În ciuda faptului că prețurile multor magazine de reparații auto sunt destul de democratice, mulți proprietari de automobile doresc adesea să picteze mașina sau o parte din ea pe cont propriu. Cineva o face din motive de economie, dar cineva îi place să lucreze cu mâinile și să petreacă timp în garaj cu un prieten de fier. Dar cât de corect să calculați cantitatea necesară de vopsea și să aflați ce va fi consumul său?
Răspunsul neechivoc la această întrebare este imposibil: depinde mult de dimensiunile mașinii sau de zona părții vopsite, de compoziția solului și de tipul de vopsea în sine.
Cât de mult să stai în grame?
Consumul aproximativ de vopsea pe 1 metru pătrat al suprafeței mașinii este de aproximativ 200-250 ml. Lacul are aproximativ același debit dacă cantitatea de diluant și întăritor nu este luată în considerare la calcul. Trebuie reamintit faptul că este necesar să se aplice lacul în două straturi.
Pentru a colora dimensiunile standard ale sedanului, este nevoie de aproximativ 2 litri de vopsea acrilică; Dacă utilizați email smalț, atunci este nevoie de mai mult - aproximativ 3 litri.
Dacă doriți să utilizați un balon pentru vopsirea autoturismelor, consumul aproximativ pe metru pătrat de suprafață este de 2-4 cilindri.
Toate aceste calcule sunt foarte aproximative și le poți folosi doar dacă vrei să pictezi mașina numai din exterior. Dacă veți picta părți nu numai din exterior, ci și din interior, consumul de vopsea va crește cu aproximativ 1 litru.
În ce altceva depinde consumul de vopsea?
Cheltuielile depind în mare măsură de factorii fizici, cum ar fi vâscozitatea și temperatura. Vopseaua groasă are un consum mai mult decât este necesar și, pe lângă aceasta, formează dungi. Același lucru este valabil pentru vopsea rece. De asemenea, acest indicator afectează gradul de pregătire a suprafeței pentru pictura. Viteza de curgere a fost minimă, și păstrate atât timp cât vopseaua, piesele de suprafață trebuie să fie pregătite cu grijă: trebuie să fie cu pori fini și șlefuite cu grijă. Vopsele cheltuiește mai puțin decât în cazul în care culoarea pieselor cât mai mult posibil meci culoarea de vopsea pe care îl utilizați. Asta este, dacă nu faci tuning din mașină, și se confruntă cu provocarea de a restabili aspectul unor componente, cum ar fi cele care sunt ruginite sau au fost deteriorate într-un accident, cel mai bine este de a folosi vopsea de aceeași culoare și umbră, care a pictat mașina.
Vâscozitatea vopselei
Un alt parametru important la vopsirea unei mașini este vâscozitatea. Dacă vopseaua este diluată incorect și se dovedește a fi prea vâscoasă, pe caroseria automobilului va apărea o coajă de portocală. Prea diluată nu va ține bine detaliile și va crea pete urâte.
Pentru a alege corect vâscozitatea, utilizați fie un viscozimetru profesional, fie o riglă obișnuită sau o capacitate graduală. Pe cutii cu vopsea, este de obicei scris, în ce proporție trebuie să se amestece vopseaua cu activatorul. Dacă vedeți un raport de 2: 1, înseamnă că trebuie să adăugați o parte a activatorului la 2 părți identice ale vopselei. Acest lucru este ușor de făcut în orice recipient pe care se aplică scara de divizare, este puțin probabil să se măsoare cantitatea de vopsea și activator în mililitri.
Vopselele activate sunt umplute cu un solvent. Procentul de solvent care trebuie adăugat la vopsea este, de asemenea, indicat pe cutie.
Ce ar trebui să fie luate în considerare atunci când alegeți o vopsea?
Atunci când alegeți o vopsea, trebuie să luați în considerare:
- culoare;
- Compania-producător;
- densitatea vopselei;
- Dimensiunile suprafeței;
- culoarea pământului;
În funcție de caz, este posibil să întâmpinați factori suplimentari. De exemplu, trebuie să cumpărați un pistol de pulverizare. Acest lucru nu este doar costuri materiale suplimentare, dar, de asemenea, o cheltuială suplimentară de vopsea, deși mici.
Să însumăm rezultatele
Dacă sarcina dvs. - de a repopula mașina în întregime, este mai bine să încredințați această muncă profesioniștilor. Dar dacă aveți o ușoară abraziune, zgârieturi sau începerea coroziunii, atunci este suficient să vă reparați singur. Mulți șoferi s-au confruntat cu o problemă asemănătoare cu zgârieturile minore din stânga mașinii de curte sau insulele mici de rugină care pot apărea pe capacul capotei după ce au primit mici pietricele pe pistă. Practica arată că este uneori mai profitabil să faci o reparație cosmetică mică decât să conduci mașina într-un serviciu, chiar dacă este de asigurare. Veți petrece doar câteva ore pe această slujbă, iar în serviciu mașina poate aștepta rândul său timp de câteva săptămâni. În plus, dacă aveți o plimbare fără probleme și sunteți obișnuit să plătiți prețul minim pentru o poliță de asigurare, merită câteva zgârieturi de faptul că în anul următor creșteți rata și politica vă costă mai mult?
Cum sa faci singur totul?
Pentru a picta detaliile mașinii pe cont propriu, trebuie să fie pregătită în prealabil pentru pictura: pentru a curăța de contaminanți, pentru a elimina urme de coroziune, la chit. După aceea, aplicați grundul și nisipul. Se aplică un strat de vopsea sau lac pe partea pregătită, uscată și lustruită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: