Și din nou în aer o coloană permanentă "Ridicând din cenușă" și cu tine eu, prezentatorul ei permanent. Astăzi suntem intervievați părintele fondator al lui Dzhankyard, principalul restaurator din Plymouth și doar un om bun - Serghei Kurkin. El ne va spune despre succesele în restaurarea uneia dintre cele mai interesante mașini din istoria sovieto-americană.
- Serghei, cititorii noștri nu pot aștepta să afle ... Ei bine, cum este ea frumoasă Belle? Cum are loc restaurarea și care sunt perspectivele?
Sincer, am suturat. Toate lucrările a devenit treptat un ritm crescut, tensiunea crește în fiecare zi. Chiar ne dorim să avem timp pentru a termina proiectul la timp și pentru a oferi masina terminat la aniversarea Ilia Sorokin Oldtimer în Sokolniki. În timp ce toate acestea arata ca Kursk - o luptă continuă și, deși știm că vom câștiga, dar succesele noastre de până acum sunt foarte variabile, iar impresia vizuală nu inspiră entuziasm. Aceasta este o astfel de etapă dificilă atunci când a efectuat o muncă intensă, în funcție de tipul, ca și clădirea care transportă o fundație a unei case mare - timpul trece, acasă este încă să fie văzut, dar știm că fundația este cea mai importantă și de timp parte consumatoare a clădirii, dreapta)), de asemenea, în ne până când vom termina fundația, totul se va uita pentru a pune-l ușor dificil, dar va începe în curând pentru a trage rapid etaje, la figurat vorbind)
- Da, sarcina nu este ușoară. Dar nu există unde să se retragă, așa cum se spune, Moscova este în spatele nostru! Și în cazul nostru, vechea galerie este pe nas. La ce te lupți acum?
Finalizăm o sarcină dificilă de instalare a pragului stâng, pe care l-am fixat în întregime și am continuat să asamblez podeaua pe partea stângă. Toată povestea este un puzzle complicat, dar încă l-am ghicit)
Totul costă ca și cum ar fi un bilet; totul este curățat, reparat, sudat; ușile sunt reparate, decalajele sunt toate prinse - totul e drag, e frumos.
- În războiul cu rapiduri, o victorie urmează alta! Este bine ca kiturile de reparații au ajuns deja pe podea ...
În podeaua de trunchi se găsește)
Acest lucru, desigur, arată înfricoșător, dar, de asemenea, tratat, de asemenea)
Toate putregaiul este tăiat. În continuare, pe timbre sunt realizate copii ale inserțiilor originale și pe locul din spate.
- Abordarea capitalului! Și când este planificată finalizarea lucrărilor pe corp? Uneori se pare că nu există nici un scop ...
Mâine vom avea timp să avem un altul și să schimbăm arcul din spate pe partea stângă, ceea ce este în plus față de tot. În general, avem doar această săptămână curentă pentru sudare. Până luni, ar trebui să finalizăm sudarea și să finalizăm pregătirea tinută și de înaltă calitate a corpului pentru vopsire.
De asemenea, cu câteva zile în urmă, părțile au început să vină din patria belvederei.
- Uită-te la această fotografie, dragi cititori! Nishtyaki pentru Belvedere se află pe trunchiul unui alt american merita - nu o astfel de vechi ca Plymouth, dar nu mai puțin de klovogo. Cine ghicește primul crucișătorul asfalt, în următorul post va primi glorie, onoare și tradiție, un obicei frumos pin-up fată. În același timp, ne întoarcem la subiectul principal. Îmi pare rău că întrerup, Serghei! Spune-mi, cum pe alte fronturi, există un progres?
Dintr-o scurtă trecere în revistă a câmpurilor:
Fierarul trebuie să dea mișcări noi miercuri și joi:
salon la locul de muncă, amenajarea mâinilor panourilor ușilor:
sticla la locul de muncă, frontalul este gata, se montează sâmbătă - nu respira, pah, pah:
reparat blocul de a doua zi să ia:
cadru în pictura - două zile;
o mare parte a exterioară în lucrare este în curând datorată;
radiator în renașterea completă a unei unități militare militare industriale);
De la sablare este necesar să scoateți pârghiile, grinzile, tracțiunea și multe alte lucruri.
- Probabil, mintea pentru un motiv vine să țineți toate astea în cap și în control! Dar este minunat ca toata lumea se va intalni cu proiectul nostru si cu atat de multe lucruri in munca. Sau nu este totul atât de neted?
Cu Fenders reparatii profesionale, capota si capac ne gabazhnika greu și prodinamili urât, pur și simplu aruncat afară din greu nostru deja programați luni și jumătate, și a trezoreriei prețuite sunt necesare acum nu înseamnă a face ceva, ne va face totul acum ei înșiși, de asemenea nu da vina pe mine, va - așa cum va, vom încerca foarte greu la alte momente nu mai există.
Din cauza deficienței în livrarea de piese de schimb de la americiul asociate cu festivități nesfârșite de Crăciun și alte întreruperi slozhnoobyasnimyh în furnizarea și livrarea a organizației, nu avem timp pentru a aduce roțile originale în raza de 14-lea, cu toate că, poate încă norocos, dar în propria apărare există o descoperire recentă, care este, de asemenea, la Belvedere, în 1959 au fost stabilite egale cu jantele și raza de 15, și cum ar fi timpul avem;
Atâta timp cât problemele cu puțul care a ieșit din reparațiile regulate nu sunt rezolvate - credem noi, suntem logodiți.
- Nu fără complicații este lucrarea legendarului Plymouth. Dar băieții fără prea multă patos trăiesc în modul de eroism zilnic de dragul ideii și înainte de ei doriți să vă scoateți pălăria. Ele sunt foarte importante pentru sprijinul dvs. sub orice formă! În curând, vor fi aruncate noi rezerve de muncă în luptă, care s-au întors din spitale. Cu tine ai fost Johnny Catsville Andante. Așteptați lansări noi - și vă mulțumesc pentru atenție!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: