Cum funcționează: considerăm turnicheți în metrou din interior
Vgorode a vizitat ziua deschisă la metroul din Kiev și a învățat cum funcționează turnstirile.
Folosind exemplul celor mai noi turnichete, tuturor i sa spus despre mecanismul pentru călătorii dispăruți și luând în considerare token-urile. Vreau să cred că la alte stații totul este aranjat ca ireproșabil.
Modul în care cifra de afaceri este controlată și ce sunt aruncate în locul huliganilor autentici
Când dați un jeton în receptor, acesta este scanat, nu într-unul, dar în mai multe puncte, pentru a vă asigura că pasagerul aruncă un jeton normal.
În loc de jetoane, amatori de butoane distractive de aruncare de aceeași culoare, bucăți de plastic, rupte în jumătate și lipite împreună jetoane din nou.
Dacă totul este în ordine, tokenul cade în buncăr. Fiecare mașină are un contor fiscal care nu este deservit de lucrătorii de metrou, ci de suportul său tehnic. Contorul este sigilat și, așa cum insistă lucrătorii de metrou, oprirea este nerealistă.
-Nimeni nu chiar vine în minte este, pentru că în acest caz, va fi un mare scandal si probleme cu taxa - explica ei.
Cifra de afaceri a jetoanelor este controlată o dată în trei moduri. Pentru a ține cont de numărul de monede evacuate din numerele turnicheŃi sunt verificate la o dată din trei surse: cele care sunt fixate la numărul de turnichet, cele care sunt scrise în cartea de înregistrare a casierilor și a celor care au trecut prin calcule zhetonopriemnik în centrul de control. Toate cele trei cifre trebuie să se potrivească.
Fraudele a reveni la jetoane manivela prea tare: în fiecare caz, revenirea este înregistrată într-o carte specială, și apoi, dacă este necesar, verificate cu datele de la un webcam. Mai multe camere sunt instalate la fiecare stație lângă casetele de marcat și turnicheți.
Dar, aparent, toate acestea sunt motive pentru a consolida controlul: în curând toate turnichetele sunt montate modemuri. Ei vor transfera direct datele privind cifra de afaceri a taxelor către impozit.
Despre zvonuri și câte jetoane au o cifră de afaceri constantă
Printr-o singură mașină trec până la 5.000 de jetoane pe ciclu de lucru. După aceea, jetoanele sunt descărcate și numărate. În total, aproximativ 2 milioane de jetoane în cifra de afaceri constantă sunt necesare pentru funcționarea normală a metroului. Dacă nu există suficiente la o stație, ele pot fi transportate de la o altă stație, de unde sunt abundente. În cazuri extreme, ele pot fi luate din turnicheți și puse în circulație din nou, spune personalul de metrou. Prin urmare, cazurile de închidere a stației din cauza lipsei de token-uri - doar un zvon, acest lucru nu poate fi.
Modul în care turnotelor disting între studenți și beneficiari
Numărul de pasaje pentru jetoane, călătorii și treceri ale studenților este rezumat cu treceri de-a lungul cărții de la Kiev. Pentru a păstra evidența utilizării acestora din urmă, există un mecanism special în turnicheți. Dacă un pasager aplică un card de călătorie la terminal sau aruncă un contor, se aprinde o lumină verde pe "semafor". În cazul în care elevul - un bec galben, și în cazul în care cardul preferențial al orașului Kiev - o lumină roșie arde.
- Astfel, beneficiarii sunt controlați astfel încât să nu abuzeze de călătorii preferențiale ", a spus ghidul.
Turnichetele sunt verificate profilactic o dată pe lună și mai fundamental - o dată pe an. Toate turnichetele din interior sunt aranjate în același mod: aceleași contoare, protecția electronică și mecanismul de funcționare. Singura diferență este corpul și dispozitivul pentru blocarea pasagerilor - frunza sau bara.
Cele mai vechi turnichete de la Kiev - 40 de ani, acestea sunt 1973 de producție. Dacă introduceți un singur bilet electronic, mașina va trebui modificată: acum nu sunt proiectate pentru acest tip de călătorie. Cum vor fi finalizate și în ce interval de timp - nu știu încă.
Trimiteți-le prietenilor: