Cumpărați o mașină nouă în cabină, cumpărați o pisică într-o pungă. În ultimii ani, puteți găsi multe recenzii ale șoferilor care, după ce au cumpărat o mașină nouă a unui producător renumit, se plâng că, după ce multe mii de petrol au început să se scurgă, transmisia blocată sau electronica ars. Dar chiar și o mașină la vârsta unui bun proprietar o poate servi multă vreme și în mod fiabil, nu va fi necesar să rulați un motor care rulează sau să alegeți tipurile de ulei adecvate - fostul proprietar vă va spune cu plăcere despre toate acestea.
Sarcina ta este să cumperi o mașină folosită, care a fost îngrijită și nu ucisă până la ultima și a decis să vândă, pentru că nu există bani pentru reparații.
- preț;
- fiabilitatea mărcii;
- disponibilitatea pieselor de schimb;
- viitoarele cheltuieli pentru reparațiile auto.
Din acest motiv, nu acordați atenție mașinilor ieftine chinezești - de obicei, aceștia sunt aduși pe piață, atunci când își dau seama că reparațiile vor fi prea scumpe, iar piese de schimb pentru ele în deficit acut. Merită să abordăm cu atenție mașinile cu cutii de viteze automate și variabile - repararea cutiei este foarte costisitoare și nu fiecare oraș are specialiști gata să efectueze o astfel de activitate.
Cel mai bine este să cumpărați acele mărci care și-au confirmat viabilitatea - Opel, Mercedes, Volkswagen, Toyota, Nissan, Ford. Dacă banii sunt foarte strânși, atunci puteți să cumpărați "nouă", "banii" - în orice caz, sunt mult mai ușor de reparat și mai ieftin decât mașinile produse în străinătate de producția chineză.
Atunci când alegeți o mașină folosită, asigurați-vă că ați luat un prieten care înțelege mașinile. În plus, un bun consilier vă poate răcni ardorul și vă poate prezenta argumentele dvs. competente cu privire la acest sau acel model. Nu interfera, de asemenea, cu un notebook în care poți scrie numărul rândului în care ai văzut o mașină normală după părerea ta și diverse note cum ar fi - zgârieturi, frânarea eșuează, colapsul și așa mai departe.
Cu vânzătorii nu trebuie să intri într-o conversație imediat și să spui că aici, spun ei, am venit cu un prieten și vrem să cumpărăm ceva pentru o anumită sumă. Doar în tăcere mergeți în jurul mașinii, evaluați aspectul ei, încercați să observați fiecare zgârietură, urme de rugină, cioplit. Fiți la masina un pic sub un unghi, astfel încât să puteți observa mai bine toate neregulile de pe corp. În cazul în care vânzătorul nu intră în discuție, spuneți salut și faceți note în notebook.
Dacă mașina nu provoacă emoții, atunci puteți să mergeți fără să întrebați chiar prețul. Dacă opțiunea este potrivită, dar pentru moment nu există nici o certitudine, întrebați cât costă și spuneți-i că veți trece prin piață și în cazul în care vă aduceți. Examinați cât mai multe opțiuni posibil și reveniți la cele pe care le-ați plăcut cel mai bine.
Cum să inspectați o mașină pe care o doriți?
În timpul unei inspecții externe, trebuie să evaluați starea corpului, să stați jos, astfel încât farurile să fie la nivelul ochilor, în razele soarelui într-un unghi ușor, toate neregulile fiind foarte bine distincționate. Evaluați starea stratului de vopsea, puteți utiliza chiar și grosimea LKP - grosimea LCP ar trebui să fie aceeași, dar dacă citirile diferă, atunci mașina a fost vopsită și putty. Este, de asemenea, posibilă dezvăluirea locurilor de pictura cu un magnet obișnuit - principalul lucru nu este să zgâriați mașina.
De asemenea, este important să evaluăm rutina - dacă roțile din față coincid cu roțile din spate. Stați la nivelul luminilor din spate la un unghi față de masina și trageți o linie imaginară de la roțile din spate la roțile din față - acestea trebuie să se potrivească. În caz contrar, corpul este fie înclinat, fie nu a făcut o ruptură pentru o lungă perioadă de timp.
Inspectați toate articulațiile elementelor corpului - uși, aripi, arcuri ale roților, bare de protecție - nu trebuie să existe nici o întorsătură. Sigiliile trebuie să asigure etanșeitatea. Apropo, sub sigiliu, puteți estima culoarea reală a corpului.
O conductă de evacuare va spune multe despre starea motorului:
- grăsime cenușie cenușie neagră - dovada unei bune resurse în motor, nu are nevoie de reparații serioase;
- ulei de rășină lichidă - motorul este în curând sau a ajuns deja la capăt;
- O conductă curată este motivul pentru care trebuie să vă gândiți și să continuați să verificați.
De asemenea, este necesar să vă uitați în portbagaj pentru o rezervă, în același timp puteți evalua starea corpului - sub rogojină pot fi rugină, murdărie și resturi.
Ce nu ar trebui să fie:
- mișcarea volanului - mecanismul de direcție pierde;
- număr neuniform de cifre privind kilometrajul - kilometru răsucit;
- pedala de frână eșuează - probleme cu cilindrii și furtunurile de frână, fluxurile de lichid;
- ambreiajul și pedala de gaz "jam" - această mașină are nevoie de reparații serioase, este periculos să o conduci.
Experții buni vor putea evalua starea sunetului motorului și a gazelor de eșapament. De aceea trebuie să vă luați un prieten mecanic. Dacă nu se găsește nimic valabil - nu vă disperați, nu cumpărați, de asemenea, o mașină doar pentru a cumpăra. Vino a doua zi sau du-te pe altă piață.
În această comunicare, veți afla cum clienții sunt înșelați de vânzătorii de mașini necinstiți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: