Pentru ce este?
Ei bine, mai întâi în margine, vă voi spune ce este și ce caracteristici are.
Acesta este un aparat digital, kilometraj, vitezometru și ceas într-un singur caz. Două afișări pe care pot fi afișate valori comune și intermediare.
Acest dispozitiv este necesar pentru participarea la miting, atunci când mergeți după legendă.
Instrumentul standard este conectat la senzorii proprietari, un senzor pe cablul vitezometrului, un senzor pentru mașinile japoneze din cutia de viteze și senzorii roților. Dar nu am un vitezometru și un vitezometru electronic, am început să caut oameni care să iasă din această situație. Am dat peste o legătură cu o schemă.
www.pajero4x4.ru/bbs/phpB...php?f=4t=62650view=next
El a aruncat navigatorul, a cumpărat un rezistor de 10k și un tranzistor NPN, lipit. O poveste separată este modul în care am căutat cablul din tabloul de bord de la senzorul de viteză. În general, noaptea nu se poate face, apoi au găsit-o pe capul sobru timp de o zi și au luat-o folosind planșa de bord.
Semnalul apare pe piciorul al zecelea al conectorului C, un fir gros de culoare verde. la el în cele din urmă și luată.
Am început să testați că senzorul de viteză la 1km produce 10190 de impulsuri, iar calibrarea în dispozitiv ne permite să calibrăm cu o valoare maximă de 9999 și se pare că dispozitivul va sta 50 de metri pe 1 km.
Am început să ne gândim, ne-am gândit că ar trebui să existe un fel de divizor al frecvențelor pulsului. Din forumul Korandovody, Max maks1978 a desenat schematica celui mai simplu declanșator pentru frecvențele de divizare.
a cumpărat sub el un microcircuit
lucrări de joncțiune, adevărul a luat Krenke stabilizator 12c și sistemul nu a funcționat, atât timp cât bateria 5voltovuyu cuplat la cip de putere, cumpăra astăzi Krenke 5volt și încercați fără baterii. acum factorul de calibrare este 5095, ceea ce ne permite să calibrăm la dimensiuni diferite ale roților, destul de precis.
Pret de emisiune: 5 100 ₽ Kilometraj: 156000 km
Trimiteți-le prietenilor: