Sport-Auto Vologda / Lanț de magazine și centre de îngrijire a autoturismelor, Reducere de 10% la bunuri la prezentarea cărții clubului DRIVE2.RU Vologda
Vologda, Rusia
Recent, un tip activ de recreere a devenit mai popular printre locuitorii din Vologda. Și în fiecare zi, din ce în ce mai mulți preferă o bicicletă. Dar, patinajul în jurul orașului se plictisește repede și este nevoie să-ți dai rapid prietenii cu două roți în oraș, în țară sau chiar să-l iei cu el pe o lungă călătorie. Acest lucru este ideal dacă doriți să călătoriți în liniștea căilor forestiere fără zgomot și praf sau pentru a vedea atracțiile.
Scump și bogat.
Până în urmă cu câțiva ani, a fost doar obișnuit rus este singurul mod de biciclete de transport - pentru a scoate roata de el, slăbit și se întoarse ghidonul paralel cu cadru, și apoi împinge toate piesele de pe masina - ceva în salon, ceva în portbagaj. Dacă acesta din urmă era pe acoperiș, l-au folosit.
În aceste operații dureroase inițiale, cu toată complexitatea procesului de pregătire pentru transport, biciclete neasamblate a mers cu excepția țării și din spate, precum și cursa de biciclete cu rază lungă pornește chiar de la intrare. Și apoi spune: biciclete trebuie să înțeleagă mai întâi, apoi se asamblează și în cazul în care locurile de oprire în cazul în care este planificat patinaj, mai mult de unul, apoi restul devine un „magazin biciclete“ (Și dacă el nu este unul în familie?). Mai mult decât atât, prin această metodă este probabilitate mare de deteriorare atât a vehiculului (panourile interioare sau vopseaua de pe acoperiș) și bicicleta (ace se pot indoi, comutatoare, pârghii și frâne etc.). Singurul plus - lipsa chiar a unei investiții minime.
Și acum, astfel de metode simple, practicate în pasionații de călărie de transport parc, dar se întâmplă mai puțin și mai puțin, pentru că adevăratul velomany luat inițial vehiculele lor potrivite pentru transportul bicicletelor „Assembly“. Din păcate, producătorii auto se gândesc rareori la integrarea atașamentelor direct în mașină - acesta este sistemul FlexFix introdus de Opel. Astfel de mașini sunt unități pe drumurile noastre, iar costul acestor dispozitive "la modă" reduce foarte mult șansa de a cumpăra o astfel de mașină de către o Vologda simplă. Da, și Opel sa retras de mult timp din Rusia și arată cu prudență la perspectiva revenirii.
Prin urmare, sistemele de bagaje devin din ce în ce mai populare, care au decurs de mult de la categoria de lux și sunt disponibile pentru aproape toți iubitorii de biciclete, iar acum pot fi culese pe aproape orice mașină. Dar atunci distracția începe - decideți unde să vă transportați bicicleta: pe acoperiș sau pe cârligul barei de remorcare.
Mare și inconfortabil
montare pe acoperiș - nu numai cele mai populare și genul „vechi“ a transportatorilor Cycle specializate (a venit din lumea ciclismului, apoi amintiți-vă legendarul Tour de France), dar, de asemenea, cel mai sigur. Renard instalat pe acoperiș în poziție verticală, fixată la elementul transversal superior de încărcare prin intermediul deținătorilor speciale - tijă cu un „cârlig“ pentru cadru (cea mai populară variantă) sau o pedală și opritoarele roților.
Opțiunile brute pentru astfel de elemente de fixare sunt realizate din oțel simplu vopsit, mai scump - din aluminiu durabil și are încuietori pentru a preveni furtul de biciclete. Trebuie să se țină seama de faptul că pentru transportul "de sus" (pentru mașinile mari și cele largi este posibil să se adune până la patru biciclete, un sedan obișnuit va lua trei piese) va trebui să cumpere un dispozitiv de fixare separat pentru fiecare bicicletă. Modelele de fixare pentru două biciclete sunt rare, dar există oferte destul de favorabile de la compania Montblanc, care poate ieși mult mai ieftin.
Important! Acordați atenție legăturilor speciale din material plastic pentru roțile de biciclete. Prezența lor mare crește stabilitatea bicicletei pe trunchi. Dar cel mai important - nu-i lăsați niciodată nesupravegheați, acest element al sistemului este foarte popular și hoți, dar sunt destul de scumpe.
Atunci când alegeți o astfel de fixare, ar trebui să acordați atenție clemei pentru cadru. În ultimul timp, producătorii de biciclete folosesc un profil pătrat, în locul celui rotund, atunci când fabrică un cadru, astfel încât un tip necorespunzător de fixare îl poate deteriora.
Nu uitați de șape!
Costul unui produs simplu și mai ieftin pentru o bicicletă - de la 1 000 de ruble. Proiectele credibile de la firme bine cunoscute sunt de trei ori mai scumpe. De exemplu, Thule Freeride 532 și MontBlanc RoofSpin se apropie la un preț de 3-5 mii. În schimb, producătorii garantează o fixare fiabilă a bicicletei, chiar și cu manevre aspre neașteptate și conducere rapidă pe umflături.
Opțiunile mai avansate și mai convenabile sunt și mai scumpe. Majoritatea sportivilor și iubitorilor bogați preferă modelele MontBlanc RoofRush și Thule Proride 591 (de la 5.000 la 15.000 de ruble). Acesta din urmă diferă într-o dispunere convenabilă a mânerului clemei de fixare nu pe bara de fixare superioară, ci la baza acestuia.
Demnitate. Nu necesită dezasamblarea bicicletelor și vă permite să transportați până la patru bucăți odată. Mai multe modele avansate pot fi montate pe elementul transversal în două moduri: prin cleme convenționale (folosind grinzi de secțiune dreptunghiulară) și cu un convenabil T pentru elementele de fixare ( „traverse“ profil aerodinamic oval). Astfel, chiar dacă schimbați mașina vă sunt garantate pentru a fi în măsură să migreze existente „suport pentru biciclete“ la o nouă „mașină“.
Dezavantaje. Mașina trebuie să aibă un sistem de bagaje finalizat cu bare transversale. Dacă nu sunt, va trebui să cumpărați. În orice caz, experții din "Sport-Auto" vor putea ridica dispozitivele de fixare necesare și vor contribui la salvarea acestei probleme. Stând pe acoperișul bicicletelor auto se agravează considerabil aerodinamica și sunt foarte zgomotoase. Când conduci, există șansa ca ceva să fie lovit. Uneori, uitându-se pe ei înșiși, șoferii intră într-un garaj sau o poartă fără a-și îndepărta bicicletele. De obicei, acest lucru este urmat de repararea bicicletelor, înlocuirea bagajelor și reparațiile auto scumpe.
Un moment interesant. Unii autostrăzi fac apel la trucuri - instalează o oglindă pe capota mașinii și astfel controlează starea bicicletelor de pe acoperiș.
De fiecare dată când fixați o bicicletă, fiți pregătiți să arătați o rezistență și o rezistență remarcabilă, deoarece nu toată lumea poate pune bicicleta pe acoperiș, mai ales dacă este pentru un SUV ridicat. Echilibrarea pe pragul ușii din spate, montarea bicicletei pe dispozitivele de fixare este o plăcere dubioasă, deci în astfel de cazuri este mai bine să folosiți un pas special montat pe roata din spate.
Cu sinceritate, echipa "Sport-Auto."
Toate elementele sistemului de bagaje puteți oricând să cumpărați în Sport-Auto pe piața școlii auto 2/2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: