Tipuri de zmee cu tip c (clasic), hibrid, arc, delta, cu - tip (modern)

Tipuri de zmee: tip c, hibrid, BOW, delta

Tipuri de zmee: tip c (clasic), hibrid, BOW, delta, c-tip (modern).

Diferențele în forma acestor zmee sunt vizibile din imaginea pe care am desenat-o. Să examinăm separat și să discutăm aerodinamica și caracteristicile fiecărui zmeu separat în paginile următoare.







Tipuri de zmee cu tip c (clasic), hibrid, arc, delta, cu - tip (modern)

Aici luăm în considerare diferențele vizibile.

Tip C, clasic (tranziția la pagina cu o descriere detaliată.) - are cel mai mare C - arc și numai cu diametru mare cilindru frontal previne fluxul de aer stoarce aripa elipsă și, astfel, reduce suprafața efectivă care participă la tracțiune. Marginea de vârf este arcuită înainte, spatele este practic drept. Viteza minimă de vânt în care puteți merge confortabil. Căderea minimă a curenților și a cursei șinei de-a lungul coardei centrale a difuzorului.
Mai multe setări pentru schimbarea aerodinamicii aripii prin permutarea liniilor de putere și de control sub cupola la noduli diferiți. Este necesar să aveți mai multe dimensiuni de zmee pentru a călători în diferite condiții de vânt. Pentru piloții avansați (sărituri) care apreciază proprietățile de tip retro-c. Dar aceste zmee nu mai sunt produse, iar vânturile finale trăiesc.

Tipul C (modern) - are și un C-arc, cilindrul frontal are un diametru mai mic și pentru că rigiditatea sa este pompată sub presiune ridicată, ținând astfel aripa în formă de C. Marginea anterioară este aproape dreaptă, arcul posterior este arcuit înapoi. Viteză mai mare de vânt, pentru schi confortabilă. Există setări pentru schimbarea aerodinamicii aripii prin permutarea liniilor de putere și de control sub cupola la noduli diferiți. Cursul barului rămâne mic, dar eliberarea de împingere a crescut semnificativ, ceea ce vă permite să călătoriți cu o mărime de zmee într-o gamă mai largă de vânturi. Pentru sportivi avansați și profesioniști, care petrec mai mult timp în aer, efectuând salturi acrobatice.

BOW -bou zmeu (du-te la pagina cu o descriere detaliată.) (Bow = ceapa - nu există nici un bec, iar pentru fotografiere săgeți) - un „plat“, în comparație cu tipul C și toate celelalte tipuri, pentru a realiza acest lucru în cursul zmee de evoluție a reușit sprijinirea balonului frontal cu curele. Acest lucru a permis realizarea unui balon frontal cu diametru mic. Marginile din față și din spate sunt îndoite înainte (de aici numele de ceapă). Cea mai mare gamă de vânt de la toate tipurile de zmee, pentru patinaj confortabil. O lovitură mare a barei, reglarea tracțiunii într-o gamă largă de vânturi. Resetați efortul la zero. Este suficient să aveți o mărime de zmeu pentru a vă deplasa în condiții medii de vânt pentru zona dvs., dar este mai bine să aveți două dimensiuni. Pentru începători, avansați, călăreți care apreciază călărirea confortabilă, cărora nu le place să păstreze mai multe zmee de zmeură și lumina care călătoresc. Zmeu excelent pentru vânturi slabe!







Hybrid - mijlocul dintre C și Bow. Forma este aproape de tipul C pentru o manevrabilitate mai bună, liniile de pe cilindrul frontal cum ar fi Bow pentru o mai bună accelerație și siguranță. Marginea de vârf este arcuită înainte, spatele este practic drept. Mai multe setări pentru schimbarea aerodinamicii aripii prin permutarea liniilor de putere și de control sub cupola la noduli diferiți. Patru linii. Vant gama larga, pentru schi confortabile. Calea mare a barului. Resetați efortul la zero. Pentru începători, avansați și prof. piloții care apreciază un zmeu universal pentru diferite situații de vânt. Pentru diferite stiluri de călărie, de învățare, de sare și de participare la concursuri.

Delta-D design de aripă (formă de kite delta). derivat al hibridului, numai marginea de vârf este puternic arcuită înainte, posterior practic rămâne dreaptă. Slipurile de pe cilindrul frontal oferă o mai bună ușurare și siguranță. Există mai multe opțiuni pentru schimbarea aerodinamicii aripii prin permutarea liniilor de putere și de control sub cupola la noduli diferiți. Patru linii. Vant gama larga, pentru schi confortabile. Diferitele modele Delta pot avea o lovitură mare sau mică a barei (mișcare mică pentru avansare). Resetați efortul la zero. Excelent repornire de la apă, datorită formei cilindrului frontal. Potrivit pentru începători, avansați și profesioniști, pentru diferite stiluri de călărie.

Un kite bine selectat vă va permite să vă bucurați în fiecare zi și să progresați rapid în kitesurfing.

Dușurile moderne sunt practic concepute pentru a fi utilizate într-o gamă largă de vânt, pentru schi confortabil și sigur.

Numai tipurile de zmee C sunt mai bine concepute pentru a sări, în timp ce pierd, de exemplu, zmee arcuite, concepute pentru o călătorie confortabilă în gama de vânt.

Cum să alegeți zmeul potrivit? Alegerea tipului depinde de nivelul patinajului dvs. și de obiectivele pentru realizarea cărora aveți nevoie de un anumit tip de zmeu. Și, desigur, alegerea depinde de condițiile de vânt în care veți călători.

Ce trebuie să acordați atenție la testarea.

  • Depauer - schimbare în împingerea zmeului pentru o călătorie confortabilă într-o gamă largă de vânt și într-un vânt vag (rupt)
  • gama de vânt a aripii, cu cât este mai largă, cu atât mai mult este posibilă o plimbare confortabilă pe o singură dimensiune atunci când forța vântului se schimbă,
  • așa cum trage aripa de la marginea parbrizului, depinde cât de mult poți tăia împotriva vântului,
  • bară de control informativ, feedback, fără a vă uita la zmeu prin efortul de pe bar, puteți înțelege în ce parte a ferestrei de vânt se află și ce se întâmplă cu acesta,
  • capacitatea de reacție a zmeului de a controla, de a reacționa, de a se opri în timpul manevrelor sau de a fi prea aspru,
  • viteza în mișcare, întoarce, cât de repede se face aripă o buclă de kite și o rază,
  • uniformitatea traseului aripii în timpul trecerii parbrizului și manevre la rândul său, fără întoarcere și defecțiuni.
  • cât de ușor este să reîncepeți de la apă,
  • dump de pescaj în "zero" la benzina eliberat fără utilizarea de asigurare,
  • stabilitatea și confortul aripii în întregul parbriz, fără deranjamente și defecțiuni în tracțiune.
  • neocupat - cât de mult tracțiune este eliberată atunci când bara este eliberată sau dacă se rupe liber de mână, confortul este fără suflare și împingere,
  • unhoocked - dump de împingere după un ticălos în timpul unui salt,
  • cât de repede puteți restabili asigurarea și efectua o repornire de la apă,
  • kiteloops - confortul și uniformitatea tracțiunii în turul kitelor, închiderea după ieșirea din kite-board,
  • timpul de suspendare în timpul săriturilor, ridicarea la un tiran.






Trimiteți-le prietenilor: