Care este curățarea arborelui cotit?
În primul rând, cantitatea de murdărie scade și, în consecință, crește cantitatea de motor.
În al doilea rând, circulația uleiului se îmbunătățește, în special în timpul iernii, când uleiul devine gros, crește și resursele motorului.
În al treilea rând, dezechilibrul general al arborelui cotit este redus.
arbore cotit curat, aproape cea mai importantă procedură pentru repararea motorului, dar nu mulți oameni știu că arborele cotit trebuie să fie curățate de fiecare dată când repararea motorului, chiar și mai puțini oameni știu exact cum să curățați arborele cotit. Arborele cotit este un fel de artera. Are o gaură și cavitatea în care uleiul de motor este furnizat pentru a lubrifia lagărele și bucșe bielelor, bolțurile de piston. În cazul în care arborele cotit este înfundat și nu curățat, uleiul de motor va ajunge la manetoane în cantități insuficiente și nu pot veni la pinii piston manșon.
Au fost momente ca mizeria este complet saboți pasaje de petrol, iar acest lucru în mod natural pereche de frecare a început să lucreze pe uscat și a rupt repede în jos. De obicei, acest lucru se întâmplă atunci când șoferii salva pe filtre de ulei de brand, le cumpere ieftin de pe piață. Și chiar dacă motorul și a supraviețuit la kapitalki fără eșec, atunci o mulțime de sedimente a fost găsit în arborele cotit. Din aceasta, în plus față de riscul de canale de petrol se suprapun, și chiar rupt arborele cotit de echilibrare, deoarece murdăria cu depunere suficientă, cântărește zeci Gramov și depozitate neuniform. Rezultatul este un motor de vibrații, iar resursa de rulmenți radicale redus drastic.
Din cele de mai sus, importanța curățării canalelor arborelui cotit este ușor de înțeles, dar cum sunt bine deschise și curățate?
Și vom curăți astfel:
• Mai întâi trebuie să knock out prize gât indigene, pentru că, pe de o parte, bate o gaură în fișa în gaura introduce un armaturinami ușor curbat și bate din interiorul capacului jurnal principal, care se află pe cealaltă parte, apoi în același mod bat cap zdrențuită, și așa mai departe pe toate gâturile.
• după knock-out toate prizele trebuie să curățați bine toată murdăria de pe arborele cotit, cred că cuvântul „atent“, nu merită să descifreze. Metal Yorshik purifica cavitatea maneton de murdărie, și apoi să umple fidelitatea față de care un solvent (acetonă sau recomanda depuneri de emolient corporative DREUMEX Solu-Cleaner) si da bine otkisnut câteva ore. Apoi se toarnă întreaga negreala cavităților și apoi sugerează folosind detergent (disponibil pe bază de apă), urmată de clătire cu canale și cavități aflate sub presiune.
• Când toate murdăriile au fost curățate, puteți încerca să clătiți cavitatea arborelui cotit cu motorină.
• Acum este un lucru mic, este necesar sa ciocaniti in prize noi. Plugurile noi trebuie marcate cu grija in locul in care au fost plantate cele vechi. În acest caz, este mai bine să folosiți un dorn special, pe care este purtat capacul, iar apoi dopul, împreună cu mandrina, este introdus în scaun și este presat. Dornul poate fi cumpărat cu piese (este în setul de vânzare), iar dacă nu îl găsiți în magazin, puteți să comandați o mașină de strângere.
• la sfârșit aveți nevoie să aruncați arborele cotit cu aer comprimat pentru a vă asigura că găurile nu sunt înfundate cu murdărie.
TIP. Înainte de a cumpăra noi capace, prize, măsurați locul de aterizare în arborele cotit său (diametrul interior), iar când cumpărați capacele în sine, se măsoară diametrul lor exterior. Etanseitatea presării trebuie să fie de 0,3 mm (dopuri diametrul exterior de 0,3 mm mai mare decât diametrul interior al găurii în gâtul arborelui). Aterizarea liberă aici este inacceptabilă
Luat mecanic tipic mecanic
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: