Ce este EMS. EMS este abrevierea în limba engleză a sistemului de management al echipamentelor, adică. sistem de management al echipamentelor. În ceea ce privește logistica, astfel de echipamente pot fi containere, vagoane, paleți, diverse ambalaje specializate, a căror utilizare reutilizabilă trebuie gestionată eficient.
Ce este FMS. FMS - Sistemul de management al flotei ie. un sistem de management al flotei, o flotă de vehicule, o flotă de nave, aceleași mașini de cale ferată.
În acest articol, combinăm conștient termenii EMS și FMS ai sistemului, deoarece ei, în opinia noastră, rezolvă aceleași sarcini. Și, la fel de sentimental, nu sună. principiile de gestionare eficientă a propriei flote de vehicule, parc auto, parc container - la fel.
Despre asta vom vorbi - ce este managementul eficient al parcului și ce rol joacă sistemele EMS și FMS aici?
Sarcina de a gestiona eficient parcul apare în primul rând din partea proprietarului sau operatorului acestui parc. Ambele pot acționa ca purtători. Orice parc este deja făcut investiții - fie pentru achiziție, fie pentru închiriere. Orice parc este un cost de operare constant, chiar dacă parcul este în picioare și colectează praf. Începând de la aceasta, este posibil să se deducă principii destul de evidente de gestionare eficientă a parcului:
Parcul nu ar trebui să stea, altfel generează daune solide
Parcul trebuie să călătorească și nu doar să călătorească, ci să călătorească pe rute eficiente din punct de vedere comercial.
Un parc gol trebuie să fie minim. În caz contrar, ca și cum rutele într-o singură direcție încărcate nu ar fi eficiente din punct de vedere comercial, necesitatea sub-bazelor ulterioare de a reveni sau de a echilibra flota nu poate beneficia în nici un fel.
Excesul de parc. în mod ideal, nu ar trebui să fie. Dar în practică este imposibil să faci fără ea. în caz contrar retragerea accidentală a unei unități de flotă de la o cifră de afaceri datorată reparației poate perturba îndeplinirea obligațiilor față de clienți.
Executarea aplicațiilor client ar trebui să fie în concordanță nu numai și nu atât de mult în ceea ce privește eficiența comercială a zborului individuale, ci, de asemenea, dacă va fi posibil mai târziu de a utiliza unul din parc în punctul de sosire pentru alte mărfuri, sau dacă va exista orice alte solicitări ale clienților din apropiere și o serie de alți factori .
O aplicație client eficientă din punct de vedere comercial nu este o aplicație în care marginalitatea este maximă și cea care conduce unitatea parcului într-un loc în care poate fi apoi utilizat în continuare fără redistribuire.
Cu principiile, totul este destul de evident, dar cum rămâne cu instrumentele? Aici, EMS și FMS ale sistemului de management al parcului ar trebui să vină la salvarea dumneavoastră. Din păcate, recent, utilizarea unor astfel de termeni de specialitate devin „la modă“ în rândul dezvoltatorilor, de multe ori la sistemele de contabilitate destul de obișnuite (articol anterior, vom la o anumită lungime de a descrie ceea ce utilizatorul a sistemului pe care astfel de sisteme de control) sunt atribuite abrevierea EMS, mai puțin FMS (acest termen până când a devenit răspândită în Rusia). Prin urmare, în primul rând este necesar să se înțeleagă ce sisteme "reale" EMS și FMS sunt, de la care se caracterizează. În opinia noastră, trăsăturile caracteristice ale sistemelor EMS și FMS de calitate superioară sunt:
Funcții de planificare și urmărire a lanțului de ocupare a unui vehicul. Cele mai multe dintre sistemele existente pe piața de maximă din Rusia pe care le poate oferi - așa-numita „numirea următoare“, a masinii sau a mașinii, în timp ce managementul eficient al flotei necesită abilitatea de cele mai profunde în calendarul de planificare a lanțului de ocupare a vehiculului.
Funcțiile de rezervare a parcului pentru cererile aprobate de clienți - în caz contrar va trebui întotdeauna să ghiciți pe baza de cafea, puteți lua mașina sau nu. Dacă te apuca masina, care este programată / rezervată pentru utilizarea de către o altă aplicație, în locul unei aplicări eficiente comercial este mai probabil să primească două nerentabilă, în cazul în care nu ar putea fi un efect de domino, atunci când unitatea verticală a parcului avem tot timpul „scoate“ din sub altceva.
Funcțiile previziunii exprese a accesibilității unei unități de flotă la înregistrarea aplicației unui client - adică când managerul introduce parametrii cheie ai aplicației client - data încărcării, stația de încărcare, numărul și tipul de vagoane, stația de destinație - sistemul EMS ar trebui să-i dea un prognostic, și dacă stația de încărcare specificată la data planificată a vagoanelor de încărcare disponibile într-o anumită sumă. Dacă da - e bine, dar dacă nu.
Și dacă nu, atunci este necesară o funcție de prognoză pentru a distribui accesibilitatea parcului de-a lungul rețelei rutiere. dacă prognoza disponibilității stației de încărcare este negativă, următorul pas pe care trebuie să-l înțelegem este dacă numărul necesar de mașini libere pentru stațiile cele mai apropiate (pentru a minimiza costurile de expediere) stații.
Orice parc trebuie să fie echilibrat. în reducerea la distribuția optimă pe rețeaua de căi ferate. drumuri bazate pe structura existentă a fluxurilor de mărfuri și a bazei de clienți. Atunci când se echilibrează parcul, este important să se simuleze anumite mișcări (depuneri) ale parcului și să se vadă cum se reflectă în previziunile țintă ale balanței parcului. Ie Aveți nevoie de funcții pentru a simula mișcarea parcului și a anticipa impactul asupra echilibrului final al parcului și distribuția acestuia.
Lista menționată nu este cu siguranță exhaustivă, însă conține funcțiile cheie caracteristice ale unui sistem EMS cu drepturi depline, dacă îi punem cu siguranță sarcini de gestionare eficientă a parcului. Mai mult, merită acordată atenție funcțiilor de monitorizare a marginalității comenzilor clienților, planificarea retragerii parcului din exploatare din cauza reparațiilor planificate, verificarea conturilor contrapărților și multe alte funcții care ar trebui să fie dedicate unei conversații separate. Rezumând, aș dori să rețin faptul că caracteristicile menționate mai sus corespund foarte puține sisteme interne, dintre care unul, dezvoltarea noastră este DATACore: EMS.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: