Curele cu roți dințate cu gaz 3307 și gaz 53!
Verificați integritatea arborelui cu came!
Nu este greu să observi, în fotografie, butucul arborelui cu came, oțel. Se intampla ca doar sa transforme hubul si lacrimile. Există, de asemenea, dinți ai unei roți dințate a pneurilor cu arborele camă. Personal nu am avut acest lucru, dar în practică a fost. Am reparat un astfel de motor. Sunt și un motorist în combinație.
După ce este plină, bine pe supapă nu influențează, nu este asuprirea lor. La unele motoare, de obicei este pe motoarele auto, îndoind supapa. În cazul camioanelor, există și motoare diesel, dar acest lucru nu este punctul în discuție. Și acest lucru este plin de faptul că motorul nu va roti arborele cu came. În consecință, mecanismul de distribuție a gazelor nu va funcționa. Și cum determinăm scopul uneltelor noastre sau nu. Există mai multe moduri:
Primul este, bineînțeles, sunetul. Când porniți cu orice motor propriul său sunet distinctiv, dacă sunteți un șofer profesionist, trebuie să știți ce sunet caracteristic al motorului ZMZ-511 are la pornire.
Deci, sunetul la pornirea cu un angrenaj cu arbore cu came spart va fi complet diferit. Motorul se va roti cu ușurință, deoarece nu există compresie în camerele de combustie. Deci, deoarece mecanismul de distribuție a gazelor nu funcționează pentru noi, deoarece arborele cu came nu se rotește. Majoritatea supapelor deschise pe acest motor se vor roti ușor.
Al doilea este de a verifica compresia și compresia în camerele de combustie folosind un compresor.
Compresia pentru motoarele noi ZMZ-511 a fost în medie de 10,5-11 atm. raportul de comprimare de aproximativ 7,6 atm. iar pentru motoarele uzate comprimarea este de 8,4, iar raportul de compresie este de 6 atm. de asemenea, norma admisibilă. Dacă este chiar mai puțin, atunci merită să ne gândim la repararea motorului. Ei bine, dacă nu există nici o problemă, atunci poate exista o problemă cu mecanica distribuției gazelor. adică, arborele cu came nu se rotește.
O altă lipsă a compresiei se datorează supapelor fixate sau chiar supapei de evacuare.
Ei bine, al treilea mod cel mai simplu. Scoateți capacul tramvaiului, introduceți mânerul pentru a porni motorul manual (curba de pornire sau cocoșul în cineva) și răsuciți-o. Desigur, dacă totul merge bine, atunci cursorul la temporizator trebuie să filare, bine, în cazul în care arborele cu came sparte de viteze în consecință, nu va fi răsucite. Acest lucru v-am descris principalele metode de determinare a obiectivului arborelui cu came sau nu.
Înlăturarea unei roți dintate a unui arbore cu came Gas 3307.
Este posibil să existe un moment în care va trebui să scoateți și să înlocuiți angrenajul arborelui cu came. După cum am scris deja mai sus, arborele cu came are proprietatea de rupere și uzură. Deci, ce trebuie făcut pentru a ajunge la angrenajul cu came.
- Scurgeți uleiul de motor și scoateți tava de scurgere;
- Scurgeți lichidul de răcire de la sistemul de răcire;
- Deconectați furtunurile radiatorului;
- Scoateți radiatorul;
- Scoateți ventilatorul și scripeții pompei;
- Scoateți clichetul și scoateți roata arborelui cotit;
- Scoateți flanșa scripeții arborelui cotit;
- Scoateți capacul frontal al blocului de cilindru.
Iată o imagine pe care ar trebui să o obțineți după ce ați terminat munca. Acum trebuie să scoateți arborele cu came. Pentru aceasta trebuie să facem următoarele:
Este necesar să scoateți cheia șurubului arborelui cotit și a garniturii de etanșare din cauciuc, pentru a scoate șaiba de absorbție a uleiului. (Procedați așa cum se arată în imaginile de mai jos).
Acum trebuie să puneți etichete pe angrenajele arborelui cu came și arborelui cotit, care nu ar pierde vasul distribuției de gaze.
Apoi, trebuie să deșurubați șurubul cutiei de viteze a arborelui cu came, cheia sau cel mai bun cap cu 17 mm.
Acum, rămâne cu ajutorul unui dispozitiv de tragere să scoateți angrenajul arborelui cu came.
Cred că nu e așa de greu să-ți dai seama. Merge totul în ordine inversă. Numai la instalarea angrenajului cu arbore cu came, aveți grijă, nu uitați că nu este metal.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: