: ascundeți capetele în apă.
Printre exemple se numără catastrofa cu "Bulgaria" și nava japoneză de containere MOL Comfort.
Despre nava noastră de pasageri, mai mult sau mai puțin auzită, și despre nava de containere, ne amintim: nava uriașă a izbucnit în două în Marea Arabiei într-o furtună cu un val de 6 puncte. Ambele jumătăți pluteau până când erau salvați. Unul dintre ei a fost înecat, iar celălalt a fost ars primul, apoi s-a înecat.
MDA. "nu este posibil" la școală, ați studiat?
________________________________________
registru
Ar putea exista o supraîncărcare? Nava a fost angajată în pescuit timp de aproximativ trei luni.
________________________________________
Practic toate BaRMeTe au o stabilitate excesivă, întoarce-te - trebuie să încerci, ele nu sunt îngrijite în special pentru h, este întotdeauna într-un bun plus. Vremea a fost de lucru, astfel încât nimeni nu sa temut de etanșeitatea coca. Dreptul la început, condiții nefavorabile s-ar putea dezvolta într-o perioadă scurtă de timp, și o mare pârghie a apărut, iar aici un sac complet ar putea să se mute la bord. Aceeași situație se întâmpla și în Bulgaria sub Kazan (legile de stabilitate se aplică tuturor navelor), a existat o viteză mică, o întoarcere spre vânt și deschiderea cabinelor pentru ferestrele. Rezultatul este că nava se află la bord și se transformă în 15 minute. deja sub apă. Deci, aici au fost câteva momente negative - asta e tot. Așa cum spunea MES în știri - nava din "chiulul răsturnat", a fost necesar să scriem acest lucru, experți.
________________________________________
Trimiteți-le prietenilor: