Iată pedalele de instructor, ele sunt, de asemenea, detașabile
Astăzi, pe masina de antrenament Lada Kalina, au apărut toate atributele necesare: pedale de rezervă de la instructor și litera U pe acoperișul mașinii.
După întâlnire, s-au dus la satul Chkalov. Deoarece nu are aproape nici un transport, acest loc este foarte potrivit pentru începerea instruirii de conducere. Prin urmare, în principal pe drumurile acestui sat se întâlnesc mașini educative și câini vagabonzi, transportul obișnuit pe care l-am întâlnit foarte rar.
Aceasta este prima mea experiență de conducere.
Mai mult procesul de învățare raskazhu.
Așezat în spatele volanului și fixând centura, am petrecut câteva minute ajustând oglinzile și scaunele, am aprins faza de întâlnire.
Și apoi a început un coșmar plin pentru mine. De câte ori nu am încercat să atingeți în 95 de cazuri din 100, mașina a stârnit și a murit.
Este necesar să mă mișc astfel: pornesc mașina (am stoarce ambreiajul, piciorul drept al frânei), pornesc prima treaptă de viteză și. atunci trebuie să eliberați treptat ambreiajul și, într-un anumit moment, atunci când mașina începe să se miște și să se miște treptat, începe să dea gaz. Când mașina se deplasează la 3-5 metri, ambreiajul este eliberat.
Resist gazul și timpul să apese frâna-mă, dar pentru a prinde cuplu de strângere a ambreiajului (ușoară zvâcnire automat) atunci când mașina începe să se miște în mod independent și în acest moment pentru a începe să apese pe gaz și lăsați ambreiajul lin, era imposibil să-mi viața mea. Toate rezervate pentru sesiuni de 1,5 ore (deși 15 minute ia drumul spre sat și înapoi, și prin completarea documente), am studiat pentru a obține în mod, încercări am făcut, probabil, 150-170. Rezultatul nu a fost. În acele cazuri rare în care mașina nu era surdă, am reușit să conduc puțin. Pentru dezamăgirea mea nu exista limită, piciorul stâng sa redus deja, dar cu încăpățânare nu voia să se supună.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: